U-Bahn "Novokosino" - eine der Moskauer U-Bahnstationen. Es liegt an der Kalinin-Linie und ist das östliche Ende. Es verfügt über Bodenausgänge sowohl in das Gebiet Novokosino des östlichen Verwaltungsbezirks als auch in die Stadt Reutov. Die Station befindet sich im Abschnitt Novogireevo - Novokosino. Der Name, den sie erhielt, kam vom Namen des entsprechenden Moskauer Bezirks. Die Station wurde am 08.30.2012 in Betrieb genommen. Der U-Bahn-Bereich "Novokosino" hat eine gute Verkehrsanbindung.
Die Station "Novokosino" ist eine flache Station eines einzelnen Tresortyps. Sie hat eine Inselplattform. Ein interessantes Merkmal ist, dass es die östlichste aller Moskauer U-Bahn-Stationen ist. In Kürze wird dieser Status jedoch auf die neue Nekrasovka-Station (bezieht sich auf die Nekrasovskaya-Linie) übertragen, die sich noch im Bau befindet.
Stationsgeschichte
Die Geschichte der U-Bahn-Station Novokosino beginnt im Jahr 2007, als ein Regierungsdekret über Pläne für den weiteren Bau der Moskauer U-Bahn für 2008-2010 erlassen wurde. Die Station sollte 2010 eröffnet werden, und für das 1. Quartal 2008 waren Planungsarbeiten geplant. Dann begannen sich die Inbetriebnahmetermine zu verschieben. Erst 2011 und dann (17. November 2009) wurde eine offizielle Erklärung abgegeben, in der die Eröffnung der Station auf 2012 verschoben wurde. Der damalige Bürgermeister von Moskau, Juri Luschkow, sagte, dass die Eröffnung irgendwann Mitte 2012 stattfinden wird. Es geschah.
Bauweisen und -daten
Die Bauarbeiten wurden ab Herbst 2009 durchgeführt, und vom ersten bis zum fünften Monat des Jahres 2011 gab es eine relative Unterbrechung. Dies liegt an der Tatsache, dass die Landezone im offenen Verfahren unter Verwendung von monolithischem Stahlbeton errichtet wurde. Gleichzeitig wurden Tunnel unterirdisch verlegt, für die ein mechanischer Tunnelkomplex verwendet wurde.
Die Station wurde am 30. August 2012 eröffnet, aber das erste experimentelle Personal ging am 23. dieses Monats dorthin.
Stationsdekoration
Die U-Bahnstation Novokosino wurde nach einem Projekt entworfen, das 2010 von einheimischen Architekten entwickelt wurde. Der Designstil ist modern oder sogar futuristisch. Aufgrund der Art des Designs ist die Station eingewölbt und flach. Die Plattform hat ein Inselbild und eine Länge von 163 Metern. Der Abstand zwischen den Gleisen beträgt 14, 9 Meter.
Zur Fertigstellung der Station wurden beständige Materialien verwendet: Granit, Edelstahl, Keramikplatten, Glas, Aluminium.
Die Station hat Bedingungen für die Bewegung von Menschen mit Behinderungen geschaffen. Zum ersten Mal in der Geschichte der Moskauer U-Bahn wird die Ankunft und Abfahrt von Zügen über einen Lautsprecher gemeldet.
Die Plattformzone sieht aus wie eine gewölbte Struktur. Dies gibt ihr ein majestätischeres und feierlicheres Aussehen. Das Gewölbe wird von Pendelleuchten beleuchtet. Ihr Licht reicht aus, um eine allgemeine Beleuchtung zu erzeugen. Die vorherrschenden Farbtöne sowohl bei der Beleuchtung als auch bei den Materialien sind Silber, Grau und Weiß.
Lobbys
Die Station hat zwei unterirdische Vorräume: Ost und West. Durch unterirdische Gänge sind sie mit Glaspavillons verbunden. Es gibt Aufzüge. Für gegenüberliegende Wände von Durchgängen und unterirdischen Pavillons wurden Platten aus Keramikgranit verwendet, die auf einem Metallrahmen gehalten wurden. Die Platten in der westlichen Lobby sind grau und hellgrün und im Osten ockerorange mit grauen Flecken.
Funktionsweise
Der Bahnhof öffnet für Passagiere um 5 Stunden 35 Minuten und schließt um 1:00 Uhr nachts. Der erste Zug fährt immer um 5:40 Uhr morgens ab. Letzteres findet um eine Uhr mit einer kleinen Nacht statt.
