Die Moskauer U-Bahn ist eine der am aktivsten entwickelten. Fast jedes Jahr tauchen neue Streckenabschnitte auf, beispielsweise wurde 2016 der Verkehr entlang der zweiten Übertragungsstrecke gestartet. Und wir möchten Ihnen von einer relativ kürzlich eröffneten U-Bahnstation erzählen - Fonvizinskaya. Wir hoffen, dass Ihnen die Informationen über Sie interessant erscheinen!
Allgemeine Zusammenfassung
Die Heldin unserer Geschichte befindet sich in der hellgrünen Filiale Lublin-Dmitrovskaya der Moskauer U-Bahn. Daneben liegen Petrovsko-Razumovskaya und Butyrskaya. Ein wichtiger Unterschied: In der Tiefe ist es nach dem Victory Park der zweitgrößte - 65 Meter. Von der U-Bahnstation Fonvizinskaya können Sie schnell in die Milashenkova-Straße übergehen - eine Haltestelle im Moskauer Einschienenbahnsystem.
Das Thema der Geschichte bezieht sich auf die Art des tief liegenden, dreigewölbten Pylons. Es hat eine direkte Inselplattform. Der gesamte Passagierverkehr, für den der Bahnhof ausgelegt ist, beträgt 55.000 Personen pro Tag. Zur Hauptverkehrszeit können bis zu 7.000 Passagiere pro Stunde durch die Lobby gehen.
Warum wurde der Bahnhof hier eröffnet? Der Bezirk Butyrsky ist von den Eisenbahnen Small Ring Railway, Riga und Savelovskaya umgeben. All dies führt nicht zu der besten Verfügbarkeit von Kraftfahrzeugen. Es sei darauf hingewiesen, dass es auch ein riesiges Industriegebiet gibt. Die hier vorbeifahrende Einschienenbahn ist als öffentliche Verkehrsmittel nicht effizient genug. Warum war es einfach unmöglich, auf die „Fonvizinskaya“ zu verzichten, die Moskau entwickelt?
Ursprünglich sollte die Station Ostankino, Butyrsky Khutor heißen. Der Start wurde bereits 2013 erwartet. Tatsächlich fand am 16. September 2016 die Eröffnung der U-Bahnstation Fonvizinskaya statt.
Lage
Geografisch gesehen befindet sich "Fonvizinskaya" in NEAD, Butyrsky Bezirk. Es ist möglich, es in vier Straßen zu verlassen:
- Fonvizin.
- Milashenkova.
- Dobrolyubova.
- Gartenpassage.
Die Moskauer U-Bahnstation Fonvizinskaya verfügt an beiden Enden des Bahnsteigs über zwei unterirdische Vorräume. Durch den unterirdischen Durchgang eines von ihnen können Sie zum Zusammenfluss der Straßen von Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov, Ogorodnoye und durch den anderen gelangen - zur GSK Moskvich.
Es ist geplant, den Bahnhof mit einer unterirdischen Passage und mit dem Maryino-Viertel zu verbinden - er wird unter der Oktyabrskaya-Eisenbahn stattfinden. Der Bau sollte auch 2013 beginnen, aber auch 2016 hatte das Projekt noch kein staatliches Examen bestanden. Die heutigen Pläne sind Anfang 2018. Die Länge der Überfahrt wird mehr als 190 m betragen, es wird drei Ausgänge an der Ul haben. Akademiker Korolev mit Aufzügen ausgestattet.
Titel
Es ist leicht zu erraten, dass die U-Bahnstation Fonvizinskaya nach einer der Straßen benannt wurde, denen sie gegenübersteht. Und sie haben nicht mit ihm verloren - es ist unvergesslich, harmonisch, harmonisch fließt in das allgemeine U-Bahn-System.
"Fonvizinskaya" - nach dem Namen eines der bekanntesten Schriftsteller und Dramatiker des 18. Jahrhunderts D. Fonvizin. Der Autor von "Undergrowth" - eine Komödie, die viele von uns in ihren Schuljahren gelesen haben.
Architektonische Lösung und Design
Der Leiter der Architektengruppe, die das Bild der U-Bahnstation Fonvizinskaya schuf, war N. I. Shumakov. Unter seiner Führung arbeitete:
- G. S. Moon.
- V.Z. Filippov.
- A. V. Nekrasov.
Das Hauptleitmotiv der Dekoration der zentralen Halle ist der Wechsel der Lichtbögen. Sie bestehen aus Lampen am Ende der Seitenflächen der Pylone und wasserdichten Regenschirmen. Bögen "schauen" sich an und bilden einen beleuchteten Raum in den Öffnungen und im Schatten - in den Pylonen. Schauen Sie sich letztere in den Seitenhallen an - dort sind sie mit Granatapfel-Amphibolit ausgekleidet, einem seltenen Stein, der im Loukhovsky-Viertel von Karelien abgebaut wird.
Die geneigten Durchgänge der Rolltreppen, die Bögen an der Seite und die zentralen Hallen der Station selbst sind mit Paneelen eines Glasfaser-Entwässerungsschirms verziert, wodurch ein fabelhafter Eindruck entsteht, auf einem außerirdischen Schiff zu sein.
Die Station ist für sehbehinderte Menschen geeignet: strukturierte Beschichtungen, Kontrast- und Lichtanzeigen. Für Personen mit eingeschränkter Mobilität sind rutschfeste Rampen und ein Aufzug in einer der Lobby ausgestattet.
Die Pläne für eine weitere Dekoration der Station sehen die Installation einer Stereoanlage auf den Bahnsteigmasten mit den Helden des zeitlosen Unterholzes vor.
