Vitaly Anatolyevich Vantsev ist ein bekannter Geschäftsmann und Generaldirektor der staatlichen Gesellschaft Russian Airlines. Es ist Vitaliy Anatolyevich, Mitinhaber und Vorsitzender des Verwaltungsrates von Vnukovo OJSC. Er ist ein Rechtskandidat.
Geburtsort
Vitaly Anatolyevich Vantsev wurde im Herbst 1969 geboren. Dies geschah in der schönen Stadt Chabarowsk, die derzeit eine der größten Städte ist - Zentren für Kultur, Politik und Bildung.
Bildung
Nach dem Schulabschluss und dem Erhalt eines Zertifikats betritt Vitaly Vantsev, dessen Biografie ereignisreich ist, die Higher Military Topographic Command School in Leningrad. 1990 schloss er es erfolgreich ab.
Arbeitsbeginn
Nach seinem College-Abschluss begann Vitaly Anatolyevich Vantsev sofort seine Karriere. Zunächst arbeitet er bei den Streitkräften als Vermessungsingenieur. Drei Jahre später, 1993, als er merkte, dass ihm dieses Geschäft nicht gefiel, gab er auf.
Er nimmt sofort an speziellen Umschulungskursen teil, nachdem er bereits eine zivile Spezialität erhalten hat. Gleichzeitig versuchte er, wie der bekannte Geschäftsmann selbst in seinen Interviews zugab, bereits, in kleinen Handelsunternehmen zu arbeiten, half einigen Unternehmen bei der Lösung von Ölproblemen und schaffte es sogar, Assistent des Abgeordneten in der Staatsduma zu sein.
Vitaly Vantsev: berufliche Aktivitäten und Biografie
Ein bekannter Geschäftsmann begann seine ernsthafte berufliche Tätigkeit 1995, als er CEO des erfolgreichen Unternehmens Vals wurde. Zu dieser Zeit war dieses Unternehmen in den Raffinerien Rjasan und Moskau mit der Ölraffination beschäftigt. Aber schon zu dieser Zeit war seine Arbeit eng mit dem Flughafen verbunden, da er Treibstoff an alle Moskauer in der Luft verkaufte.
Einige Quellen berichten, dass Vitaly Anatolyevich ab 1992 bereits eine seiner leitenden Positionen am internationalen Flughafen Vnukovo innehatte. Offizielle Quellen bestätigen diese Informationen jedoch nirgendwo.
Karriere bei Vnukovo
1997 absolvierte Vitaly Anatolyevich Vantsev erfolgreich die Wirtschaftsakademie und wurde stellvertretender Generaldirektor des beliebtesten Flughafens von Vnukovo. Zu seinen Aufgaben gehörte die korrekte und kompetente Verfolgung einer Anlagepolitik.
Der Geschäftsmann selbst sprach in einem Interview darüber, wie er seine Karriere am Flughafen Vnukovo begann. Ihm zufolge kam er nicht, um hier einen Job zu bekommen, sondern kam einfach, um das Geld zu sammeln, das er haben sollte. Zusammen blieb er laut Vitaly Anatolyevich Vantsev, um zu arbeiten.
In diesem Interview erzählte ein bekannter Geschäftsmann, wie er sein Geschäft gegründet hat. Es ist bekannt, dass zu dieser Zeit die Treibstoffschulden des internationalen Flughafens zu hoch waren. Daher konnte Vnukovo es nicht zurückzahlen, sie begannen, Arten von Geschäften zu verkaufen.
Zu diesem Zeitpunkt kaufte Vitaly Anatolevich mit seinen Vals-Kollegen einen Tankkomplex. Dies führte dazu, dass die Firma Vals zur Tankinfrastruktur des berühmten Flughafens wurde. Danach wurde beschlossen, den Namen des Unternehmens zu ändern. Anstelle von "Valsa" erschien "Aviation and Oil Company".
In den späten neunziger Jahren begann das ANK-Unternehmen, verschiedene Flughafeninvestitionen zu tätigen. Zu diesem Zweck wurde speziell eine neue Firma, Vnukovo-Invest, gegründet. Zu diesem Geschäft gehört auch der Vater von Vitaly Vantsev. Zunächst wurde er CEO der Vegos Corporation, und Ende der neunziger Jahre übernahm er bereits dieselbe Position bei ANK. In einem Interview sagte ein berühmter Geschäftsmann, sein Vater sei in sein Geschäft eingetreten, nachdem er seine Lehrkarriere an der Militärakademie abgeschlossen hatte.
Anfang der 2000er Jahre wurde Vitaly Anatolyevich Generaldirektor von Vnukovo. Im selben Jahr, 2002, machte der Bürgermeister der Hauptstadt, Juri Luschkow, einen Vorschlag, alle Vnukovo-Aktien nach Moskau zu übertragen und alle Schulden auf diese Weise zu begleichen. Bereits im nächsten Jahr unterzeichnete der russische Präsident ein Dekret über die Übertragung von Anteilen am Flughafen Vnukovo auf das Eigentum der Hauptstadt.
Dennoch gehörten die meisten Aktien Vitaly Vantsev und seinem Vater sowie seinen Kollegen bei ANK. Infolge der Übertragung von Vermögenswerten wurde eine neue Gesellschaft, der Vnukovo International Airport, gegründet. Es wurde auch eine Verwaltungsgesellschaft festgelegt, die zur Regierung der Hauptstadt wurde, und dementsprechend die von Vitaly Vantsev kontrollierte Gesellschaft Vnukovo-Invest, die die meisten Anteile an dieser Gesellschaft besaß.
Zwei Jahre später leitete der berühmte Geschäftsmann Vitaly Vantsev den Vorstand. Wie Sie wissen, arbeitete er in dieser Position drei Jahre lang. Firma „Moskau. Vnukovo “ist eng mit allen beruflichen Aktivitäten eines bekannten und erfolgreichen Geschäftsmannes verbunden. 2007 war Vitaly Anatolyevich Miteigentümer des berühmten Flughafens, und sein Vater fungierte als Manager.
Vantsevs Aktivitäten in der Anti-Krisen-Zentrale
Im Herbst 2008 beschloss Vitaliy Anatolyevich, dessen berufliche Tätigkeit vollständig mit dem Moskauer Flughafen Vnukovo verbunden war, das Anti-Krisen-Hauptquartier zu leiten, das zur Lösung der Situation um AirUnion beitragen sollte. Die Krise in dieser Allianz trat auf, nachdem sie zunächst lediglich die Zahlung für Treibstoff verzögerten, und dann führte eine solche Verzögerung dazu, dass viele Luftfahrtunternehmen aus diesem Grund begannen, den Abflug von Flügen zu verzögern.
Ende des Frühjahrs desselben Jahres unterzeichnete der Präsident ein Dekret zur Gründung einer staatlichen Körperschaft Rostekhnologiya, auf die alle Mehrheitsbeteiligungen der Unternehmen übertragen werden, die ihren Verpflichtungen nicht nachgekommen sind. Gleichzeitig wird aber auch die bekannte AirUnion-Allianz in dieses Unternehmen einbezogen.
Aktivitäten in Russian Airlines
Im selben Jahr erfolgte die Registrierung eines neuen Unternehmens, bei dem die Hälfte der Anteile von der Moskauer Regierung gehalten wurde und die andere Hälfte Russian Technologies gehörte. Das Kapitalluftfahrtunternehmen Atlant-Soyuz übernahm alle Schulden der AirUnion-Allianz und zahlte seine Gläubiger ab.
Bereits Mitte Herbst 2008 wurde eine neue Firma gegründet und registriert - Russian Airlines. Es ist bekannt, dass Vitaly Anatolyevich 99% aller Anteile an diesem neuen Unternehmen erhalten hat. Vitaly Vantsev (Rosavia) kaufte schließlich den letzten Aktienblock von Konstantin Musovatov auf.
Von Anfang an wurde Vitaliy Anatolyevich von der konstituierenden Versammlung zum Generaldirektor gewählt. Daneben besaß Vitaly Vantsev aber auch 80% der Anteile an Vnukovo-invest, mehrere Prozent der Anteile am Flughafen Vnukovo, am Flugzeugreparaturwerk Nr. 400 in Vnukovo und an anderen. Der Geschäftsmann Vantsev selbst schätzte seinen Anteil an Vnukovo auf etwa eine Milliarde Dollar.
Vitaly Vantsev sprach in einem seiner Interviews über den Wunsch, ein weiterer Aktionär dieses neuen Unternehmens zu werden. Aber nach den Worten eines berühmten Geschäftsmannes hat ihm niemand angeboten, dies zu tun, aber wenn dieses Unternehmen ein wenig stärker wird und bereits selbst an die Börse gehen kann, wird er seinen Wunsch sicherlich erfüllen.
Aktivitäten in der Firma "Sky Express"
Ende 2008 beschloss ein erfolgreicher Geschäftsmann, Vantsev, einen weiteren Anteil von 39% an SkyExpress zu erwerben, der von den Brüdern Abramovich gegründet wurde. Es gehört zu den ersten russischen Billigfluggesellschaften. Die Stadtregierung warnte sofort, dass dies ein persönliches Projekt des erfolgreichen Geschäftsmannes Vantsev sei, weshalb er in keiner Weise mit der Firma Russian Airlines verbunden sei. Dasselbe wurde später in einem Interview vom bekannten und erfolgreichen Geschäftsmann selbst bestätigt.
Bereits im Frühjahr nächsten Jahres erwarben Unternehmen, die ebenfalls eng mit Vitaly Anatolyevich verbunden waren, mehr als 70 Prozent der Aktien dieses Unternehmens, dessen rechtlicher Name Heavenly Express lautet. Es wird davon ausgegangen, dass die Brüder Abramovich einen Teil ihrer Anteile aufgegeben haben, um Schulden zu begleichen. Dies behauptete die Zeitung "Vedomosti", in der sehr oft ein Interview mit einem erfolgreichen Geschäftsmann Vantsev geführt wurde.
Doch bereits im März 2009 bot Vitaly Anatolyevich der Moskauer Regierung an, seine Anteile an der Firma Heavenly Express zu kaufen. Er hat laut der Zeitung Vedomosti eine geringe Gebühr für diese Aktien erhoben. Also setzte er einen Preis von einem Dollar für jede Aktie fest. Ein so niedriger Preis für SkyExpress-Aktien war darauf zurückzuführen, dass die Schulden von mehr als zwei Milliarden Treibstofflieferanten am internationalen Flughafen zurückgezahlt werden mussten.
Gesetz im Leben
Der erfolgreiche Geschäftsmann Vantsev konnte sich in der Rechtsprechung beweisen. So verteidigte er 2001 seine These über Verbrechen in der Welt der Kreditvergabe und wurde ein Kandidat der Rechtswissenschaften.
