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Flugabwehr-Raketensystem S-300: Technische Daten

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Flugabwehr-Raketensystem S-300: Technische Daten
Flugabwehr-Raketensystem S-300: Technische Daten

Video: C2 Wasserfall Flugabwehrrakete 2024, Juli

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Anonim

Die hohen Kampfqualitäten der sowjetischen Luftverteidigungssysteme wurden sowohl von Freunden unseres Landes als auch von seinen Gegnern wiederholt bewertet. Luftverteidigungssysteme verteidigten den Himmel Kubas während der Karibikkrise, sie widersetzten sich der US-Luftwaffe während des Vietnamkrieges und während anderer regionaler Konflikte. Ein Beispiel für einheimische Technologie ist das Raketensystem S-300, das bereits bei den Armeen zweier ausländischer Staaten (Zypern und China) im Einsatz ist. Anträge auf Erwerb reichten weitere fünfzehn Länder ein, die sich Sorgen um die Sicherheit ihrer Luftgrenzen machten. Diese Systeme bewachen zuverlässig den Himmel über Russland.

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Die Relevanz des Kampfes gegen niedrig fliegende Ziele

Das Flugabwehr-Raketensystem S-300 wurde Mitte der achtziger Jahre als Mittel zur wirksamen Bekämpfung von niedrig fliegenden Hochgeschwindigkeitszielen konzipiert. In den späten 1970er Jahren testeten die Vereinigten Staaten erfolgreich Marschflugkörper, die in der Lage waren, die Grenzen der damals existierenden sowjetischen Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsysteme zu überwinden. Die Tomahawks flogen zu tief, als dass gewöhnliche Radargeräte sie erkennen könnten. Diese taktischen Atomwaffen-Lieferfahrzeuge könnten das Gelände nutzen (z. B. Schluchten, Schluchten, Flussbetten), und die Aufgabe, sie zu zerstören, schien problematisch. Eine weitere Verbesserung der automatisierten Mittel zur Steuerung von Flugzeugen der Flugbahn, die auf den neuesten Fortschritten in der Computertechnologie basieren, ermöglichte es dem wahrscheinlichen Feind der UdSSR, auf die Möglichkeit eines Sieges in einem möglichen bewaffneten Konflikt zu hoffen, nicht nur mit Marschflugkörpern, sondern auch mit Flugzeugen, die unsere Verteidigung in extrem niedrigen Höhen überwinden können. Neue Systeme wurden benötigt. Letztendlich wurden sie zu den Flugabwehr-Raketensystemen S-300, die 1982 eingeführt wurden.

Die Hauptgefahr ist die Überraschung

Die historische Erfahrung lehrt, dass ein schwerer bewaffneter Konflikt in der Regel mit einem massiven Luftangriff beginnt. In unserer Zeit umfasst dieses Konzept die Aktionen von Angriffs- und Bomberflugzeugen in Verbindung mit Raketenbeschuss auf wichtige Verteidigungsobjekte (Kontrollsysteme, Kommunikation, Energieversorgung, Orte der Anhäufung von Arbeitskräften und Ausrüstung, Industrie- und Transporteinheiten). Die Plötzlichkeit des Streiks führt bei Erfolg dazu, dass das Luftverteidigungssystem nicht mehr funktioniert und das Potenzial des angegriffenen Landes (sowohl wirtschaftlich als auch militärisch) zerstört wird. Der S-300-Komplex kann aufgrund der hohen Geschwindigkeit der Erkennungs- und Leitsysteme schnell auf neu auftretende Bedrohungen reagieren und den Überraschungsfaktor ausgleichen. 48N6, eine Rakete, die die Grundlage für die Feuerkraft des Systems bildet, verfügt über einzigartige Flugeigenschaften und eine große Ladeleistung.

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Änderung "PS"

Das Raketensystem S-300PS wurde im Moskauer Designbüro Fakel unter der Leitung von Akademiker A. F. Utkin entwickelt. Nach seinem Tod wurden die Arbeiten von N. A. Trofimov fortgesetzt. Der allgemeine Plan berücksichtigte die Erfahrungen der schwersten Kriege der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts in Südostasien und im Nahen Osten. Die Hauptanforderungen an die neue Technologie waren neben der hohen Effizienz beim Erreichen von Luftzielen Mobilität und kurze Vorbereitungszeit. Die Praxis hat gezeigt, dass Flugabwehrkanoniere nach dem Abschuss dringend das „beleuchtete“ Kampfgebiet verlassen müssen, um einen Vergeltungsschlag zu vermeiden, durch den der Feind versucht, die Batterie zu zerstören, während die Zählung minutenlang dauert. Die operative Einsatz- und Gerinnungszeit betrug nur fünf Minuten. Dies wurde durch einen hohen Automatisierungsgrad der Brennvorbereitung erreicht. Die PS-Modifikation war mit 5V55R-Raketen ausgerüstet.

Neue Rakete

Das S-300-Raketensystem der PM-Modifikation wurde 1993 von der russischen Armee übernommen. In den letzten zehn Jahren konnten Entwickler die Betriebs- und Leistungsmerkmale des Systems erheblich verbessern. Dies betrifft vor allem die neue 48N6-Rakete, die am Fakel entwickelt wurde. Sie sollten auch auf einen grundlegend anderen, fortschrittlicheren Algorithmus zur Lösung mathematischer Probleme achten, der auf einer modernen Computerbasis basiert. Einstufige Festbrennstoffraketen sind mit einem Peiler ausgestattet, der vom Katapult abgefeuert wird und dann zum Ziel eilt. Im Moment gibt es im Arsenal der Armeen wahrscheinlicher Gegner keine Luftmittel, die das S-300-Raketensystem nicht hätte zerstören können. Die Reichweite des 48N6 hängt von der Art des sich bewegenden Ziels ab - es schießt ballistische Raketen in einer Entfernung von 40 km, niedrig fliegende Ziele (10-100 m) in einer Entfernung von 28 bis 38 km und konventionelle Flugzeuge fallen in einem Umkreis von 150 km in das betroffene Gebiet.

Die hochexplosive Fragmentierungsladung hat eine Masse von 145 kg. Das Gerät ist in einem Monoblock konzentriert und vor Störungen geschützt. Die Länge der 48N6E-Rakete beträgt 7, 5 m, der Durchmesser 52 cm, das Gesamtgewicht 1, 8 Tonnen (2, 6 Tonnen im Container). Es kann in mobilen oder Schiffskomplexen ("Reef") eingesetzt werden.

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Die Zusammensetzung des Komplexes

Die Flugabwehr-Raketensysteme S-300, die zu einer Gruppe von Luftverteidigungssystemen zusammengefasst sind, bieten Sicherheit gegen Zehntausende Quadratkilometer Luftangriffe. Die technische Basis für sie ist die Hauptkampfeinheit - der 5P85SE Launcher (mit jeweils vier Raketencontainern). In dem Komplex kann es 12 geben. Stellen Sie die Lieferung von Munition und deren Nachschub sicher, zwei Hilfsfahrzeuge - 22T6E (Verladung) und 5T58E (Transport). Die Zielerfassung erfolgt über ein multifunktionales Beleuchtungs- und Leitradar vom Typ 30N6E sowie einen 76N6-Detektor (für niedrig fliegende Ziele). Die Energieversorgung erfolgt über ein Dieselkraftwerk. In Notfällen kommt das mit Ersatzteilsätzen ausgestattete 13YU6E-Reparaturlabor ins Spiel. Es gibt auch einen versenkbaren Turm zum Anheben des Ortungsgeräts - RPN 30N6E, dessen Notwendigkeit vom Gelände abhängt.

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Funktionen und Perspektiven

Eine große Bandbreite an Zerstörungen, eine große Bandbreite an Höhen und Geschwindigkeiten, die Fähigkeit, gleichzeitig 12 Tore zu erzielen - dies ist eine kurze Liste der Vorteile, die der S-300 besitzt. Ein Raketensystem, dessen Eigenschaften die Parameter aller ausländischen Analoga überschreiten, kann Flugzeuge, Kreuzfahrt- und ballistische Raketen in Entfernungen von 5 bis 150 km abschießen. Es spielt keine Rolle, in welcher Höhe das Ziel fliegt, 10 Meter oder 27 Kilometer. Die Geschwindigkeit des Objekts ist ebenfalls kein großes Problem, es kann ein Überschall von 2800 m / s (dh über 10 000 km / h) sein. So wurde das Raketensystem S-300 unter Berücksichtigung der langfristigen Aussichten für die Entwicklung von Angriffsmitteln geschaffen und kann lange Zeit als Abschreckung in der Außenpolitik dienen. Das Modifikationspotential des Systems ermöglicht es, es sowohl in Hardware- als auch in Informationsaspekten ständig zu verbessern.

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Mobilität

S-300PM- und S-300SM-Systeme haben unterschiedliche Chassis. Für eine spätere Modifikation wurde ein mobiler Cross-Country-Launcher (PU 5P85SM) auf Basis des MAZ-543M entwickelt. Das schwingende Teil für vier Container (TPK) in vertikaler Position liegt an ihrem hinteren Teil im Boden an, wonach die Rakete abgefeuert wird.

Im Auto wurden auch verschiedene Geräte montiert: Vorbereitung des Vorstarts, Antriebssteuerung, Stromversorgungskreise von Raketenstartsystemen mit Wellenleiterschnittstelle und vieles mehr. Die Kommunikation mit der Kabine, von der aus die Steuerung erfolgt, basiert auf einem codierten Funkkanal.

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Die Stromquelle für alle Subsysteme ist ein autonomes 5S18M-Gerät, dessen Energie von einer Gasturbineneinheit erzeugt wird. Im Falle eines Ausfalls kann die PU von jedem anderen Launcher aus mit Strom versorgt werden. Dazu wird eine 60 m lange Sicherungskabelverbindung auf einer Rolle bereitgestellt.

Die Fahrerkabine verfügt über ein Infrarot-Nachtsichtsystem für Nachtfahrten bei ausgeschalteten Scheinwerfern. Die Positionen des Personalfeuerungsmanagers sind bequem, und es wurden Bedingungen für eine lange Wachsamkeit in Kampfpositionen geschaffen.

Probeläufe von Fahrzeugen haben gezeigt, dass das S-300-Raketensystem lange Strecken in verschiedenen Klimazonen zurücklegen kann, ohne die Kampfeffektivität zu beeinträchtigen.

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"Augen" des Komplexes

Das 30N6E-Radar ist multifunktional, was bedeutet, dass zusätzlich zu den Antennen ein Hardware-Container auf dem Gehäuse vorhanden ist. Emitter werden nach dem Prinzip von Phased Arrays und digitaler Strahlsteuerung hergestellt. Ein Pfosten zum Erhöhen des Zielerkennungsbereichs und zum Verringern des minimalen Sichtbarkeitshorizonts kann auf einem speziellen Turm angehoben werden. Dies ist besonders wichtig, wenn ein Luftverteidigungssystem in den Bergen oder im Wald eingesetzt werden muss. Die Zuverlässigkeit der Zielerfassung wird durch den integrierten Kanal gewährleistet, um Informationen über die Betriebsluftbedingungen zu erhalten. Zur Suche nach Zielen in großen und mittleren Höhen wird der 64N6E-Locator verwendet. Tief fliegende Objekte werden durch 76N6 fixiert und vor Verzerrungen durch reflektierte Signale geschützt. Und schließlich sucht und hebt das 30H6E-Multifunktionsradar Ziele in der gesamten Reichweite hervor und richtet Raketen auf sie.

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