Oleg Peshkov ist ein in Syrien verstorbener Militärpilot. Er wurde als Scharfschütze qualifiziert und leitete den Flugsicherheitsdienst in Lipezk. 2015 wurde er zur Teilnahme an Feindseligkeiten in Syrien geschickt. Im November desselben Jahres wurde das Flugzeug, in dem er erschossen wurde, von einem türkischen Jäger abgeschossen. Der Vorfall ereignete sich über der Stadt Turkmenistan. Peshkov und der Navigator Murakhtin konnten aussteigen. Aber vom Boden aus wurde Feuer auf sie abgefeuert. Infolgedessen wurde Peshkov getötet. Sein Kollege konnte fliehen.
Pilotbiografie
Oleg Peshkov wurde in dem kleinen Dorf Kosiha geboren, das sich im Altai-Territorium befindet. Er wurde 1970 geboren.
Bald zog seine Familie nach Ust-Kamenogorsk, wo er 1985 ein Diplom der Sekundarstufe erhielt. Zwei Jahre später absolvierte er die Suworow-Schule in Swerdlowsk, wo er mit einer Silbermedaille abschloss. Die nächste Etappe war die militärische Luftfahrtschule in Charkow, die er bereits mit Auszeichnung abgeschlossen hatte.
Militärdienst
Unmittelbar nach der Schule diente Oleg Peshkov auf einem Luftwaffenstützpunkt in der kirgisischen SSR. Er flog MiG-21 Flugzeuge als Fluglehrer. 1992 wurde er in die Region Amur versetzt, wo er bis 1998 in der Garnison in der Stadt Vozhaevka blieb. Dort diente er im Geheimdienstregiment. Im Laufe der Zeit wurde er Geschwaderkommandeur im Primorsky-Territorium.
In den späten 2000er Jahren stieg seine Karriere. Oleg Peshkov wurde Leiter des Flugsicherheitsdienstes im staatlichen Ausbildungszentrum für Luftfahrtpersonal, das direkt dem Verteidigungsministerium unterstellt war.
Der Held unseres Artikels erhielt eine höhere militärische Ausbildung an der Air Force Academy, benannt nach dem ersten Kosmonauten der Erde, Yuri Gagarin. Während des gesamten Dienstes beherrschte er bis zu fünf Flugzeugtypen. Insgesamt flog 1750 Stunden. Er hatte eine Spezialisierung der Armee auf militärische Scharfschützenpiloten.
Geschäftsreise nach Syrien
Oleg Anatolyevich Peshkov wurde 2015 nach Syrien geschickt. Sein letzter Flug fand am 24. November statt. Er ging als Mannschaftskommandant auf einem Frontbomber auf Kampfmission. Seine Aufgabe war das Bombardieren.
In der Nähe der russisch-syrischen Grenze wurde sein Su-24-Bomber von einer Luft-Luft-Rakete abgeschossen. Der Start erfolgte durch einen F-16-Jäger der türkischen Luftwaffe. Darüber hinaus ereignete sich der Vorfall auf syrischem Territorium in der Provinz Latakia. Die Besatzung des Flugzeugs, bestehend aus Peshkov und Navigator Konstantin Murakhtin, konnte katapultieren.
Der Pilot Oleg Peshkov war jedoch nicht dazu bestimmt, lebend auf dem Boden zu landen. Er wurde von Militanten vom Boden abgefeuert. Später übernahm die rechtsextreme türkische Organisation namens Grey Wolves die Verantwortung für den Mord an dem russischen Militär. Dies wurde offiziell von seinem Führer Alpaslan Celik angekündigt.
Fast unmittelbar nach dem Mord an Oleg Peshkov wurden Fotos und Videos mit seinem Körper im Internet veröffentlicht. Auf ihnen neben dem Piloten befanden sich radikale Militante.
Erst im März 2016 wurde der Militante, der den Mord begangen hatte, zusammen mit 14 Komplizen in der türkischen Stadt Izmir von der örtlichen Polizei festgenommen.
Die größte Empörung des Militärs und der Zivilbevölkerung wurde durch die Tatsache verursacht, dass das Schießen auf Piloten, die auf Fallschirmen landeten, eine klare und offene Verletzung eines der grundlegenden Punkte der Genfer Konvention darstellte, die 1949 verabschiedet wurde. Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass keine Person, die das Flugzeug mit dem Fallschirm verlässt, während ihres gesamten Abstiegs zum Boden angegriffen werden sollte.
5 Tage nach dem Tod wurde Peshkovs Leiche in die Leichenhalle der türkischen Provinz Hatay gebracht. Von dort wurde es bereits nach Ankara geschickt. Eine Autopsie wurde von russischen Forensikern durchgeführt, die feststellten, dass der Tod des Piloten Oleg Peshkov, dessen Biographie in diesem Artikel angegeben ist, auf 8 Schusswunden und mehrere Hämatome im gesamten Körper zurückzuführen ist.
Das Schicksal des Navigators
Durch glücklichen Zufall befand sich der mit Peschkow fliegende Seefahrer Murachin außerhalb der Zone des aktiven Beschusses von Militanten. Zunächst erschienen in den Medien Berichte, dass er gefangen genommen worden war. Es wurde später bekannt gegeben, dass Murakhtin auch in der Luft starb. Aber in Wirklichkeit lebte er.
Die russischen Dienste begannen zusammen mit den syrischen Einheiten eine Sonderoperation, um Murakhtin zu retten. Es wurde in der Nacht vom 24. auf den 25. November umgesetzt. Insgesamt dauerte die Operation etwa 12 Stunden.
Alles begann damit, dass am Abend des 24. November zuverlässig bekannt wurde, dass Murakhtin am Leben war. Dann starteten zwei Mi-8-Hubschrauber vom Luftwaffenstützpunkt in Khmeimim. Bald wurde einer der Hubschrauber vom Boden aus vom Feuer getroffen. Die an dieser Operation beteiligten Marines Alexander Pozynich starben.
Zu dieser Zeit versteckte sich Murakhtin, der in dem von den Militanten kontrollierten Gebiet sicher auf dem Boden landete, fast einen Tag lang vor Gegnern im Wald. Den Soldaten der syrischen Armee gelang es, ihn am Leuchtturm zu finden, den der Seefahrer bei sich hatte. Die Syrer transportierten Murakhtin aus dem von den Terroristen kontrollierten Gebiet zum Luftwaffenstützpunkt Khmeimim.
Die Beerdigung von Peshkov
Der Sarg mit der Leiche von Oberstleutnant Peschkow wurde am 30. November von einheimischen Diplomaten und Vertretern des Verteidigungsministeriums empfangen. Zuerst wurde er in ein Militärkrankenhaus in Ankara gebracht und dann nach Russland transportiert.
Ein Sonderflug mit einer Leiche landete auf dem Militärflugplatz Chkalovsky. Während des Fluges über Russland wurde er von einer Eskorte von Kampfjets begleitet.
Am 2. Dezember 2015 wurde Peschkow mit allen militärischen Ehren in Lipezk auf dem Stadtfriedhof beigesetzt.
