Panzer galten lange Zeit als Fahrzeuge, die sich nicht effektiv in eine Kampfsituation integrieren ließen. Mit dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs änderte sich jedoch die Meinung führender Strategen. Die größten Panzer zu dieser Zeit waren ein wunderbarer Anblick: mehrere Türme und Maschinengewehrnester rund um den Panzer. Das Hauptziel der Maschine war es, die Verteidigung des Feindes zu durchbrechen, und dafür wurden extra schwere Maschinen geschaffen, über die wir sprechen werden.
Schwere Panzer
Um in den Elite-Club der größten Panzer einzutreten, war eine Masse von mehr als 80 Tonnen erforderlich. Sie sollten langsam tief in die Verteidigung des Feindes eindringen. Utopische Designer nahmen eifrig die Schaffung solcher Panzer auf, während sie die Langsamkeit und Langsamkeit solcher Fahrzeuge nicht berücksichtigten.
Es war nicht schwer für den Feind, einen großen "Traktor" auszuschalten oder sich ihm zu nähern und den Besatzungsmitgliedern obszöne Zeichen zu zeigen. Laut den Designern sollte ein solcher Tank unverwundbar sein. Was theoretisch möglich ist, aber die Metallkosten der Tankkonstruktion wären unerschwinglich hoch. Und solche Geräte waren nicht für die Massenproduktion geeignet.
Entwicklungsgeschichte
Es ist erwähnenswert, dass das Hauptquartier der Armee während des Ersten Weltkriegs Entwurfsvorschläge von normalen Bürgern des Russischen Reiches erhielt. Fast alle von ihnen wurden berücksichtigt, aber kein einziger Antrag wurde angenommen. Wiederum alles wegen des Utopismus der Ideen.
Der autodidaktische Ingenieur schlug vor, einen Panzer zu bauen, der etwas an ein riesiges Brot erinnert. Nach seiner Idee musste er den Feind buchstäblich im Schlamm zertreten und ihn mit dem Boden vergleichen. Aber seine Ideen wurden wegen der Unschärfe aufgegeben, wie man ihn verwaltet und von Ort zu Ort transportiert.
In der Geschichte der größten Panzer der Welt wurden nur wenige Exemplare erstellt. Der Rest blieb als Prototyp, der niemals erstellt werden würde. Die Entwicklung von Super-Heavy wurde bis in die 1960er Jahre durchgeführt.
Grundlegende Gebäudekonzepte
Zu einer Zeit waren viele Augen auf sie gerichtet, mehr als ein Kommandant hoffte auf superschwere Panzer. Die Designer glaubten, dass aufgrund der Zunahme von Masse und Größe mehr Panzerplatten am Panzer befestigt werden könnten. Dies gibt dem Auto mehr Sicherheit.
Und aus Schutzgründen sollte er eine Art Durchbruchmaschine werden, die alles auf ihrem Weg wegfegt. In der Praxis sah jedoch alles anders aus. Der größte Tank war mit teuren Geräten ausgestattet, was die Kosten und das Gewicht der Maschine erheblich erhöhte.
Übergroße Tanks
Wie bereits erwähnt, besteht ihre Hauptaufgabe darin, feindliche Barrieren zu durchbrechen. Allerdings sah kein einziges superschweres Fahrzeug das Schlachtfeld. Der größte Panzer der Welt Maus wurde in zweifacher Ausfertigung freigegeben. Und er hatte auch keine Zeit zu kämpfen, Adolf Hitler verbot die Produktion von Autos, weil das Deutsche Reich nicht über genügend Produktionskapazitäten verfügte, um andere Waffenprodukte herzustellen. Sie möchten wahrscheinlich wissen, welcher der größte Panzer ist? Dafür wurde ein Top von 5 Autos erstellt.
Objekt 279
Der "Reiter der Apokalypse", der alle Arten von Boden und Boden reiten sollte. Äußerlich sah der Tank aufgrund abgeflachter Körperformen wie eine fliegende Untertasse aus. Er wog mehr als 60 Tonnen und war etwa 10 Meter lang und 3, 6 Meter hoch.
An den Seiten eines der größten Tanks befinden sich zwei Kettenpaare mit einer hydraulischen Systemfederung. Dies diente dazu, die Eigenschaften des Tanks hinsichtlich der Durchgängigkeit zu verbessern. Wegen seiner Langsamkeit durfte er jedoch nicht testen.
Tog 1
Aufgrund der Konstruktionsmerkmale kann dieser Tank sicher als "Wurst" bezeichnet werden. Er ist ungeschickt, länglich und muss nur von Rüstungen träumen. Es wurde 1940 von Designern aus Großbritannien erstellt.
Aus unbekannten Gründen verwendeten sie technologisch veraltete Technologien, und es kam, gelinde gesagt, keine heraus. Es war nicht schwer, TOG zu Fuß zu überholen, seine Geschwindigkeit betrug etwa 6-8 km / h. Und er wog 65 Tonnen mit einem Wachstum von 3 Metern und einer Breite von 3, 1 Metern und einer Länge von bis zu 10 Metern. Bis es die gewünschte Flanke erreicht, endet der Kampf normalerweise.
T-28 Schildkröte
Der dreifache Name des Panzers ist Turtle. Dies ist einer der größten Panzer des Zweiten Weltkriegs, aber er wurde nie in die Massenproduktion freigegeben. Der Panzer kam langsam und ungeschickt heraus, die Amerikaner waren mit seiner Schaffung beschäftigt. Der Panzer musste den Tigern und Panthern standhalten, da der T-28 eine gute Reservierung erhielt.
Aber das war der Grund für sein Versagen, der Panzer sah keinen Turm vor. Und dies passte nicht in das Konzept, einen Panzerzerstörer amerikanischer Truppen zu schaffen. Typischerweise wurden diese Maschinen mit leichter Panzerung und hoher Mobilität konstruiert. Der Panzer wurde später in T-95 umbenannt.
A-30 Schildkröte
Der erste Prototyp der Maschine wurde 1943 hergestellt, der "Kuchen", wie er liebevoll genannt wurde, wog etwa 78 Tonnen. Die Designer des Panzers wurden faul und die Entwicklung ging langsam voran, und mit dem Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde sie vollständig eingeschränkt. Der Panzer konnte sich seiner großartigen Waffe und einer Höchstgeschwindigkeit von 19 km / h rühmen. Das ist nicht schlecht für einen superschweren Panzer. Unten ist ein Foto des größten Panzers im englischen Panzerbau.
E-100
Ein Wunder des deutschen Panzerbaus, eines der größten Panzer des Dritten Reiches. Das Auto kam groß und schwer gepanzert heraus, wurde aber in der Armee nicht weit verbreitet. Dies ist auf den Verlust Deutschlands im Zweiten Weltkrieg zurückzuführen.
Trotz der Tatsache, dass sie den Tank niedrig machen wollten, erreichte seine Höhe etwa 3, 6 Meter und eine Länge von 10 Metern bei einer Breite von 3, 5 Metern. Und das Auto wog mehr als 140 Tonnen.
Maus
Liebevoll den deutschen Riesen "Maus" genannt, obwohl der Panzer nichts mit einem kleinen Tier zu tun hatte. Der größte deutsche Panzer wurde auf persönliche Anweisung des deutschen Führers Adolf Hitler hergestellt, er plante etwa 10 Fahrzeuge dieser Art zu bauen.
Im Zusammenhang mit der Übergabe des Dritten Reiches mussten sie jedoch ihre "napoleonischen" Pläne aufgeben. Insgesamt wurden zwei Prototyp-Panzer geschaffen, die gesprengt wurden, damit die sowjetischen Truppen sie nicht bekamen. Die Maus wog ungefähr 180 Tonnen.
FCM F1
Die Entwicklung des Panzers begann 1939. Es stellte sich heraus, dass es sich bei dieser Einheit um zwei Türme handelte, die sich in unterschiedlichen Höhen befanden. Dieses damalige Technikwunder wog etwa 145 Tonnen. Mit dem Beginn der deutschen Offensive und ihrer raschen Eroberung Frankreichs musste die Schaffung eines der größten Panzer des Zweiten Weltkriegs eingeschränkt werden.
Es ist erwähnenswert, dass ein Prototyp der Maschine erstellt wurde. Es war jedoch nicht möglich herauszufinden, was mit ihm passiert war. Berichten zufolge haben die Franzosen es selbst zerstört, damit die Entwicklungen auf dem Gebiet des Panzerbaus nicht zum Feind gelangten.
