Warum Straßen in Russland im Allgemeinen teuer sind, weiß jeder Bürger. Immerhin war sie seit der Kaiserzeit für dieses Unglück berühmt. Dies könnte als voreingenommene Meinung bezeichnet und in Richtung anderer Länder gezeigt werden - es gibt keine bessere. Aber das ist nicht so. Vielleicht liegen die Gründe dafür noch in historischen Vorurteilen. In Deutschland wurde beispielsweise angenommen, dass gute Straßen die Gewinne von Straßenhändlern mindern. Unsere Könige betrachteten sie als Wege für die Invasion von Feinden. Und moderne Beamte führen alle dazu, dass weniger Straßen gebaut werden, und tun alles, um ihren Wert zu steigern.
Wenn wir uns jedoch den Meinungen von Experten zuwenden, gibt es heute eine Reihe von Gründen, warum es in Russland teure Straßen gibt, von denen die meisten kaum als objektiv bezeichnet werden können. Alles im System ihrer Konstruktion wird dazu geführt, dass sie es zuerst schlecht machen und dann systematisch Geld für Patches und Patches ausgeben. Erstens handelt es sich um ein spätes Ausschreibungsverfahren, das dazu führt, dass Asphalt fast gegen Ende des Sommers verlegt wird - im Herbst, was häufig gegen die Technologie verstößt. Zweitens bieten zweifelhafte Firmen, die keine gute materielle Basis haben. Sie senken zunächst die Kosten für den Bau der Straße, schneiden vertrauenswürdige Unternehmen ab und verkaufen den Auftrag dann für noch weniger Geld an Subunternehmer weiter. Und diese wiederum sparen Qualität. Der dritte Grund, warum Straßen in Russland teuer sind, sind die fast unrealistischen Vertragsfristen. Das vierte ist die schwache Aufsicht durch Aufsichtsbehörden. Und schließlich wird die Erfüllung der letzten Garantie nicht überwacht, was bedeutet, dass viele Mängel vom Staat beseitigt werden.
Nachdem wir die Gründe untersucht haben, warum Straßen in Russland teuer sind, können wir zuversichtlich sagen, dass die unangemessenen Kosten für den Bau und die Überholung der Leinwand (in Bezug auf die direkten technologischen Kosten) zusammen mit der Verantwortungslosigkeit der Beamten und dem Durst nach Gewinn von Auftragnehmern der Grund für ständige Änderungen und einen Anstieg der Kosten sind.
Darüber hinaus wird, wie Experten versichern, das meiste, was an Material und Arbeitsqualität eingespart wird, für die Korruptionskomponente ausgegeben, die heute inoffiziell in den Kosten für einen Kilometer Straße enthalten ist. Gleichzeitig erfinden Menschen, die sich für die Interessen einer korrupten Gruppe von Beamten und Auftragnehmern einsetzen, verschiedene Gründe, beispielsweise die Tatsache, dass wir mehr Land als in Europa haben. Zwar übersehen sie oft eine Reihe wichtiger Bedingungen, die berücksichtigt werden müssen. Selbst bei gleichen Kosten (was selten vorkommt) sind russische Straßen von schlechterer Qualität und mit technischen Einrichtungen ausgestattet. Und sie werden nicht von gut bezahlten Facharbeitern mit moderner Technologie gebaut, sondern von Einwanderern aus den ehemaligen Sowjetrepubliken.
Man sollte auch nicht vergessen, dass die inländischen "Richtungen" (oft ist dies ein genauerer Name) insgesamt die Wirtschaft negativ beeinflussen und die Kosten für Unternehmen und Bürger erhöhen. Wenn wir die Verluste schätzen, die ihnen aufgrund von Fahrzeugpannen, längeren Lieferzeiten für Waren und Personen an ihren Bestimmungsort, der Menge des verbrauchten Kraftstoffs entstehen, werden die Zahlen enorm sein.
