Ein Konzept wie die rote Linie der Straße hat seit mehreren Jahrhunderten Wurzeln in der Stadtplanung. Diese Definition findet sich heute häufig in der Erstellung von Dokumenten über das Eigentumsrecht oder während des Baus. Um die Essenz der roten Linien der Straße und ihre Auswirkungen zu verstehen, sollte daher jeder entscheiden, der sich für den Bau oder die Registrierung von Landrechten und den Kauf von Immobilien entscheidet.
Definition eines Konzepts
Die rote Linie der Straße oder Auffahrt ist das Gebiet, das die bestehenden oder geplanten Grenzen öffentlicher Grundstücke definiert. Sie können Stromleitungen, Kommunikationen, Kommunikationen (Pipelines, Leitungskabelstrukturen) sowie Autobahnen, Straßen, Eisenbahnen und andere ähnliche Objekte enthalten.
Die Zusammensetzung und Größe des Querprofils kann für die gleichen Kategorien von Straßen oder Wegen unterschiedlich sein. Die Hauptelemente öffentlicher Bereiche (Fahrbahnen und ihre Radwege, Straßenbahngleise, Trennspuren, Fußgängerüberwege) und ihre Größe hängen vom Straßenverkehr und seiner Intensität ab. Dieser Faktor wird auch als Bandbreite bezeichnet. Die Grenzen der roten Straßenlinie trennen das Gebiet der öffentlichen Nutzung von den Grundstücken, die von Privatpersonen für den Bau vorgesehen sind. Diese Funktion trennt Straßen, Gassen, Zufahrten von Stadt- und Wohngebieten.
Rote Linien und Gesetzgebung
Die roten Linien von Straßen und Wegen werden durch den Stadtplanungscode der Russischen Föderation (GRK RF) festgelegt. Gemäß Artikel 1 Absatz 11 dieses Dokuments ist unter solchen Grenzen eine Linie zu verstehen, die das Gebiet definiert, das von einem unbegrenzten Personenkreis genutzt wird. Es können Plätze, Straßen, Auffahrten, Plätze, Böschungen, Boulevards usw. sein.
Die rote Linie der Straße ist ein Stück Land, das Teil der dokumentarischen Planung des Territoriums ist (Kapitel 5 des Bürgerlichen Gesetzbuchs der Russischen Föderation). Es ist in den Masterplänen, Schemata und Karten der aktuellen und geplanten Grenzen der Stadtzonen enthalten.
Die Breite der roten Linien der Straße bestimmt die Konfiguration der Grenzen von Landobjekten. Dies sieht Artikel 36 Absatz 7 des Landesgesetzbuches der Russischen Föderation (LC RF) vor.
Die Entfernung dieser Straßenzäune wird durch die Anweisung zum Entwurf und zur Einrichtung roter Linien in Städten und anderen Siedlungen der Russischen Föderation bestimmt. Es handelt in Übereinstimmung mit der Erklärung des Dekrets des Gosstroy der Russischen Föderation vom 04.06.1998, Nr. 18-30, das dem Zivilgesetzbuch der Russischen Föderation nicht widerspricht.
Entwicklungsmöglichkeiten
Die rote Linie der Straße, deren Entfernung durch SNiP RK 3.01-01-2008 "Stadtplanung" geregelt wird, bestimmt die Entwicklungsindikatoren für Wohn-, öffentliche und Geschäftszonen. In diesem Dokument heißt es, dass sich Bauwerke und Gebäude in den für den entsprechenden Bau vorgesehenen Gebieten befinden sollten. Sie befinden sich bei den Siedlungsprojekten außerhalb der roten Linien.
Die Planung der roten Linien erfolgt unter Berücksichtigung des freien Durchgangs von Feuerwehrautos, Versorgungsnetzen innerhalb von Standorten und anderen Einrichtungen.
Wohn- und öffentliche Gebäude werden von den ausgewiesenen Bereichen eingerückt. Die Breite der Straße in roten Linien wird unter Berücksichtigung des Abstands von ihnen für Autobahnen von mindestens 6 m und für Wohngebiete von mindestens 3 m bestimmt.
Welche roten Linien beeinflussen
Gemäß den oben dargestellten Dokumenten sollte die Immobilie die durch rote Linien gekennzeichneten Grenzen nicht überschreiten und diese nicht überschreiten.
Wenn das Gebäude oder das Grundstück immer noch die Grenze überschreitet, erscheint es auf dem Gebiet in öffentlicher Nutzung.
Gemäß Artikel 85 Absatz 12 des LC RF unterliegen Grundstücke zur sozialen Nutzung keiner Privatisierung. Daher hat der Eigentümer des Gebäudes oder Grundstücks nicht das Recht, es zu privatisieren.
Solche Gebiete können nur gepachtet werden. Das Eigentum an dem Abschnitt, entlang dem die rote Linie verläuft, kann jedoch nicht übergeben werden. Und es wird nicht möglich sein, gegen die Entscheidung der lokalen Behörden Berufung einzulegen. Die bestehende Gerichtspraxis hat dies mehr als einmal bewiesen.
Wenn es wichtig ist, über die roten Linien Bescheid zu wissen
Was ist die rote Linie der Straße und Auffahrt, müssen Bürger wissen, die planen, verschiedene Objekte zu bauen oder zu rekonstruieren. Daher sollten solche Unternehmen in Übereinstimmung mit dem festgelegten Plan für solche Grenzen durchgeführt werden.
Wenn Sie eine neue Anlage errichten (mit wenigen Ausnahmen), sollten Sie den Plan des Gebäudes oder der Struktur sofort so berechnen, dass sie auf keinen Fall die rote Linie überschreiten. Und meistens sollten sie im Allgemeinen von diesen ausgewiesenen Zonen abweichen.
Um künftige Probleme zu vermeiden, sollten Designer, Entwickler und alle, die am Bau oder Wiederaufbau der Anlage beteiligt sind, dieses Problem so ernst wie möglich nehmen.
Wie man etwas über die rote Linie lernt
Wenn Sie den Bau oder die Rekonstruktion eines Objekts planen, sollten Sie sich mit den vorhandenen roten Linien vertraut machen, die in der unmittelbaren Umgebung der Arbeit verlaufen. Dazu benötigen Sie Informationen aus dem Informationssystem für Stadtplanung (ISOGD).
Die rote Linie der Straße ist die Grenze, die jeder kennen darf. Wenn Sie eine entsprechende Anfrage an die ISOGD senden, hat jeder das Recht, Informationen über die Position der roten Linien im angegebenen Bereich zu erhalten.
Eine solche Operation kann online durchgeführt werden. Füllen Sie dazu das entsprechende Antragsformular aus und zahlen Sie eine Gebühr für die bereitgestellten Informationen. Hierzu werden dem Antragsteller die entsprechenden Zahlungsdetails zur Verfügung gestellt.
Wenn die rote Linie die Struktur kreuzt
Es gibt häufige Fälle, in denen ein Gebäude mit einem eingetragenen Eigentumsrecht, das vor mehr als 20 Jahren errichtet wurde, immer noch die rote Linie überschreitet. Diese Situation ist in den zentralen Straßen der Stadt und in Gebieten zu beobachten, die sich auf die Expansion vorbereiten.
In solchen Fällen kann das Vorhandensein einer roten Linie im Gebiet eines Immobiliengrundstücks nicht als Grund für die Ablehnung seiner Privatisierung dienen. Die Rechtsprechung belegt diese Position und unterstützt das Recht, solche Immobilien zu verkaufen oder zu kaufen.
In einigen Städten gibt es überhaupt keine genehmigten städtebaulichen Unterlagen. Daher können die Rechte der Eigentümer grundsätzlich nicht verletzt werden.
