SAU-100: Geschichte, Spezifikationen und Fotos

Bis 1944 kam das Kommando der Roten Armee zu dem Schluss, dass die ihnen zur Verfügung stehenden Mittel zur Bekämpfung der faschistischen Panzer nicht ausreichten. Es ist dringend erforderlich, die sowjetischen Panzertruppen qualitativ zu stärken. Unter den verschiedenen Modellen, die bei der Roten Armee im Einsatz sind, verdient PT SAU-100 besondere Aufmerksamkeit. Laut Militärexperten wurde die Rote Armee Eigentümer einer hochwirksamen Panzerabwehrwaffe, die allen Serienmodellen von Panzerfahrzeugen der Wehrmacht erfolgreich standhalten kann. In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die Entstehungsgeschichte, das Design und die Leistungsmerkmale des SAU-100.

Bekanntschaft

SAU-100 (Foto von gepanzerten Fahrzeugen - unten) ist die durchschnittliche Masse des sowjetischen Panzerabwehr-Artillerie-Reittiers. Dieses Modell gehört zur Klasse der Panzerzerstörer. Die Basis für seine Schaffung war der mittlere Panzer T-34-85. Experten zufolge ist die sowjetische Selbstfahrwaffe-100 die Weiterentwicklung der Selbstfahrwaffe SU-85. Die Leistungsmerkmale dieser Systeme passen nicht mehr zum Militär. Aufgrund der unzureichenden Macht der sowjetischen Artillerie-Reittiere könnten deutsche Panzer wie der Tiger und der Panther aus großer Entfernung kämpfen. Daher war in Zukunft geplant, die SAU-85 durch die SAU-100 zu ersetzen. Die Serienproduktion wurde in Uralmashzavod durchgeführt. Insgesamt produzierte die sowjetische Industrie 4976 Einheiten. In der technischen Dokumentation ist diese Installation als PT-SAU SU-100 aufgeführt.

Schöpfungsgeschichte

SU-85 gilt als das erste Artilleriesystem der Klasse der Panzerzerstörer, das von der sowjetischen Verteidigungsindustrie hergestellt wurde. Seine Gründung begann im Frühsommer 1943. Die Installation basierte auf dem mittleren Panzer T-34 und der Sturmpistole SU-122. Mit der 85-mm-D-5C-Kanone konnte diese Installation deutschen mittleren Panzern in einer Entfernung von bis zu tausend Metern erfolgreich widerstehen. Aus nächster Nähe gelangte die Panzerung eines schweren Panzers von D-5C. Ausnahmen waren Tiger und Panther. Diese Wehrmachtspanzer unterschieden sich von den anderen durch verbesserten Feuerkraft- und Rüstungsschutz. Darüber hinaus verfügten sie über sehr effektive Zielsysteme. In diesem Zusammenhang hat das Hauptverteidigungskomitee den sowjetischen Designern von Uralmashzavod die Aufgabe gestellt, effektivere Panzerabwehrwaffen herzustellen.

Dies sollte in sehr kurzer Zeit geschehen sein: Nur September und Oktober standen den Büchsenmachern zur Verfügung. Ursprünglich war geplant, den Körper der SU-85 leicht zu verändern und mit einer 122-mm-D-25-Kanone auszustatten. Dies würde jedoch zu einer Erhöhung des Installationsgewichts um 2, 5 Tonnen führen. Außerdem würden Munition und Feuerrate reduziert. Die Designer mochten die 152-mm-Haubitze D-15 nicht. Tatsache ist, dass mit dieser Waffe das Chassis überlastet wäre und die Maschine eine eingeschränkte Mobilität hätte. Zu dieser Zeit wurde an Langlauf-85-mm-Kanonen gearbeitet. Nach den Tests wurde klar, dass diese Waffen eine unbefriedigende Überlebensfähigkeit aufweisen, da einige von ihnen während des Schießens platzten. Anfang 1944 wurde in der Fabriknummer 9 eine 100-mm-Kanone D-10S hergestellt.

Der sowjetische Designer F.F. Petrov. Die Basis für die D-10S war die B-34 Marine-Flugabwehrkanone. Der Vorteil des D-10C bestand darin, dass er an einer selbstfahrenden Pistole montiert werden konnte, ohne dass die Ausrüstung Konstruktionsänderungen ausgesetzt wurde. Die Masse der Maschine selbst nahm nicht zu. Im März erstellten sie mit D-10C einen experimentellen Prototyp "Objekt Nr. 138" und schickten ihn zu Werkstests.

Testen

In Werkstests legten gepanzerte Fahrzeuge 150 km zurück und feuerten 30 Granaten ab. Nachdem sie auf staatlicher Ebene getestet wurde. Auf dem Artillerie-Forschungs- und Testgelände von Gorokhovets feuerte der Prototyp 1.040 Patronen ab und legte 864 km zurück. Infolgedessen wurde die Technik von der staatlichen Kommission genehmigt. Nun standen die Mitarbeiter von Uralmashzavod vor der Aufgabe, so schnell wie möglich die Serienproduktion eines neuen selbstfahrenden Komplexes aufzubauen.

Über die Produktion

Die Produktion der Panzerzerstörer SU-100 begann 1944 in Uralmashzavod. Darüber hinaus erwarb die Tschechoslowakei 1951 eine Lizenz zur Herstellung von selbstfahrenden Waffen. Experten zufolge variiert die Gesamtzahl der von der sowjetischen und tschechoslowakischen Industrie ausgegebenen Panzerzerstörer SU-100 zwischen 4772 und 4976 Einheiten.

Beschreibung

Experten zufolge hat der SAU-100 das gleiche Layout wie der Basistank. Der vordere Teil der gepanzerten Fahrzeuge wurde zum Sitz der Kommando- und Kontrollabteilungen, und im Heck wurde ein Platz für das Motorgetriebe vergeben. Im deutschen Panzerbau wurde das traditionelle Layout verwendet, als das Aggregat am Heck installiert wurde und die Antriebsräder und das Getriebe vorne installiert wurden. Ein ähnliches Gerät hatte selbstfahrende Waffen E-100 Jagdpanzer. Die Entwurfsarbeiten für dieses Modell wurden 1943 in Friedberg durchgeführt. Wie wir sehen, haben die Deutschen auch versucht, die Produktion von Panzerfahrzeugen so weit wie möglich zu optimieren. Zum Beispiel waren Experten der Wehrmacht der Meinung, dass die Herstellung eines superschweren Mauspanzers das Land zu viel kosten würde. Daher wurde Jagdpanzer als Alternative zur Maus entwickelt. Die Kampfmannschaft des SAU-100-Panzers besteht aus vier Personen, nämlich Fahrer, Kommandant, Schütze und Lader.

Der Fahrer befand sich im vorderen Teil links und der Kommandant auf der rechten Seite der Waffe. Hinter ihm befand sich eine Arbeitsstation für den Lader. Der Schütze saß auf der linken Seite des Mechanikers. Damit die Besatzung landen und landen konnte, war der gepanzerte Rumpf mit zwei Klappluken ausgestattet - im Dach des Kommandantenturms und im Heck. Die Kampfmannschaft konnte durch die Luke landen, die sich unten im Kampfabteil befand. Die Luke im Steuerhaus wurde für ein Panorama der Kanonen verwendet. Bei Bedarf könnten Besatzungsmitglieder mit persönlichen Waffen schießen. Speziell zu diesem Zweck wurden die selbstfahrenden Geschütze mit Öffnungen ausgestattet, die mit Panzerkappen verschlossen wurden. Das Kabinendach war mit zwei Ventilatoren ausgestattet. Die Abdeckung im Motor-Getrieberaum und die schwenkbare obere hintere Platte enthielten mehrere Luken, durch die der Mechaniker wie beim T-34 zum Getriebe und zum Triebwerk gelangen konnte. Eine kreisförmige Ansicht wurde durch Betrachten von Schlitzen im Panzerturm in Höhe von fünf Teilen bereitgestellt. Zusätzlich war der Turm mit einem Periskop-Betrachtungsgerät Mk-4 ausgestattet.

Über Waffen

Als Hauptwaffe in der SAU-100 wurde eine 100-mm-Gewehrpistole D-10S 1944 verwendet. Ein panzerbrechendes Projektil, das von dieser Waffe abgefeuert wurde, bewegte sich mit einer Geschwindigkeit von 897 m / s auf das Ziel zu. Die maximale Mündungsenergie betrug 6, 36 MJ. Diese Waffe hatte einen halbautomatischen horizontalen Keilverschluss sowie elektromagnetische und mechanische Auslöser. Um ein reibungsloses vertikales Zielen zu gewährleisten, wurde der D-10S mit einem Federkompensationsmechanismus ausgestattet. Für Rückstoßvorrichtungen hat der Entwickler einen hydraulischen Bremsrückstoß und einen hydropneumatischen Rekuperator bereitgestellt. Sie wurden auf beiden Seiten über dem Kofferraum platziert. Das Gesamtgewicht von Pistole, Bolzen und Öffnungsmechanismus betrug 1435 kg. Die Kanone wurde auf der Frontplatte der Kabine auf Doppelzapfen montiert, was es ermöglichte, in der vertikalen Ebene im Bereich von -3 bis +20 Grad und in der Horizontalen - +/- 8 Grad zu zielen. Führungspistolen führten manuelle Hebesektoren und Drehschraubenmechanismen durch. Während des Schusses wurde die D-10S um 57 cm zurückgerollt. Wenn ein direktes Feuer durchgeführt werden musste, verwendete die Besatzung ein Teleskop-Gelenkvisier TSh-19 mit einer vierfachen Erhöhung. Dieses System bot Sichtbarkeit im Sichtfeld von bis zu 16 Grad. Aus einer geschlossenen Position wurden ein Panorama von Hertz und eine Seitenebene verwendet. Innerhalb einer Minute konnten bis zu sechs Schüsse von der Hauptwaffe abgefeuert werden. Zusätzlich wurden zwei 7, 62 mm PPSh-41-Maschinenpistolen, vier Panzerabwehrgranaten und 24 F-1-Antipersonen-Antipersonenfragmentierungsrunden für die Kampfmannschaft angebracht. Anschließend wurde die PPSh durch ein Kalaschnikow-Sturmgewehr ersetzt. Experten zufolge könnte die SAU-100-Besatzung in seltenen Fällen in seltenen Fällen zusätzliche leichte Maschinengewehre einsetzen.

Über Munition

Für die Hauptbewaffnung von selbstfahrenden Kanonen wurden 33 Einheitsschüsse bereitgestellt. Die Schalen wurden im Steuerhaus gestapelt - zu diesem Zweck stellte der Hersteller spezielle Gestelle her. Siebzehn von ihnen befanden sich auf der linken Seite der Seite, acht hinten und acht rechts. Im Großen Vaterländischen Krieg bestand die Munition aus spitzen und stumpfen Kaliberpanzern, Fragmentierungen und hochexplosiven Splitterpatronen.

Nach Kriegsende wurde die Munition zunächst durch wirksamere Panzerungspanzer UBR-41D ergänzt, in denen sich schützende und ballistische Spitzen befanden, und dann durch subkaliberale und nicht rotierende kumulative. In der Standardmunition der selbstfahrenden Waffe gab es hochexplosive Fragmentierung (sechzehn Teile), Panzerungsdurchschlag (zehn) und kumulative (sieben Granaten). Zusätzliche Waffen, nämlich PPSh, wurden mit Patronen von 1420 Stück ausgerüstet. Sie legen sie in Plattenläden (zwanzig Stück).

Über das Fahrwerk

Experten zufolge unterscheidet sich die selbstfahrende Waffe in diesem Bereich praktisch nicht vom T-34-Basistank. Jede der Seiten der selbstfahrenden Kanonen hatte Giebelrollen (jeweils fünf). Ihr Durchmesser betrug 83 cm. Für das Fahrgestell wurden Gummibinden mit dem Antriebsrad, Christies Aufhängung und Faultier bereitgestellt. Installation ohne Stützrollen - Um den oberen Ast des Riemens einzuhaken, wurden Stützrollen verwendet. Antriebsräder mit Kammeinsatz befinden sich hinten und Faultiere mit Spannmechanismen vorne. Im Gegensatz zum T-34 wurde das Fahrgestell der selbstfahrenden Pistolen, nämlich die vorderen Rollen, mit drei Lagern verstärkt. Der Durchmesser der Drahtfedern wurde ebenfalls von drei auf 3, 4 cm geändert. Die Raupenkette wurde durch 72 geprägte Stahlketten dargestellt, deren Breite 50 cm betrug.

Um die Durchgängigkeit des Artillerie-Reittiers zu verbessern, wurden die Gleise in einigen Fällen mit Stollen ausgestattet. Sie wurden mit Schrauben an jeder vierten und sechsten Spur befestigt. In den 1960er Jahren Selbstfahrende Waffen wurden wie beim T-44M mit geprägten Kettenrollen hergestellt.

Über das Kraftwerk

Die selbstfahrenden Pistolen verwendeten einen Viertakt-V-förmigen 12-Zylinder-V-2-34-Dieselmotor mit Flüssigkeitskühlung. Dieses Gerät kann eine maximale Leistung von bis zu 500 PS bei 1800 U / min entwickeln. Die Nennleistungsanzeige betrug 450 PS (1750 Umdrehungen), betriebsbereit - 400 PS (1700 Umdrehungen). Der Start erfolgte mit einem Starter ST-700, dessen Leistung 15 PS betrug. Auch zu diesem Zweck wurde Druckluft verwendet, die in zwei Zylindern enthalten war. Am Dieselmotor waren zwei Cyclone-Luftreiniger und zwei Rohrheizkörper angebracht. Die Gesamtkapazität der internen Kraftstofftanks betrug 400 Liter Kraftstoff. Es gab auch vier zusätzliche 95-Liter-externe zylindrische Kraftstofftanks. Sie waren nicht mit dem gesamten Kraftstoffsystem der selbstfahrenden Artilleriegeschütze verbunden.

Über die Übertragung

Dieses System wird durch folgende Komponenten dargestellt:

Mehrscheiben-Hauptkupplung mit Trockenreibung;
Fünfgang-Schaltgetriebe;
zwei mehrscheibenige Seitenreibungskupplungen mit Trockenreibung und Riemenbremsen mit Gusseisenbelägen;
zwei einfache einreihige Achsantriebe.

Alle Management-Laufwerke sind mechanisch. Damit der Fahrer abbiegen und die selbstfahrenden Waffen bremsen konnte, wurden zwei Hebel auf beiden Seiten des Arbeitsplatzes angebracht.

Über Feuerlöschgeräte

Wie in anderen Beispielen der gepanzerten Fahrzeuge der UdSSR verfügte diese selbstfahrende Artillerie-Anlage über einen tragbaren Tetrachlorsystem-Feuerlöscher. Wenn plötzlich ein Feuer in der Kabine auftreten würde, müsste die Besatzung Gasmasken verwenden. Tatsache ist, dass Tetrachlorid beim Erreichen einer heißen Oberfläche chemisch mit dem Sauerstoff in der Atmosphäre reagiert, was zur Bildung von Phosgen führt. Dies ist eine starke toxische Substanz erstickender Natur.

TTX

SAU-100 weist die folgenden Leistungsmerkmale auf:

gepanzerte Fahrzeuge wiegen 31, 6 Tonnen;
Es sind vier Personen in der Kutsche;
Die Gesamtlänge von selbstfahrenden Waffen mit einer Waffe beträgt 945 cm, Rümpfe - 610 cm;
Installationsbreite - 300 cm, Höhe - 224, 5 cm;
Abstand - 40 cm;
Ausrüstung mit homogener Stahlwalz- und Gusspanzerung;
Dicke des Bodens und des Daches - 2 cm;
Auf der Autobahn fahren selbstfahrende Kanonen bis zu 50 km / h.
gepanzerte Fahrzeuge überwinden raues Gelände mit einer Geschwindigkeit von 20 km / h;
selbstfahrende Waffe mit Reserve läuft entlang der Autobahn - 310 km, Langlauf - 140 km;
Der Indikator für den spezifischen Druck auf den Boden beträgt 0, 8 kg / m². cm;
Das Artillerie-Reittier überwindet 35-Grad-Anstiege, 70-Zentimeter-Mauern und 2, 5-Meter-Gräben.