Das Leben der U-Bahn in St. Petersburg begann in den Jahren nach der Wiederherstellung der Stadt nach der Blockade. Die sich allmählich entwickelnde Infrastruktur der U-Bahn St. Petersburg-Leningrad verbessert sich auch im 21. Jahrhundert weiter. Eine der neuesten ist die U-Bahnstation Proletarskaya in St. Petersburg.
Die Infrastruktur der St. Petersburger U-Bahn heute
Jetzt hat das Netz der U-Bahn St. Petersburg fünf Filialen: Moskau-Petrograd, Kirow-Wyborg, Frunze-Primorsky, Newski-Wassilostrowskaya, rechtes Ufer. Eine neue Linie mit dem bedingten Namen Südwesten wird entwickelt. Insgesamt sind 58 Stationen in Betrieb.
Das U-Bahn-System deckt fast alle Teile und Gebiete der nördlichen Hauptstadt ab. Mit dem Bau der braunen Niederlassung werden 3 weitere Stationen hinzugefügt. Und die Stadt wird durch eine unterirdische Straße mit abgelegenen Gebieten wie Shushary, Borovaya, Puschkin verbunden.
Die Geschichte der Entstehung der Infrastruktur der U-Bahn St. Petersburg
Die Geschichte der U-Bahn von St. Petersburg begann, als es noch Leningrad war, nämlich 1941, als das Projekt begann, wurde aber im Zusammenhang mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs nicht abgeschlossen. Die Arbeiten wurden in der Nachkriegszeit beschleunigt und Ende der 1950er Jahre fortgesetzt. Ein Teil der Niederlassung Kirow-Wyborg wurde eröffnet. Die allererste Station, die ihre Passagiere empfing, war der Vosstaniya-Platz (Lobby Nr. 1, gegenüber der Uprising Street).
Im Sommer 1963 wurde die Linie Moskau-Petrograd gemeistert, im Herbst 1967 die Linie Newski-Vasileostrovskaya. Die Linie am rechten Ufer begann erst nach fast zwanzig Jahren zu funktionieren. Bis zu diesem Zeitpunkt wurden Abschnitte bereits geöffneter Leitungen verlängert und modernisiert. Letztere, im Moment die Frunze-Primorsky-Niederlassung, die zuvor Teil des rechten Ufers war, begann 1991 als unabhängige Niederlassung zu fungieren.
Platzieren Sie "Proletarskaya" im System der U-Bahn von St. Petersburg
Wir sehen in der Abbildung: Die U-Bahn-Station "Proletarskaya" in St. Petersburg befindet sich in der Kette der Linie Nevsko-Vasileostrovskaya und zwischen "Lomonosovskaya" und "Obukhovo". Die Hauptknotenpunkte, die zum Proletarskaya führen: vom orangefarbenen Zweig - „Alexander-Newski-Platz“, vom roten Zweig - „Aufstandsplatz“, vom blauen Zweig - „Newski-Prospekt“.
Geschichte der U-Bahnstation St. Petersburg
"Proletarian" wurde 1981 für Besucher eröffnet. Die Lobby ist nicht weit vom Ufer der Newa entfernt, daher ist Proletarskaya eine der tiefsten in der U-Bahn von St. Petersburg. Bei der Entwicklung des Projekts wurden fortschrittliche Technologien der Sowjetzeit verwendet - elektronische Computer (Computer).
Die Station befindet sich im historischen Gebiet der ehemaligen Nevskaya Zastava. In diesem Industriegebiet war es zu Beginn des 20. Jahrhunderts - dem am meisten funktionierenden Stadtrand von allen - sehr turbulent: Kundgebungen, Kundgebungen, Streiks. Daher genoss der Führer des russischen Proletariats Wladimir Iljitsch Lenin und seine Frau Nadezhda Konstantinovna Krupskaya besondere Aufmerksamkeit.
Stationsdekoration
Nach der Tradition der U-Bahn von St. Petersburg wurde der dekorativen Dekoration der unteren Lobby des Bahnhofs viel Aufmerksamkeit geschenkt. Die Wände sind mit Natursteinplatten in rosa-weißen und roten Farbtönen verkleidet. In ähnlicher Weise wurden massive Pylone mit rechteckigem Grundriss verarbeitet, die die Decken stützten und rechteckige Arkaden entlang der Eisenbahnschienen bildeten.
Als leuchtende Farbdominante dienen die grünen farbähnlichen Einsätze über den Zwischenstützenöffnungen, die bisher auch in rot ausgeführt sein sollten. Der glänzende Boden der Lobby besteht ebenfalls aus rechteckigen Platten in den Farben Weiß, Rosa und Rot aus Stein.
Am Ende der Lobby befindet sich eine dekorative Marmorwand mit einer Sichel und einem Hammer aus Metall, der Symbolik der Sowjetzeit, die die Vereinigung von Arbeitern und Bauern verkörpert - die Werktätigen, das Proletariat. Diese Symbolik spiegelt die Essenz des Stationsnamens wider.
Die obere Lobby erinnert sehr an die Inneneinrichtung, hat aber ihre eigene Begeisterung. Es befindet sich auf einem Hügel inmitten eines grünen Platzes in Form eines Pavillons und eines Parkgebäudes aus einer Rolltreppenhalle aus Glas und mehreren Ebenen technischer Dienstleistungen, die es umgeben, aus steinhellem saaremischem Dolomit und dunkelrotem Granit. Das Innere der Lobby ist zusätzlich mit Glasfenstern in Metallrahmen dekoriert.
