Trotz der Tatsache, dass Russland unter den Ländern mit Öl- und Gasreserven weltweit an der Spitze steht, stellen einheimische Geologen ihre Arbeit nicht ein und entdecken neue Felder. Ende der achtziger Jahre nahmen die Forscher die Gewässer der Arktis auf, nachdem sie die Landgrenzen überschritten hatten. Infolgedessen wurden im Regal riesige Reserven entdeckt, deren Entwicklung die Situation auf dem globalen Öl- und Gasmarkt erheblich verändern kann.
Offshore-Eisresistente stationäre Plattform Prirazlomnaya: Bedeutung
Es ist zu beachten, dass das Auffinden einer Lagerstätte im Prinzip nicht so schwierig ist wie der anschließende Abbau entdeckter Mineralien. Über Jahrhunderte hinweg erlaubte die raue Natur der Arktis den Menschen nicht, in ihre Grenzen einzudringen. Mit steigenden Kraftstoffpreisen in Verbindung mit der Entwicklung und Implementierung neuer Technologien ergab sich jedoch die Notwendigkeit, den nationalen Bestand des Landes zu erhöhen. Daher begannen die Arbeiten an der Plattform. Prirazlomnaya für Russland ist nicht nur ein Objekt, aus dem Superprofite erzielt werden können. Die Aktivitäten zur Kraftstoffgewinnung werden dem Land den Status einer großen arktischen Macht verleihen und das Ansehen des Staates aufgrund der Entwicklung einer High-Tech-Industrie erhöhen. Als nächstes werden wir untersuchen, wie die Prirazlomnaya-Plattform zu funktionieren begann. Ein Foto, eine kurze Beschreibung und Probleme werden ebenfalls im Artikel gegeben.
Geländemerkmale
In den 90er und 2000er Jahren haben sie noch nicht über ernsthafte Aktivitäten im Regal gesprochen. Die Regierung hat jedoch zusammen mit Industrieunternehmen eine Reihe vorrangiger Lagerstätten in der Arktis gebildet. Einer von ihnen war ein Standort vor der Küste im Petschora-Meer, relativ nahe an der Küste (60 km). Die Tiefe ist auch hier relativ flach - 19-20 Meter. Dies bedeutet jedoch keineswegs, dass Schwierigkeiten bei der Sicherstellung des Funktionierens nicht angenommen wurden. Die Prirazlomnaya-Plattform sollte den Anforderungen der klimatischen Bedingungen entsprechen. In der Anfangsphase wurde seine Funktionsweise als unmöglich angesehen. Dies war vor allem darauf zurückzuführen, dass die Ölindustrie nicht nur der polaren Nacht und neun Wintermonaten mit Temperaturen unter -46 Grad standhalten musste. Außerdem mussten die Menschen sicherstellen, dass die Station nicht von Eis mit einer Dicke von mehr als 1, 5 Metern und Hügeln von 3, 5 Metern zerquetscht wurde. Zusätzlich tritt periodisch eine Felddrift in dem Gebiet auf.
Voraussichtliche Startdaten
Die Weltgeschichte kennt keine Analoga des Gazprom-Projekts zur Ölförderung auf dem Prirazlomnoye-Feld. In Bezug auf das staatliche Prestige war die Entwicklung des Regals daher eine äußerst wichtige Aufgabe. Gleichzeitig können jedoch direkte wirtschaftliche Vorteile verloren gehen, wenn versucht wird, einen solchen Rekord aufzustellen. In den 1990er Jahren begann der Bau der Prirazlomnaya-Plattform. Es wurde am Sevmash gebaut. Aufgrund fehlender Finanzmittel wurde dieses Projekt jedoch eingefroren. Sie kamen bereits im Jahr 2000 auf die Idee zurück. Zu diesem Zeitpunkt war bis zum Ende nicht klar, welches der führenden Öl- und Gasunternehmen des Landes das Regal entwickeln würde. Trotzdem war geplant, die Produktion bis 2005 aufzunehmen. In der Praxis haben sich die Fristen jedoch um mindestens 8 Jahre verschoben. Gazprom plante, 2013 mit der Entwicklung zu beginnen. Aber auch zu diesem Zeitpunkt war eine spätere Laufzeitanpassung nicht ausgeschlossen. Die zuvor geschätzten Daten wurden ebenfalls verschoben: von 2010 bis 2011 und dann bis 2010.
Bau
In Sevmash Anfang der 2000er Jahre beschlossen sie, die Zeit zu verkürzen, in der Prirazlomnaya geschaffen werden sollte. Die Plattform (das Foto unten zeigt die allgemeine Ansicht der Struktur) wurde in Teilen gebaut. Zuerst haben wir angefangen, die untere Hälfte zu kreieren - den Caisson. Der obere Teil, einschließlich der Wohnblöcke, wurde beschlossen, später an der Seite zu kaufen. Im Jahr 2002 widmete Sevmash der Hatton-Plattform Aufmerksamkeit. Sie arbeitete einmal in der Nordsee und wurde am Ende der Betriebsperiode außer Dienst gestellt. Wenn inländische Käufer etwas später Kontakt aufnahmen, würde Hatton in Schrott geschnitten.
Erster Skandal
Es war mit dem Kauf der Hatton-Plattform verbunden. Dieser Deal war äußerst undurchsichtig. Im Jahr 2002 wurde die Plattform mehrmals weiterverkauft. Der erste Deal wurde zu einem Preis von 29 Mio. USD abgeschlossen, und dann wurde der stillgelegte Komplex des Offshore-Unternehmens Monitor TLP Ltd für 67 Mio. USD an Russland verkauft. Die norwegische Presse gab jedoch auch andere Beträge an (60, 7 und 83, 2 Mio. USD). Gleichzeitig wurde festgelegt, dass die Differenz zwischen diesen Zahlen der Nettogewinn von Monitor ist. Es ist nicht bekannt, was wirklich passiert ist - Russland hat diese Offshore-Summe überbezahlt oder nicht bezahlt. In inländischen Fachforen, die an diesen Transaktionen interessiert waren, wurden jedoch Zitate aus norwegischen Veröffentlichungen zitiert. Insbesondere in einem von ihnen wurde gesagt, dass Russland andere Stationen im Auge hatte, einschließlich einer Plattform, die in Alaska betrieben wird. Laut einigen Quellen wurden die Kosten auf 60 Millionen US-Dollar geschätzt. Inländische Unternehmen fanden sie zu hoch.
Die Geschichte der Radioaktivität
Es sollte gesagt werden, dass verdächtiger Wert nicht das einzige Problem ist, mit dem Prirazlomnaya verbunden ist. Die Hatton-Plattform erwies sich, wie Journalisten aus Archangelsk herausfanden, als radioaktiv. Und bevor ich mit der Modernisierung des oberen Teils begann, musste ich den unteren Sektor reinigen. Die Geschichte der Radioaktivität wurde jedoch nicht allgemein bekannt gemacht und verursachte daher keinen öffentlichen Aufschrei.
Fertigstellung der Bauarbeiten
Für einige Jahre wurde der Caisson in Sevmash modernisiert und der obere Teil der ausländischen Plattform angepasst. Die Bauarbeiten an den Docks wurden im Sommer 2011 abgeschlossen. Als Ergebnis wurde ein quadratisches Prirazlomnaya MLSP erstellt - eine Plattform mit Seiten von 126 m auf der Basisebene und einer Senkkastenhöhe von 24, 3 m (mit einem Deflektor von 40, 5 m). Sie musste 36 Brunnen bauen, von denen 19 produzierten. Nach Abschluss der Bauarbeiten startete die Bohrplattform Prirazlomnaya ihren einzigen Flug - zum Feld.
Die Infrastruktur
Es wurde parallel zum Bau und zur Modernisierung erstellt. Die wichtigsten Komponenten der Infrastruktur waren zwei Tanker. Das ganze Jahr über mussten sie die extrahierten Rohstoffe vom Feld nehmen. Ich muss sagen, dass der Stausee mit der Prirazlomnaya-Plattform ein ziemlich großes Volumen hat - etwa 100.000 Tonnen. Bei Erreichen der Auslegungskapazität von 6 Millionen Tonnen pro Jahr (16, 4 Tausend Tonnen pro Tag) wird diese jedoch in etwa einer Woche abgefüllt. Die Dokumentation besagt, dass Tanker alle 5-6 Tage vom Bahnhof abfahren sollten. Sie selbst wurden pünktlich gebaut (was nicht über das Datum gesagt werden kann, an dem die Prirazlomnaya-Plattform vollständig fertig war). Der Versand zum ersten Tanker wurde im April 2014 abgeschlossen. Im September dieses Jahres wurde das millionste Fass produziert.
Konstruktionsmerkmale
Prirazlomnaya ist eine Plattform, über die ein Komplex von technologischen Operationen durchgeführt wird. Es ist so konzipiert, dass maximale Sicherheit bei der Rohstoffgewinnung gewährleistet ist. Caisson dient auch als Ölspeicher. Das Rohstofflagersystem ermöglicht eine Nassmethode zum Einfüllen in Tanks. In diesem Fall verdrängt das in den Speicher eintretende Öl Ballastwasser. Beim Pumpen passiert das Gegenteil: Der Rohstoff wird durch Wasser ersetzt. Dies verhindert wiederum das Eindringen von Sauerstoff in den Tank und stellt sicher, dass kein freier Raum für die Ansammlung explosiver Gase vorhanden ist. Die Ölplattform Prirazlomnaya ist mit einem automatischen Sicherheits- und Kontrollsystem ausgestattet. Dank dessen wird die Fernsteuerung der Prozesse der Gewinnung, Lagerung, Aufbereitung von Rohstoffen, Erzeugung und Verteilung von Elektrizität durchgeführt. Zusätzlich wird eine Analyse der Brandgassituation bereitgestellt. Bei Bedarf aktiviert das System einen Notstopp für technologische Prozesse und Geräte. Die Funktionsweise ist vollautomatisch, wodurch die Auswirkungen des menschlichen Faktors auf Null reduziert werden.
Prirazlomnaya-Plattform: Greenpeace (2013)
Im September dieses Jahres versuchten Greenpeace-Aktivisten, eine Kundgebung abzuhalten, um gegen den Betrieb der Einrichtung zu protestieren. In Schlauchbooten stiegen sechs Personen vom arktischen Sonnenaufgang ab und näherten sich dem Bauwerk. Während des Auftretens von Aktivisten wurden, wie der Exekutivdirektor von Gazpromneft-Shelf Lubin feststellte, Unterwasserarbeiten durchgeführt. Taucher führten eine obligatorische Überwachung des technischen Zustands verlassener Brunnen, Fischschutzvorrichtungen und des Dammes um das Bauwerk durch. Die Folgen der Aktionen von Aktivisten könnten am unvorhersehbarsten und für U-Boote am tragischsten werden. Zwei Aktivisten wurden von Beamten der Spezialeinheiten des Bundessicherheitsdienstes der Russischen Föderation in der Region Murmansk festgenommen. Sie wurden an Bord der PSKR Ladoga gebracht. Während der Operation wurde ein Warnfeuer von einer Artillerie-Anlage auf dem Grenzschiff und dem AK-47-Sturmgewehr abgefeuert. Ein Schiff von Greenpeace-Aktivisten wurde gewaltsam angehalten, festgenommen und nach Murmansk eskortiert. Nach Angaben des Untersuchungsausschusses können die Handlungen von Vertretern der Umweltorganisation als Piraterie angesehen werden. Aktivisten, die protestierten, dass die eisresistente Plattform Prirazlomnaya weiterhin funktioniere, qualifizierten den Vorfall wiederum als rechtswidrige Beschlagnahme eines Schiffes, das sich nicht im Sperrgebiet befand. Später betrachtete das IC der Russischen Föderation die Aktionen der Vertreter der Organisation als Rowdytum.
