Wer sind die Piraten von Somalia? Wie ist diese Bande entstanden? Wir werden diese und andere Fragen im Artikel beantworten. Somalische Piraten sind moderne bewaffnete Gruppen mit dem Ziel, aufregende Schiffe vor der Küste Somalias einzulösen. Sie sind in der Regel mit Granatwerfern und automatischen Waffen bewaffnet. Als Fahrzeuge werden kleine Fahrzeuge (Motorboote, Boote, Fischereischoner) eingesetzt.
Organisation
Somalische Piraten sind oft hervorragend organisiert, aber nicht sehr gut ausgebildet. Die Hoheitsgewässer Somalias haben den Status des Standorts der Marinestützpunkte einiger Länder und internationaler Organisationen sowie der militarisierten (polizeilichen, militärischen, humanitären) Verantwortungszonen der Wach-, Patrouillen- oder Kontrollparteien. Um die Sicherheit der Schifffahrt zu gewährleisten, wird das Piratengebiet von Streitkräften der russischen Marine, der NATO-Mitgliedstaaten, Indiens und anderer Staaten überwacht.
Die Zusammensetzung der Gruppen
Somalische Piraten sind junge Menschen im Alter von 20 bis 35 Jahren aus Putland (einem selbsternannten Staat im Nordosten Somalias). Nach Angaben der Air Force Agency werden Piraten in folgende Personengruppen eingeteilt:
- Experten, die mit Geräten arbeiten, hauptsächlich mit GPS-Geräten;
- lokale Fischer, die viel über Meeressituationen verstehen;
- ehemalige Militärs, die als Teil lokaler Gewerkschaften an den internen Schlachten Somalias teilnahmen.
Die Vereinigung zur Unterstützung der Seeleute Westafrikas stellte fest, dass es etwa fünf grundlegende Piratenbanden gibt, die tausend bewaffnete Männer in Waffen haben.
Das Aufkommen der Piraterie
Wie und warum sind die Piraten Somalias entstanden? Seit 1991 existiert dieses Land praktisch nicht mehr in Form eines zentralisierten Staates, der sich in Aktionszonen der lokalen Behörden unterteilt hat. Seitdem funktionieren das Finanzsystem und die zentralisierte Wirtschaft nicht mehr.
Das Land ist voller Waffen. Dank dieser Nuance ist es überhaupt nicht schwierig, hervorragend ausgerüstete Raider-Teams zu bilden. Die lokale Regierung (oder besser Stammesführer und Feldkommandanten) nimmt entweder am Piratenhandel teil oder macht ein Auge zu. Sie ist nicht an einer Opposition gegen die Militanten interessiert, da sie keinen Einfluss auf ihren interethnischen Status ausüben.
Wie haben die somalischen Piraten angefangen, Schiffe zu entführen? In der Nähe dieses Landes liegen die Routen von Schiffen, die durch den Suezkanal von Asien und dem Persischen Golf zum Mittelmeer fahren. Außerdem fahren Schiffe häufig zu oder von den Häfen der indischen Riviera in Afrika. Es ist bekannt, dass die Länder Europas und Asiens häufig Handelsverträge miteinander abschließen. Infolgedessen verwandelt sich ein beeindruckender Strom von Schiffen mit wertvoller Fracht in eine Masse von Objekten für eine mögliche Erfassung.
Seit 2004 begann sich die Piraterie in diesem Bereich des Planeten schneller zu entwickeln. Das International Maritime Bureau berichtete, dass in den somalischen Gewässern seit Anfang 2008 mehr als 100 Angriffe auf Transportschiffe durchgeführt wurden. In dieser Zeit konnten die Militanten 40 Schiffe erobern, von denen 13 bisher noch nicht freigelassen wurden. Bis heute sind etwa 268 Menschen aus verschiedenen Ländern in Gefangenschaft.
Vom 10. bis 16. November 2008 wurden in diesem Gebiet 11 Angriffe durchgeführt (drei Schiffe wurden entführt) und vier Episoden aufgezeichnet, in denen die Schießerei durchgeführt wurde. Piraten haben immer ziemlich mächtige Kleinwaffen und sogar Granatwerfer eingesetzt, aber bisher ist kein einziger Seemann aus ihren Händen gestorben. Vielleicht liegt dies an der widerlichen Ausbildung und der absichtlichen Taktik der Militanten, die verstehen, dass sie, wenn Blut vergießt, am Ufer schwerer Verfolgung ausgesetzt sein werden. Deshalb sind Piraten Geiselnehmern gegenüber loyal, und von Unternehmen und Konzernen, Frachtbesitzern und Schiffen wird Lösegeld verlangt.
Natürlich ist die Jagd nach somalischen Piraten offen. Interethnische Kräfte und Spezialeinheiten der Länder, die ihre Marine in das Gebiet des Vorfalls geschickt haben, eröffnen zunehmend das Feuer, um sie zu besiegen. Im Jahr 2010 beschuldigten Militante die russischen Spezialeinheiten, 10 Piraten ohne Gerichtsverfahren hingerichtet zu haben. Dieser Vorfall ereignete sich nach der Befreiung des russischen Tankers.
Am 22. Februar 2011 änderte sich die Situation: Seeräuber forderten US-Geiseln auf einer Yacht, die von einem amerikanischen Schiff verfolgt wurde. Die Militanten eröffneten das Feuer auf ein Kriegsschiff aus einem Rollenspiel, verfehlten es jedoch. Danach wurden 4 US-Bürger auf einer Yacht getötet.
Interethnische Reaktion
Wann begann der Kampf gegen die Piraten Somalias? 2008, am 7. Oktober, verabschiedete der UN-Sicherheitsrat das Dekret Nr. 1838, das es den Staaten ermöglichte, die Luftwaffe und die Marine bei dieser Konfrontation einzusetzen.
2008, am 8. Dezember, startete die EU die Operation Atlanta, und im Januar 2009 wurde die Operational Mixed Group Nr. 151 gegründet.
Von vorrangiger Bedeutung ist das Dekret Nr. 1816, das 2008 vom UN-Sicherheitsrat verabschiedet wurde. Es ist das Fundament für den Kampf gegen die Piraterie vor der Küste Somalias.
Die Aktivisten konnten nur 500 Militante festnehmen, von denen zwei Drittel später freigelassen wurden. 2010, im April, wurde auf Initiative Russlands eine Resolution des UN-Sicherheitsrates zur wirksamen Verfolgung von Piraterie verabschiedet.
Erste Seeschlachten
Es ist bekannt, dass die Medaille für den Kampf gegen Piraten von Somalia TFR "Undaunted" an viele Aktivisten verliehen wurde. Am 4. März 2003 griffen Seegangster den russischen Tanker Moneron an, der von Saudi-Arabien nach Kenia flog. Sieben Piraten in zwei Motorbooten jagten das Schiff etwa eine Stunde lang und feuerten Granatwerfer und Maschinengewehre ab.
Am 160. November 2005, 160 km vor der Küste Somalias, griffen Militante das Kreuzfahrtschiff Siborn Spirit an, das von Alexandria auf die Seychellen fuhr. Es ist bekannt, dass die Piraten 2005 etwa 23 Überfälle organisiert haben.
Der Kampf gegen Korsaren, an dem auch zwei Schiffe der US-Marine (ein Zerstörer und ein Raketenkreuzer) teilnahmen, fand 2006 statt. Diese Schlacht gilt als die erste Seeschlacht des 21. Jahrhunderts. Es sollte hinzugefügt werden, dass das Welternährungsprogramm der Vereinten Nationen den Rosen-Massengutfrachter gechartert hat und 2007 von Piraten gefangen genommen wurde. Im selben Jahr nahmen sie einen japanischen Tanker fest.
2011 Verluste
Im Jahr 2011 verursachten die somalischen Seeräuber Schäden in Höhe von 6, 6 bis 6, 9 Milliarden US-Dollar. Dies ist im Bericht von Oceans Beyond Piracy (einem Projekt der amerikanischen Stiftung One Earth Future) zu finden.
2012 Jahr
Somalische Piraten lieben es, mit Trophäen zu fotografieren. Im Arabischen Meer bestiegen sie 2012, am 10. Mai, den griechischen Tanker Smyrni unter der Flagge Liberias. Er transportierte 135.000 Tonnen Rohöl.
2012, am 15. Mai, haben die Europäer zum ersten Mal auf Piraten in Somalia geschossen. Sie starteten einen Raketenangriff aus der Luft: Flugzeuge, die auf Schiffen der Europäischen Marine im Golf von Aden stationiert waren, nahmen an der Operation teil. Der Kommandeur der vereinten Kräfte Europas in der Region, Konteradmiral Potts Duncan, sagte, dass der Beschuss ins Visier genommen wurde und es unter den Einheimischen keine Opfer gab. Von den Europäern wurde auch niemand verletzt. Zu welchem Land die Luftfahrt gehörte, wurde nicht gemeldet.
Dank der Aktionen der internationalen Koalition gelang es den Seeräubern von Mai 2012 bis Mai 2013 nicht, ein einziges Schiff zu fangen. Der Einsatz des Spezialkommandos der Putland-Seepolizei spielte eine wichtige Rolle bei der Beseitigung der Piraterie. Die Streitkräfte dieser Organisation zerstörten Bodenbasen von Militanten. Nach ihrer Gründung mussten die Korsaren an der Küste von Galmudug abreisen.
Wirtschaftliche Auswirkungen
Die Schäden an den Aktivitäten somalischer Piraten nehmen von Jahr zu Jahr zu. Die Größe der Zwangsvollstreckungen hat erheblich zugenommen, sie hängen mit der Größe der gefangenen Schiffe zusammen. Wenn früher der Betrag 400-500 Tausend Dollar nicht überstieg, sind es heute schon etwa 5 Millionen.
