Metro gibt es in jeder Metropole und ist der beliebteste öffentliche Verkehr. Die Moskauer Metro ist eine der größten der Welt. Dutzende von Bahnhöfen verbinden bereits die verschiedenen Enden der Stadt und befördern täglich 8 Millionen Passagiere. Mit dem Wachstum der Stadt wächst auch der Zweig der Bahnhöfe und öffnet jährlich alle neuen Punkte auf der U-Bahn-Karte. In diesem Artikel können Sie das U-Bahn-Schema von Moskau mit den im Bau befindlichen Bahnhöfen herausfinden und alle relevanten Informationen zu diesem Thema finden.
Moskauer U-Bahn
Die Moskauer U-Bahn hat derzeit 13 Linien mit einer Gesamtlänge von mehr als 340 Kilometern. 203 Stationen nehmen 56% aller Fahrgäste des öffentlichen Verkehrs auf. Diese Zahlen sind beeindruckend, denn kein anderes Transportmittel kann sich solcher Erfolge rühmen. Viele Stunden Stau in der russischen Hauptstadt zwingen viele dazu, Autos für den unterirdischen Transport zu wechseln. Die Menschen sind bereit, die Unannehmlichkeiten der U-Bahn, das Gedränge, die Verstopfung und den Mangel an persönlichem Raum zu ertragen, wenn auch nur, um pünktlich zum Ort zu gelangen.
Das Moskauer U-Bahn-System wird von Jahr zu Jahr komplizierter, daher wird Touristen empfohlen, sich im Voraus damit vertraut zu machen. Der Moskauer Zentralring verbindet wichtige U-Bahn-Stationen und schafft so einen bequemen Verkehrsknotenpunkt auf jeder Linie. Insgesamt verkehren 130 Züge im Abstand von 2-5 Minuten entlang der U-Bahn-Abzweigungen. Der spezifische Geruch, der mit dem unterirdischen Transport einhergeht, entsteht durch die Imprägnierung der Schwellen mit einer speziellen Verbindung, mit der der Geruch von Motoröl und Metall vermischt wird. Die meisten Bahnhöfe sind unterirdisch, manchmal ziemlich tief, so dass die Fahrgäste im Zug gelegentlich atmosphärische Druckunterschiede feststellen können.
Neue Stationen in der Moskauer U-Bahn im Jahr 2017
Jedes Jahr genehmigt die Regierung einen Plan zum Bau neuer U-Bahn-Stationen, der dazu beitragen wird, die annektierten Gebiete Moskaus und die am stärksten frequentierten Zweigstellen zu entlasten. Die U-Bahn-Karte von Moskau im Bau im Jahr 2017 wurde ebenfalls aufgefüllt. Es war geplant, im Laufe des Jahres 16 neue Stationen zu eröffnen: Seligerskaya, Belomorskaya, Minskaya, Lomonosovsky Prospekt, Ramenki und andere. Aber nur Khovrino konnte in Betrieb genommen werden. Der erste Abschnitt des Third Interchange Circuit, der fünf Stationen vom Business Center zum Petrovsky Park umfasst, wurde ebenfalls gebaut. Welche Innovationen in der U-Bahn sollten die Moskauer 2018 erwarten?
Entwicklungsplan 2018
Im Jahr 2018 werden weitere 16 Punkte in der Moskauer U-Bahn erscheinen. 38 Kilometer neue Linien wurden von den Bauherren der U-Bahn unterirdisch gespannt. Bis Ende dieses Jahres plant die Regierung die Fertigstellung des Abschnitts der Kozhukhovskaya-Linie, die die Stationen Aviamotornaya und Nekrasovka verbindet. Es werden bis zu neun neue Stationen in diesem Haufen sein. Dadurch wird die Linie Tagansko-Krasnopresnenskaya entladen und die Bewohner von SEAD können das Zentrum in nur 20 Minuten erreichen. Außerdem wird der nächste Abschnitt des dritten Austauschrings gestartet, der vom Petrovsky Park nach Nischni Maslowka führt. Es ist auch geplant, den Bau des Abschnitts Salaryevo - Stolbovo der Linie Sokolnicheskaya abzuschließen. Der dritte Übergabepunkt wird auf dem Gelände vom Bahnhof Aviamotornaya nach Lefortovo fertiggestellt. Bis Ende des Jahres werden die Arbeiten im Norden der Linien Lublin-Dmitrov und Kalinin-Solntsevskaya abgeschlossen sein. Trotz umfangreicher Pläne sollen alle Arbeiten pünktlich abgeschlossen sein.
Moskauer U-Bahn-System mit im Bau befindlichen Stationen im Jahr 2020
Langfristig ist der Ausbau der U-Bahn geplant, um bis 2020 72 Stationen zu bauen. Die Gesamtlänge der neuen Strecken beträgt 160 Kilometer, und 93% aller Moskauer erhalten zu Fuß Zugang zur U-Bahn. Die dritte Verbindungslinie verbindet die neuen Stationen: 2019 werden die neuen Abschnitte „Kashirskaya“ - „Tekstilshchiki“ und „Sokolniki“ - „Maryina Roshcha“ fertiggestellt. Jährlich werden rund 100 Milliarden Rubel für den Bau neuer U-Bahn-Stationen bereitgestellt. Bis zum Ende der Laufzeit im Jahr 2020 wird die Moskauer U-Bahn entladen und so bequem, dass die meisten Einwohner der Hauptstadt es vorziehen, mit ihr zu fahren. Einige Stationen wurden bereits vereinbart, und die Bauarbeiten werden in den nächsten Jahren beginnen:
- Pyatnitskoe Shosse;
- Spartak
- "Khodynskoe Feld";
- "Butyrskaya";
- "Fonvizinskaya";
- Chelobitevo;
- "Petrovsko-Razumovskaya";
- "Dybenko Street";
- "Seligerskaya";
- "Upper Likhobory";
- "Bezirk".
- "Kleiner Wolf";
- "Plyushchikha";
- Dorogomilovskaya.
Auf dem neuen Ring wird es auch Übergabestationen geben:
- "Untere Maslowka";
- "Khoroshevskaya."
Es gibt auch Projekte, für die keine genaue Entscheidung getroffen wurde: Ihr Platz wird später genehmigt.
Neue U-Bahnstationen im Jahr 2025
Das Moskauer U-Bahn-System mit den im Bau befindlichen Stationen im Jahr 2025 ist in seiner Größe bemerkenswert. Es ist geplant, rund 650 km neue Gleise zu bauen. Es ist sicher bekannt, dass folgende Stationen in Betrieb genommen werden:
- "Straße der Volksmiliz";
- "Malerisch";
- "Strogino";
- "Trinity-Lykovo";
- Rublevo-Arkhangelskoye;
- Ilyinskaya.
Alle diese Stationen werden Teil einer neuen Niederlassung, die von Shelepiha zum Internationalen Finanzzentrum in Krasnogorsk führt. Das Projekt verspricht eines der ehrgeizigsten zukünftigen Bauprojekte zu werden.
Die Linie Kalinin-Solntsevskaya wird höchstwahrscheinlich zum Flughafen gezogen und wird zu einer unterirdischen Sicherung für den Aeroexpress. Sie planen, die Kommunarovskaya-Linie außerhalb Moskaus in die Region zurückzuziehen: Sie kann sich bis nach Troitsk und weiter bis zum Dorf Krasnaya Pakhra erstrecken. Vielleicht erreicht eine andere Niederlassung die Siedlung Rublevo-Archangelsk, aber dieses Projekt wurde noch nicht vereinbart. Die Bewohner von Mytishchi freuen sich auch auf ihre U-Bahn-Station, die voraussichtlich bis 2025 erscheinen wird. Bisher ist der Bau aufgrund rechtlicher Meinungsverschiedenheiten mit der Regierung der Region Moskau schwierig.
Entwicklungsdiagramm 2030
U-Bahn-Entwicklungsperspektiven nach 2025 werden nur diskutiert. So wird beispielsweise eine neue Niederlassung ausgehandelt, die durch Mytischchi führt und Passagiere nach Pushkino, Korolev und Schelkovo bringt. Jetzt nehmen bodengestützte Nahverkehrszüge die meisten Fahrgäste auf (etwa 8 Millionen pro Jahr). Mit dem Aufkommen von U-Bahn-Stationen sollte diese Zahl verringert werden. Es sollte auch eine zusätzliche Zeile erscheinen, die nach Neu-Moskau führt - der sogenannte Biryulevskaya-Akkord. Nach den Vorstellungen wird es Süd- und Nord-Butovo und die Stolbovo-Station verbinden. Bisher ist das Moskauer U-Bahn-System 2030 mit im Bau befindlichen Bahnhöfen jedoch nur teilweise umrissen. Die Pläne zur Eröffnung neuer Filialen werden sich höchstwahrscheinlich noch mehrmals ändern.
Wie ist die U-Bahn gebaut?
Jede Station durchläuft mehrere Phasen:
- Standortwahl: Bevorzugt werden abgelegene Gebiete, in denen sich große Wohnkomplexe befinden.
- Design: In dieser Phase werden klare Begriffe, Designschätzungen und die Tiefe der Station festgelegt.
- Bau: Beginnt normalerweise mit einem Tunnel und einem Schacht für Arbeiter. Je tiefer die Station, desto teurer kostet sie. Vor kurzem wurde die U-Bahn nach einer offenen Methode gebaut, bei der Arbeiter eine Grube graben, Betonkonstruktionen installieren und dann die Erde wieder auffüllen.
