Die Entstehung und Geschichte der ukrainischen Luftwaffe ist untrennbar mit den Ereignissen vor zwanzig Jahren verbunden. 1991, nach dem Zusammenbruch der UdSSR, erklärte jede der Sowjetrepubliken in der Eile, ihre eigene Unabhängigkeit nicht zu verpassen, ihre eigene Unabhängigkeit. Der ukrainische Staat war keine Ausnahme.
Die Bedeutung der Luftwaffe für die Ukraine
Das nächste Jahr wurde äußerst wichtig für die Bildung eines jungen souveränen Staates. Die Führung des Landes wurde mit der Organisation von Regierungsstellen und Verteidigungsstrukturen beauftragt. Darüber hinaus musste die Republik, die gerade ihre Unabhängigkeit erlangt hatte, ihre eigenen Verteidigungsfähigkeiten aufbauen, um ihren Status zu bestätigen.
Der Hauptschritt in diesem Entwicklungsprozess war die Schaffung der Armee. Darüber hinaus ist die Luftwaffe der Ukraine bis heute eines der bestimmenden Elemente der Streitkräfte.
Militärisches Luftfahrtmanagement in der Ukraine
Der neu geschaffene separate Staat, der von der mächtigen Sowjetunion geerbt wurde, ist eine ausreichende Basis. Somit sind die grundlegenden Luftarmeen, die Teil der ukrainischen Luftwaffe sind, das Rückgrat des gesamten militärischen Luftfahrtkomplexes des modernen Landes. Dazu gehören:
- Vinnytsia Hauptquartier der Armee 24. Strategisches Kommando;
- Hauptquartier der Kiewer Armee 17. VA;
- Hauptquartier der Armee von Lemberg Armee 14. VA;
- Odessa Army Headquarters 5. VA.
Darüber hinaus war die Ukraine zu Sowjetzeiten das Territorium des Einsatzes einiger Stützpunkte, darunter die 8. separate Luftverteidigungsarmee in Kiew und das 28. Luftverteidigungskorps in Lemberg.
Bildungseinrichtungen der militärischen Luftfahrt
Die unabhängige Ukraine wurde Eigentümer von Vorbereitungsinstitutionen, die sich auf die Ausbildung und den Abschluss von Luftfahrtspezialisten spezialisiert haben. Bis heute gibt es im Land mehrere Flugschulen, darunter Navigations-VVAUSH und 2-Flug-VVAUL.
Auf Anordnung des Generalstabschefs der Streitkräfte vom 17. März 1992 wurde der Beginn des Betriebs des Apparats der Luftwaffe der Ukraine gelegt. Der Hauptsitz befindet sich auf dem Gelände des früheren Einsatzes der Vinnitsa-Direktion der 24. VA. Auf der Grundlage des verbleibenden Hauptsitzes in Kiew, Lemberg und Odessa wurden zentralisierte Abteilungen, eine Reserve und Personalschulungseinrichtungen gebildet.
Der Übergang der Luftfahrt von der UdSSR zu einem unabhängigen Staat
Die Anzahl der erblichen Flugzeuge, die die ukrainische Luftwaffe in der Zeit der geopolitischen Veränderungen erhielt, war beeindruckend. Zu dieser Zeit standen etwa 3.000 Flugzeuge zur Verfügung, von denen die Hälfte Kampfflugzeuge, mehr als 650 Militäreinheiten und ein Dutzend Luftabteilungen waren. Die Zahl der ukrainischen Luftwaffe kann mit der Zahl der Einwohner einer Kleinstadt verglichen werden: 184.000 Militärangehörige und 22.000 zivile Untergebene.
Probleme in diesem Bereich
Leider entspricht die Kampfbereitschaft der ukrainischen Luftwaffe derzeit nicht dem Standard. Dafür gibt es mehrere Gründe.
Erstens können die im Jahresbudget des Staates enthaltenen Mittel nicht alle notwendigen Abfälle dieser Branche abdecken. Weder für den Kauf von Flugbenzin noch für die Modernisierung von Geräten und Maschinen oder für Reparaturen gibt es nicht genug Geld. Trotzdem taucht die ukrainische Luftwaffe allmählich aus einer Krisensituation auf. Die Situation verbessert sich erheblich, und diese Tatsache lässt sich deutlicher erkennen, wenn man eine Parallele zur Situation in der militärischen Luftfahrtindustrie in den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts zieht.
Zu dieser Zeit hatten die Piloten der ukrainischen Luftwaffe einen großen Mangel an Flugzeit. Dann könnten Spezialisten der Luftfahrtindustrie nicht länger als 5 Stunden pro Jahr an der Spitze ihres Militärflugzeugs sitzen. Mitte der 2000er Jahre begann sich die Situation zu verbessern: Die durchschnittliche jährliche Razzia stieg auf 30 Stunden. Um ein hohes praktisches Niveau an Piloten aufrechtzuerhalten, ist dies jedoch weit von der erforderlichen Anzahl entfernt. 200 Stunden Jahresflug - dies ist das Minimum, das für Piloten der ukrainischen Luftwaffe erforderlich ist.
Alle oben genannten Probleme der staatlichen Luftfahrt spiegelten sich im Zeitraum der Reformen von 2004 wider.
Luftverteidigung und Luftwaffe wurden zu einer einzigen Sphäre zusammengefasst, da es vor dem Hintergrund ständiger Reduzierungen für die Ukraine unrentabel wurde, sie getrennt zu halten. Darüber hinaus wurden die Kampfflugzeuge MiG-23, Su-24 und Tu-22 aus der militärischen Ausrüstung genommen, und viele Reparaturen waren für eine Überholung vorgesehen. Die ukrainische Luftwaffe hat bedeutende Veränderungen erfahren, aber im Allgemeinen schreitet die Optimierung der Branche mit unsicheren Schritten voran. Die modernisierte Ausrüstung unterscheidet sich erheblich von ihren Gegenstücken in der Russischen Föderation und den NATO-Ländern.
Bestimmungsort der Luftstreitkräfte in der Ukraine
Das Management und die Koordination der Luftwaffe der Ukraine werden vom Generalstab der Streitkräfte und vom Oberbefehlshaber durchgeführt. Die Aufsichtsbehörden befinden sich in Kiew und fordern von dort aus die erforderlichen Daten zur Kampfbereitschaft an. Sie verlangen dringend die Bereitstellung von Geheimdienstberichten, die für die Streitkräfte nützlich sind. Die militärischen Einheiten der Luftfahrt sind durch geografisch relevante Kommandos getrennt und müssen alle zugewiesenen operativen und taktischen Aufgaben erfüllen.
Grundsätzlich ist die Mission der Luftwaffe der Ukraine die vollständige Zerstörung der feindlichen Infrastruktur, des Kommandozentrums und der Punkte. Ohne angemessene Finanzierung konnte die militärische Luftfahrt des ukrainischen Staates praktisch nicht das gewünschte Ergebnis erzielen. Das geringe Niveau der Pilotenausbildung, veraltete Waffen und Kampfflugzeuge sowie das Fehlen moderner Einsatzprogramme beeinträchtigen die Funktionsweise der Luftstreitkräfte.
Organisation, Struktur und Waffen
Die Haupteinheit der Luftwaffe ist AB - eine Luftfahrtbrigade, die wiederum dem Luftfahrtkommando oder der taktischen Gruppe koordiniert und unterstellt ist. In der Ukraine werden folgende Luftkommandos unterschieden:
- „Süd“, in seiner Struktur die Assault and Fighter Aviation Brigades (Su-25 und Su-27);
- "Zentrum", dem die MiG-29 Fighter Aircraft Brigade unterstellt ist;
- "West" enthält drei Luftbrigaden, darunter zwei Fighter (MiG-29) und einen Bombing (Su-24M);
- "Krim" - eine taktische Gruppe, zu der nur eine Kampfflugzeugbrigade (MiG-29) gehört.
Die Regierung hat wiederholt erklärt, dass zur Verbesserung der materiellen Komponente der Entwicklung der Luftfahrtindustrie eine Reduzierung auf sechs Flugzeuge geplant ist. Die ideale Anzahl wären zwei Jagd- und Transportluftbrigaden und jeweils eine - Angriff und Bomber. Darüber hinaus sollten letztere nachrichtendienstliche Aktivitäten kombinieren. Die Führung der Armee plant, etwa 120 Kampfflugzeuge und 60 Trainingsflugzeuge ständig zu warten. Die Zahl des Militärpersonals ist ebenfalls erheblich auf 20.000 Menschen reduziert.
