Es ist schwer vorstellbar, wie die Bewohner von Megacities jetzt ohne solch vertraute Autos auskommen würden. Sie sind bereits in jeder Familie und in einigen ist es unmöglich, ohne zwei oder drei Autos zu leben. Und das ist nicht verwunderlich, denn wir müssen jeden Tag fast gleichzeitig verschiedene Orte in Städten besuchen. Ein solcher Strom von Autos auf den Straßen einer Metropole muss klaren Regeln folgen, sonst wird der gesamte Verkehr zu Chaos. Einer der wichtigsten Verkehrsleiter, denen alle Fahrer gehorchen müssen, ist die Ampel.
Was ist eine Ampel?
Eine Ampel ist ein Gerät, das mit Hilfe von Lichtsignalen den Verkehrsfluss reguliert. Es können nicht nur Autos, Wasser- und Schienenverkehr Ampeln ausgesetzt sein.
Der Name dieses uns bekannten Geräts stammt aus der griechischen Sprache und bedeutet wörtlich "Licht tragen".
Woher kam die Ampel?
Die erste Ampel erschien vor hundertfünfzig Jahren. Sein Erfinder war ein britischer Ingenieur, der sein ganzes Leben lang Semaphoren für Eisenbahnen entwickelt hatte. Daher ist es nicht verwunderlich, dass die erste Ampel eine fast vollständige Kopie des Eisenbahnsemaphors war. Er hatte mehrere Pfeile, die vom Menschen in Bewegung gesetzt wurden. Nachts, wenn der Schütze nicht sichtbar war, verwandelte sich die Ampel in eine gasbetriebene Laterne. Die Laterne war zweifarbig, dann wurden die bekannten Signale von Rot und Grün behoben. Anschließend wurden sie zur Basis für automatische Ampeln.
Die erste automatische Ampel
Ein gasbasiertes Bewegungssteuerungsgerät war sehr gefährlich. In der Geschichte wurden Fälle registriert, in denen eine Gaslampe explodierte und die Polizisten verletzte, die die Arbeit der Ampel kontrollierten. Daher erschienen zu Beginn des 20. Jahrhunderts Modelle automatischer Ampeln. Nicht alle Geräte waren praktisch. Zum Beispiel wurde auf eines von ihnen ein Wort gesetzt, welche Fahrer geführt werden sollten. In anderen Fällen hatte das Gerät die üblichen zwei Farben, wurde jedoch von einem Polizisten aus der Ferne gesteuert. Zu diesem Zeitpunkt wurde der grüne Pfeil zuerst verwendet, um nach links abzubiegen.
Die erste elektrische Ampel wurde in den zwanziger Jahren des letzten Jahrhunderts in Amerika installiert. Er hatte drei Farben und arbeitete nach dem Prinzip der Priorität.
Ampeln in der UdSSR
Bis in die dreißiger Jahre gab es auf den Straßen der UdSSR keine Ampeln. Das erste Gerät wurde in Leningrad installiert und verbreitete sich allmählich in den Städten des Landes. Die Ampel hatte zwei Farben, die sich anders als jetzt befanden. Erst in den sechziger Jahren wurden internationale Regeln für die Herstellung und das Erscheinungsbild von Ampeln erlassen.
Auto Ampeln
Trotz der Tatsache, dass es mittlerweile mehr als neun Arten von Geräten gibt, die den Verkehrsfluss regulieren, sind Ampeln die bekanntesten und beliebtesten. Sie können horizontal und vertikal sein und auch zwei oder drei Farben haben. In einigen Fällen darf Gelb durch Orange ersetzt werden, was an den meisten russischen Ampeln zu sehen ist.
Eine Auto-Ampel regelt auch die Fußgängerbewegung, wenn sich an der Kreuzung keine anderen Geräte befinden. Meistens hat es drei runde Signalteile, aber einige Modelle werden durch ein Lichtfeld mit einem Zeitbericht und Abschnitten ergänzt, in denen der grüne Pfeil abgebildet ist.
Verkehrszeichenbezeichnungen
Die Verkehrssignale sind weltweit gleich. Ihre Bezeichnungen werden von Kindheit an gelehrt:
- rote Farbe verbietet Reisen;
- Gelb ist verboten, erlaubt aber das Fahren im Falle einer Notbremsung;
- Ein grünes Signal ermöglicht eine Bewegung in die angegebene Richtung.
In einigen Fällen leuchtet das gelbe Signal gleichzeitig mit dem roten auf und zeigt an, dass die grüne Ampel bald aufleuchtet.
Grüner Pfeil - was ist das?
Mit der Zunahme der Anzahl der Autos wurde es notwendig, Ampeln mit zusätzlichen Abschnitten zu schaffen. Sie befinden sich an den verkehrsreichsten und schwierigsten Kreuzungen der Stadt. Für erfahrene Fahrer ist es nicht schwierig, mit allen Feinheiten der Bewegung umzugehen, wenn der grüne Pfeil leuchtet. Für Anfänger ist es jedoch schwierig, zu verstehen, wann es möglich ist, sich in die Richtung zu bewegen, und wann Sie zusätzlich zum grünen Signal auf den Pfeil warten müssen.
Fahrer lernen all diese Weisheiten, bevor sie das Recht bekommen, ein Auto zu fahren. Die Fälle sind jedoch völlig anders. Zum Beispiel haben Sie Rechte in einer kleinen Stadt, in der Sie auf Ihre Hauptwache gestoßen sind. In solchen Siedlungen gibt es praktisch keine Kreuzungen, an denen der grüne Pfeil an der Ampel Schwierigkeiten beim Verständnis verursacht. Wenn ein Fahrer in eine größere Stadt zieht, kann er jedoch auf Probleme stoßen und Notsituationen auf den Straßen verursachen.
