Die Geschichte hätte der amerikanischen Militärführung beibringen müssen, dass jedes der teuersten und technisch anspruchsvollsten Projekte, das Druck auf die UdSSR und später auf die Russische Föderation ausüben soll, den Wunsch hervorruft, ein Gegenaktionssystem zu schaffen oder eine symmetrische Antwort zu geben. Ein Beispiel ist der Tu-160, der White Swan, ein Interkontinentalraketenbomber mit strategischem Zweck.
Tu-160 - die Antwort auf die B-1
Seit Mitte der siebziger Jahre begann in den USA ein neues Wunder der Technologie zu testen. Die B-1 von Rockwell machte wirklich den Eindruck eines beeindruckenden Autos. Dieses Flugzeug wurde in Übereinstimmung mit allen Anforderungen moderner fortschrittlicher Luftfahrttechnologien gebaut. Variable Flügelgeometrie, Überschallschall (2, 2 Mach), 34 Tonnen Kampflast und eine Obergrenze von mehr als 18.000 Metern - all diese Eigenschaften ermöglichten die Beförderung von 24 Marschflugkörpern zu einem Ziel in einer Entfernung von 10.000 Kilometern. Wenn sich herausstellt, dass dies nicht ausreicht, können Sie acht weitere von außen aufhängen. Das Projekt wurde in einem wirklich amerikanischen Maßstab beworben. Dieser fliegende Kreuzer sollte die ganze Welt in Entsetzen und Niedergeschlagenheit stürzen, vor allem aber das Land eines potenziellen Gegners, Bürger der UdSSR und der sowjetisch-militärpolitischen Führung. In den späten siebziger Jahren eskalierte das Wettrüsten. Neue High-Tech-Bedrohungen sind aufgetreten:
- eine Neutronenbombe, die alles Leben mit einer minimalen Druckwelle zerstört;
- Marschflugkörper, die niedrig fliegen und für sowjetische Radargeräte unzugänglich sind;
- der neueste Träger der oben genannten Mittel zur Zerstörung von B-1.
In vielen ausländischen und sowjetischen Magazinen wurden die Daten des amerikanischen "Lancer" und sein Foto veröffentlicht. Tu-160 "White Swan" machte bereits 1981 seine ersten Flüge, aber vorerst erzählten sie niemandem davon und druckten keine Bilder in Zeitschriften.
Parameter des Schwans
Die beiden Flugzeuge sehen ähnlich aus, die Tupolevs basieren auf dem bewährten amerikanischen Schema. Unter dem Flügel befinden sich auf beiden Seiten des Rumpfes vier leistungsstarke Motoren, die im Nachbrenner einen Gesamtschub von bis zu 100.000 kgf entwickeln. Die äußerliche Ähnlichkeit hinderte den Tu-160 jedoch nicht daran, viel stärker zu werden. Der „White Swan“, ein strategischer Raketenträger, kann 45 Tonnen Kampflast tragen, seine Obergrenze beträgt 21.000 Meter und seine Flugreichweite beträgt fast 14.000 km ohne Auftanken. Wie die B-1 besteht die Besatzung aus 4 Personen, und da die Maschine während des Kampfeinsatzes länger als einen Tag in der Luft sein kann, werden alle Komfortbedingungen dafür geschaffen, einschließlich Schlafplätzen, einer Kombüse und anderen Annehmlichkeiten. Das Tu-160-Flugzeug „White Swan“ erhielt seinen inoffiziellen, aber gewohnten Namen nicht nur für seine eleganten aerodynamischen Konturen, sondern auch für die farbreflektierende Sonnenstrahlung, um eine Überhitzung zu vermeiden.
Wie man die "Schwäne" schneidet
1991 brach die UdSSR zusammen, was viele Aspekte des friedlichen Lebens ehemaliger Sowjetbürger betraf. Dieses Ereignis beeinträchtigte in hohem Maße auch die Verteidigungsfähigkeit der Republiken, die zuvor einen einzigen Staat gebildet hatten. Die "weißen Schwäne" der Tu-160 wurden in zwei "Herden" aufgeteilt, in der Ukraine blieb das 194. Luftregiment, das mit 19 Einheiten strategischer Raketenträger bewaffnet war. Sie standen mehrere Jahre untätig und wurden 1998 in Anwesenheit amerikanischer Senatoren in Schrott geschnitten, um dieses Ereignis freudig zu kommentieren. Es gab zwei Hauptgründe für diese Entscheidung der ukrainischen Führung. Erstens gab es kein Geld für den Betrieb und die Wartung teurer und komplexer Flugzeuge. Zweitens brauchte die Ukraine mit ihrer nicht angeglichenen Militärdoktrin den Tu-160 White Swan nicht. Strategische Waffen wurden massiv entsorgt, das gleiche Schicksal erwartete Minenwerfer und andere Elemente des Raketenschildes der UdSSR. Es gelang ihnen, zehn der besten und leistungsstärksten Kampfflugzeuge der Welt zu schneiden.
