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Synoptische Karte: Wofür ist es und wer macht es aus?

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Synoptische Karte: Wofür ist es und wer macht es aus?
Synoptische Karte: Wofür ist es und wer macht es aus?
Anonim

Eine Übersichtskarte ist eine geografische Karte, die die Ergebnisse meteorologischer Beobachtungen einer Reihe von Wetterüberwachungsstationen enthält, die zu einem bestimmten Zeitpunkt gesammelt und durch Symbole und Zeichen aufgezeichnet wurden, die von Wettervorhersagern allgemein akzeptiert werden. Wetterstationen erstellen solche Karten mehrmals täglich, und die Systematisierung und Analyse dieser Informationen wird verwendet, um das Wetter vorherzusagen.

Spezies

Abhängig von den Besonderheiten der gesammelten Informationen sind synoptische Karten Oberfläche, Ring und Höhenlage.

Die Bodensynoptikkarte enthält Beobachtungen von Wetterstationen mit einer Häufigkeit von 3 Stunden. Meteorologische Elemente werden unter Verwendung des internationalen synoptischen Codes KN-01 um den Ort des Beobachtungszentrums herum darauf aufgebracht.

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Eine Ringkarte ist eine Art synoptische Karte, auf der meteorologische Daten in Form eines Rings gemäß den Werten von Stationen angezeigt werden, die sich um ein bestimmtes Wetterzentrum befinden. Solche Karten werden zur Hauptquelle für kurzfristige Wettervorhersagen für ein bestimmtes Gebiet. Daten zu beobachteten meteorologischen Phänomenen, Druckniveau und Frontalzonen sind auf der Karte in verschiedenen Farben angegeben.

Höhen- oder aerologische Karten systematisieren Wetterinformationen in einer bestimmten Höhe. Sie sind wiederum in Karten der absoluten (für eine bestimmte Höhe) und relativen (für zwei Höhen einer ausgewählten Oberfläche) Topographie unterteilt.

Was sind meteorologische Elemente?

Meteorologische Elemente sind atmosphärische Eigenschaften, die von meteorologischen und aerologischen Instrumenten an Wetterstationen und in Observatorien aufgezeichnet werden. Zu diesen Indikatoren gehören neben Umgebungstemperatur, Wasser und Boden, Luftdruck und Luftfeuchtigkeit auch Windrichtung und -geschwindigkeit, Bewölkung, Niederschlagsintensität, Grad der Sonneneinstrahlung und verschiedene Wetterphänomene.

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Wie kam es zur Wettervorhersage?

Das Problem der Vorhersage des Wetters hat die Menschheit immer beunruhigt. Bei der Verfolgung einer großen Ernte versuchten die Bauern, landwirtschaftliche Arbeiten unter den für landwirtschaftliche Kulturen günstigsten Bedingungen auszuführen. Seefahrer und Fischer wollten wissen, wie sie gefährliche stürmische Gebiete am erfolgreichsten umgehen können und an welchen Tagen Sie überhaupt nicht zur See fahren sollten.

Im russischen Reich begann 1832 mit dem Bau eines Netzes von Wetterstationen. Bis 1849 gab es bereits 54 von ihnen auf der Welt - vor allem unter den europäischen Ländern. Diese Stationen konnten die gesammelten Daten jedoch aufgrund der fehlenden Telegraphenkommunikation zwischen ihnen nicht systematisieren und in synoptische Wetterkarten verallgemeinern.

Die Europäer waren sich der Notwendigkeit einer Wettervorhersage während des Krimkrieges (1853-1856) besonders bewusst, als am 14. November 1854 ein schrecklicher Hurrikan den von ihnen belagerten alliierten Streitkräften unter Sewastopol einen vernichtenden Schlag versetzte. Das Element brachte mehr als 400 Menschen auf See, denen die Möglichkeit einer Nahrungsmittelversorgung für die Armee und die Gehälter der Soldaten entzogen war. Das Ergebnis war eine Epidemie von Skorbut und Cholera bei den Alliierten.

Wer und wann hat mit der Erstellung von Übersichtskarten begonnen?

Die französische Regierung beauftragte den Astronomen Urbain Le Verrier, herauszufinden, ob es möglich ist, Wetterkatastrophen im Voraus vorherzusagen. Le Verrier hat einige Tage vor und nach dem Hurrikan auf der Krim an 250 Orten in ganz Europa hervorragende Wetterinformationen gesammelt und diese Daten auf einer geografischen Karte markiert. Also bekam er die erste Übersichtskarte, die zeigte, dass der Zyklon in ungefähr einem Tag vorhergesagt werden konnte und eine Flotte und eine Armee darauf vorbereitete.

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In Großbritannien zeigte Robert Fitzroy, ein erfolgreicher Seefahrer, der Kapitän des ersten englischen Kriegsschiffs mit Propellerantrieb wurde und sich zum Ziel gesetzt hatte, den Tod von Schiffen bei Stürmen zu verhindern, großes Interesse an Wettervorhersagen im Jahr 1860. Fitzroy und seine Assistenten erhielten täglich Daten von 24 Stationen in England und im Ausland, fassten sie zusammen und es wurde eine Übersichtskarte erhalten. Der Begriff wurde von Fitzroy erfunden, wobei die griechische "Synopse" als Grundlage diente, was übersetzt "auf einmal sichtbar" bedeutet.