Im modernen Energiemarkt kann man eine merkwürdige Situation beobachten. Während Öl billiger wird, wird Gas teurer. Warum genau sich die Situation so entwickelt, kann praktisch niemand im Detail erklären. Experten führen das Phänomen auf die Preis willkürlichkeit zurück, die in keiner Weise vom Staat begrenzt wird. Monopolisten, die die Situation zu ihren Gunsten wenden, verpassen nicht die Gelegenheit, gutes Geld zu verdienen. Die Manipulation der Preise erfolgt im persönlichen Interesse. Dies ist keine Verschwörung. Tankbetreiber schauen sich einfach an und halten die Preise ungefähr auf dem gleichen Niveau. Die Marktwirtschaft, in der Öl um fast 38% fiel und Kraftstoff um mindestens 8% stieg, ist, um ehrlich zu sein, ziemlich problematisch.
Antimonopolausschuss inaktiv
Aufgrund der Untätigkeit des Antimonopolausschusses wird Öl billiger - Gas wird teurer. Warum die Regierung keine drastischen Maßnahmen ergreift, ist sehr problematisch zu erklären. Wir können über die Zurückhaltung sagen, sich auf Konflikte und Konflikte einzulassen. Gerüchte sind weit verbreitet, dass die Marktsituation den Beamten selbst bestimmte materielle Vorteile bringt, obwohl dies nicht direkt bewiesen werden kann.
Wie man die Situation theoretisch ändert: aus den Erfahrungen der Industrieländer
Die Frage, warum Benzin nach Öl nicht billiger wird, ist für viele von Interesse. Gleichzeitig werden behördliche Maßnahmen nicht beachtet. Es ist durchaus möglich, die Situation zu korrigieren, wenn der Antimonopol-Dienst die Möglichkeit erhält, die Arbeit einer beliebigen Struktur im Falle des Verdachts einer Monopolstellung finanziell und wirtschaftlich transparent zu machen. In Deutschland ist es üblich, die Preise an ihren ursprünglichen Ort zurückzubringen, wenn sie Sprünge entdecken. Erst nach Stabilisierung der Situation beginnt eine Untersuchung. Gleichzeitig verkauft der Händler aus Angst vor strafrechtlicher Verantwortlichkeit seine Waren weiterhin zum alten Preis. Dieser Ansatz beruht auf der Tatsache, dass wenn die Kosten des Produkts zum Zeitpunkt des Versuchs übertrieben bleiben, die staatliche Wirtschaft irreparabel geschädigt werden kann.
In Italien wurde eine einzigartige Regel festgelegt, um die Unterdrückung kleiner Unternehmen durch den Handel mit großen Netzwerken zu vermeiden. Insbesondere kann ein großer Supermarkt nur in einem Bereich errichtet werden, in dem gewöhnliche Geschäfte einfach nicht zu öffnen sind. Darüber hinaus sollte ein bestimmter Prozentsatz der Waren in den Regalen vor Ort hergestellt werden. Ein solches Geschäftssystem kann auch von regionalen Behörden problemlos implementiert werden.
Die Lücke bei den Gaspreisen zwischen den Ländern
Die willkürliche Situation in Russland erlaubt es uns nicht, uns keine Sorgen darüber zu machen, warum Öl billiger und Gas teurer wird. Das Preisniveau im Land hat bereits das amerikanische Niveau erreicht und es an einigen Stellen übertroffen. Es ist sehr problematisch, sofort zu verstehen, warum Russen mehr als einen Dollar pro Liter für Kraftstoff zahlen, der aus ihrem eigenen Öl hergestellt wird, und Amerikaner, die in Russland schwarzes Gold kaufen, tanken zu einem Preis von 23 Rubel pro Liter. Die Situation ändert sich über einen ausreichend langen Zeitraum nicht, und Landsleute scheinen an die Situation auf dem Kraftstoffmarkt gewöhnt zu sein. Preissprünge in den letzten Monaten um 8% und in den letzten 2 Jahren - um 14% - waren selbst die reichsten Menschen nicht gleichgültig.
Warum Öl in Russland billiger und Benzin teurer wird: Politiker sprechen
Viele Beamte haben wiederholt erklärt, dass es nicht möglich ist, die Kraftstoffkosten mit bekannten Mitteln zu senken, wenn der Ölpreis stark ansteigt. Der Kraftstoffpreis steigt sehr schnell. Es wird wenig darauf geachtet, dass Benzin mit sinkenden Ölkosten nicht billiger wird, sondern auf einem stabilen Niveau bleibt.
Worüber sprechen die Experten?
Experten haben versucht zu erklären, warum Öl billiger und Gas teurer wird. Finanzanalysen verbinden die Situation mit einem unangemessen starken Anstieg der Inflation, der in naher Zukunft ein Niveau von 12% erreichen wird. Wir machen darauf aufmerksam, dass der Preisanstieg bereits zu diesem Zeitpunkt das in den Prognosen festgelegte Niveau deutlich übersteigt. Ökonomen achten auf das einfachste Gesetz des Marktes. Solange der Verbraucher zahlt, werden die Kraftstoffpreise steigen. Laut Statistiken des Bundesstraßendienstes steigt die Zahl der ausländischen Autos in Russland jährlich. Bis 2014 waren es also 50 Millionen Autos. Fazit: Wenn Menschen teure Fahrzeuge für sich selbst kaufen können, haben sie Geld für Treibstoff. Die Vision der Regierung von der Situation ist sehr einfach und nicht kritisch. Einige Beamte fragen sich sogar, warum die russischen Bürger so besorgt darüber sind, warum Öl billiger und Gas teurer wird.
Wie wirken sich die Kraftstoffkosten auf die Preisgestaltung in Russland aus?
Nach der kurzfristigen Prognose wird der Benzinpreis in den nächsten Monaten aktiv steigen. Es besteht eine sehr „gute Aussicht“, dass der Besuch einer Tankstelle in naher Zukunft ein Luxus sein wird. Es ist alarmierend, dass der Preis für fast alle Produkte von den Benzinkosten abhängt. Der dem Verbraucher für ein Produkt angebotene Preis beinhaltet bereits die Versandkosten. Dies ist nicht nur der Transport von einem Ort zum anderen, sondern auch die Lieferung von Rohstoffen an den Produktionsort. Ein aktives Wachstum der Kosten vieler Waren ist zu verzeichnen. Der Kraftstoffsprung wird bald nicht nur Geschäftsleute und Autobesitzer treffen, sondern auch Rentner, die, nachdem sie einmal für Brot und Milch in den Laden gekommen sind, unerschwinglich hohe Preise für Produkte sehen werden.
Die Benzinkosten in verschiedenen Ländern der Welt
Nicht in allen Ländern wird Öl billiger - Gas wird teurer. Warum dies geschieht, hängt von der internen Politik jedes Landes ab. Der Kraftstoffpreis wird unter dem Einfluss mehrerer Faktoren gleichzeitig gebildet:
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die Kraftstoffkosten;
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Erzeugermarge;
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Steuern und Verbrauchsteuern;
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Groß- und Einzelhandelsaufschläge (Aufschlagvolumen und Erzeugermarge sollten in jeder Phase 10% nicht überschreiten).
Der Großteil des Kraftstoffpreises wird durch Steuern und Verbrauchsteuern bestimmt. Jeder Staat hat seinen eigenen Ansatz zur Besteuerung des Ölsektors. Die höchsten Steuern in Europa, was zu hohen Benzinkosten in Ländern wie den Niederlanden und Portugal, Norwegen und Deutschland führt. Zu den Ländern mit den höchsten Kraftstoffpreisen gehört Russland. Die zweite Kategorie von Ländern sind Länder, in denen die Steuern nicht mehr als 20% des Einzelhandelspreises für Kraftstoff ausmachen. Der hellste Vertreter der Kategorie ist Amerika. Die dritte Kategorie von Staaten legt nicht nur keine hohen Steuern fest, sondern stellt auch Subventionen aus dem Haushalt für die Entwicklung der Industrie bereit. Politik arbeitet in Kuwait und Turkmenistan, in Saudi-Arabien und in Algerien, in Venezuela.
Die aktuelle Situation hat eine klare Preispolitik der Länder und feste Kraftstoffkosten festgelegt. Bis heute hat der Kraftstoffmarkt die folgenden Aufsätze:
- Venezuela - 1, 2 Rubel. pro Liter;
- Iran - 3, 5;
- Saudi-Arabien - 4, 57;
- Libyen - 3, 67;
- Ägypten - 5, 6;
- Russland - 35, 7;
- USA - 23, 8;
- Großbritannien - 52, 7;
- Norwegen - 71, 8;
- Holland - 72, 2;
- Sierra Leone - 116;
Welche Methoden können die Benzinkosten senken?
Nachdem die Relevanz der Frage, warum Öl billiger und Benzin in Russland teurer wird, erheblich zugenommen hat, begannen Experten, Methoden zur Preissenkung in Betracht zu ziehen. Lange Studien der Wirtschaft haben zu dem Schluss geführt, dass nur der Staat die Situation ändern kann. Privatpersonen geben unter keinen Umständen ihre Gewinne auf. Versuche, die Decke über sich zu ziehen, wurden zum Grund dafür, dass Öl billiger und Gas teurer wird. Warum die Mehrheit die Situation nicht ändern will, liegt auf der Hand - das ist ein wesentlicher Gewinn. Es ist ziemlich problematisch, die Kraftstoffpreise im ganzen Land sofort zu erfassen und einzufrieren. Zunächst sollten die Behörden die Kraftstoffsteuern senken, die 55% ihres Einzelhandelswerts entsprechen. Nehmen wir gleich an, dass dies niemand tun wird, denn rund 40% des Bundeshaushalts stammen aus dem Energiesektor.
Warum senken Beamte die Steuer nicht?
Beamte lehnen es kategorisch ab, die Steuer auf "schwarzes Gold" zu senken, da dies zur Zerstörung des Staatshaushalts führen wird. Alle Nachrichten besagen, dass die Regierung keinen Gewinn aus der Energiewirtschaft verlieren will. Warum Öl billiger und Gas teurer wird, wird sehr offensichtlich. Die hohen Treibstoffkosten ermöglichen es dem Land, über Wasser zu bleiben, insbesondere in der Situation, in der Amerika die Rubel- und Aktivölversorgung des internationalen Marktes abwertet.
Wir können sagen, dass die Senkung der Kraftstoffkosten dazu führen kann, dass die Menschen den Wunsch haben, in Russland billigen Kraftstoff zu kaufen und ihn zu einem höheren Preis im Ausland zu verkaufen. Der einzige mehr oder weniger objektive Weg, um die Situation zu ändern, besteht darin, alle Anstrengungen zur Verbesserung des Wohlergehens der Bevölkerung des Landes zu lenken.
