Wenn Sie zufällig in Murmansk sind, sollten Sie ein paar Stunden Zeit haben und den berühmten Eisbrecher "Lenin" besuchen, der in den Gewässern der Kola-Bucht festgemacht ist.
Dieser Eisbrecher ist nicht nur das erste Schiff der Welt mit einem Atommotor, sondern verkörpert vor allem die Geschichte unseres Landes, seine Erfolge und Siege.
Wenn Sie wissen, wo sich der Lenin-Eisbrecher in Murmansk befindet, den Zeitplan und die Kosten des Besuchs, ist es einfach, einen Besuch zu planen, und nach diesem Artikel wird klar, worauf Sie während der Tour achten müssen.
Eisbrecher-Kreation
Das aktive Studium und der Beginn der Entwicklung des Nordens erforderten die Schaffung zuverlässiger Geräte, die unter arktischen Bedingungen arbeiten können.
Die Entscheidung zum Bau einer Eisdrift wurde 1953 getroffen und hieß heimlich Project-92. Die Designentwicklung umfasste TsKB-15, auch "Eisberg" genannt. V. I. Neganov wurde zum Chefdesigner ernannt, der Akademiker A.P. Aleksandrov, der an der Entwicklung der Atomenergie beteiligt war, wurde zum Studienleiter.
Um ein beispielloses Design zu bauen, musste ich viele neue Dinge schaffen: nach einem geeigneten Legierungstyp für den Schiffsrumpf suchen, Kernkraftwerke bauen, Fernbedienung für alle Systeme und Geräte erfinden und montieren.
Der Eisbrecher "Lenin" in Murmansk war das weltweit erste Oberflächenschiff mit einem Kernreaktor als Motor. Das Schiff hatte 4 Turbogeneratoren, 3 Elektromotoren, 2 zusätzliche Kraftwerke und einen Hubschrauberlandeplatz.
Das Schiff wurde ungewöhnlich schnell auf der Leningrader Werft gebaut. Während des Baus wurde die Werft von Ehrengästen besucht - US-Vizepräsident R. Nixon und dem britischen Premierminister G. Macmillan, die das „russische Wunder“ mit eigenen Augen sehen wollten.
Es dauerte etwas mehr als ein Jahr, dann wurde der Lenin-Eisbrecher am 5. Dezember 1957 auf den Markt gebracht. Die Tests des Kernreaktors dauerten einige Jahre, 1960 ging der Eisbrecher auf seine erste Route.
Über den Eisbrecher
Heute ist der Eisbrecher "Lenin" in Murmansk eine Erinnerung an eine große Geschichte. Aber diejenigen, die darauf gesegelt sind, scheinen wahrscheinlich nicht so lange her zu sein.
Nachdem ein neues Modell eines Eisbrechers entwickelt worden war, konnte die Besatzung unter schwierigen Bedingungen ruhig und bequem arbeiten und gewöhnliche Schiffe entlang der Nordseeroute eskortieren. Der kernbetriebene Lenin-Eisbrecher, der die sibirischen Häfen bediente, trug zur Entwicklung der gesamten Region bei.
Mit dem Einsatz des atomgetriebenen Eisbrechers Lenin wurde die Navigation auf der Nordseeroute nicht in den drei Sommermonaten, sondern fast das ganze Jahr über möglich - 11 Monate!
Nach Lenin schufen die Designer eine ganze Reihe arktischer Eisbrecher, die es ihnen ermöglichten, das ganze Jahr über im Norden zu arbeiten.
Schiff hinein
Für den Komfort der Besatzung zeichnete sich das Innere des Eisbrechers durch beispiellosen Luxus und Annehmlichkeiten aus.
Das Foyer ist mit einer eleganten Treppe dekoriert, an deren Seiten frühere Porträts der Führer der UdSSR, die in der Kunst des Prägens künstlerisch ausgeführt wurden, hingen. Die Korridore der Eisbrecher sind breit und geräumig. Das Schiff hatte einen Kinosaal und eine Sauna, eine Dunkelkammer und eine Bibliothek, ein Raucherzimmer und ein Musikzimmer. Im Aufenthaltsraum wurden Satellitenfernsehsignale empfangen und es gab auch einen Filmprojektor.
Für die plötzlich Kranken funktionierte ein Erste-Hilfe-Posten, der mit einem Operationssaal, einem Röntgenraum, einem Labor und einer Zahnarztpraxis ausgestattet war.
Sogar die Kabinen für 1-2 Personen waren ungewöhnlich luxuriös und mit kaukasischen Walnüssen und karelischem Birkenholz verziert.
Abstürze
Während der gesamten schwierigen Arbeit des Eisbrechers in der Arktis ereigneten sich nur zwei Unfälle.
1965 wurde der Arbeitsteil des Kernreaktors beschädigt, ein Teil des Brennstoffs musste in einen luftdichten Behälter umgeladen werden, der anschließend überflutet wurde.
Im Jahr 1967 leckte der Kernreaktor aufgrund mechanischer Schäden und es stellte sich die Frage nach dem vollständigen Austausch der Anlage. Während des Betriebs wurde jedoch kein einziges Besatzungsmitglied des Eisbrechers "Lenin" (Murmansk) verletzt, und der Motor des Schiffes richtete nicht den geringsten Schaden an - dies wurde sogar von NATO-Schiffen verfolgt, die Strahlungsproben nahmen.
Interessante Fakten
Einige Informationen zum Eisbrecher.
- Ein Schiff passierte mehr als 550.000 Seemeilen im Eis, und insgesamt passierte ein Schiff mehr als 650.000 Seemeilen, dh es wurden drei Reisen um die Welt unternommen!
- Während seiner Arbeit begleitete er über 3.700 Schiffe durch das arktische Eis.
- Ein Eisbrecher kann 2, 5 m dickes Eis brechen.
- Das Schiff konnte auf unbestimmte Zeit segeln, da sein Motor - der Kernreaktor - keine Brennstoffversorgung benötigte.
- Er war das erste Schiff der Welt, das seit mehr als einem Jahr ununterbrochen in den arktischen Gewässern unterwegs war.
- Es waren nur 3 Kapitäne auf dem Eisbrecher - P.A. Ponomarev, B.M. Sokolov, A.N. Barinov.
- Er war das erste Oberflächenschiff, das den Severnaya Zemlya-Archipel durchquerte.
- Von Lenins Seite aus wurde 1961 die Forschungsstation Nordpol-10 erstmals auf dem Meereis gelandet.
Der aktuelle Stand des Eisbrechers "Lenin" in Murmansk
Das Schiff arbeitete mehr als 30 Jahre in den Gewässern des Arktischen Ozeans. 1990 wurde es stillgelegt. Die Seeleute alarmierten sofort: Das Schiff konnte entsorgt werden, danach wäre nichts mehr von der glorreichen Vergangenheit übrig geblieben. Aber nicht nur die Möbel waren perfekt erhalten, sondern alle Mechanismen waren funktionsfähig.
Es wurde beschlossen, das Museum aus dem Eisbrecher "Lenin" in Murmansk zu machen, heute ist es eines der Symbole der nördlichen Hafenstadt. Die Zahl der Besucher wächst von Jahr zu Jahr, und kürzlich wurde die Ausstellung sogar erweitert und ein Informationszentrum eröffnet, in dem Touristen einen faszinierenden Film über die Verwendung friedlicher Atome sehen können.
Ausflugstour
Der geplante Ausflug mit dem Eisbrecher "Lenin" in Murmansk ist für alle Besucher gleich. Während eines einstündigen Spaziergangs auf dem ersten Atomschiff der Welt können Sie Folgendes sehen:
- Kapitänsbrücke;
- Funkraum und Arbeitsplatz des Navigators;
- Reparaturkontrollpfosten, von dem aus der Reaktor sichtbar ist;
- Kraftwerk, das die Kernanlage verwaltet;
- Maschinenraum;
- Kapitänskajüte;
- Garderobe, Raucher- und Musiksalon, Esszimmer;
- medizinische Einheit.
Es ist interessant, in den ehemaligen Eisbrecherclub zu gehen, der jetzt eine Ausstellung mit unvergesslichen Geschenken präsentiert, die zahlreiche Gäste der Besatzung des Schiffes gemacht haben. Immerhin waren Yuri Gagarin und Fidel Castro hier.
Wie komme ich dorthin?
Jeder Passant wird Ihnen sagen, wie Sie den Lenin-Eisbrecher in Murmansk finden.
Das Ziel zu erreichen ist einfach - Sie müssen zum Gebäude der Marine Station in Portovoy proezd, 25, gelangen. Das berühmte Sightseeing-Objekt befindet sich links davon in der Nähe des Ponton-Piers. In der Nähe des Seehafens hält jedoch nur der Bus Nr. 19, der nicht durch das Zentrum von Murmansk fährt. Der beste Ausweg wäre daher eine Fahrt mit zahlreichen Bussen oder Kleinbussen zur Haltestelle Sudomontny Zavod, von wo aus Sie über die Eisenbahnbrücke zum Eisbrecher gelangen.
Wie funktioniert das Museum?
Um einen Ausflug zu machen und den Eisbrecher "Lenin" in Murmansk zu besuchen, sollte der Arbeitsplan im Voraus festgelegt und Ihr Besuch geplant werden. Das Museum ist von Mittwoch bis Sonntag ab Mittag geöffnet. Montag und Dienstag sind Wochenenden.
An Wochenenden und Feiertagen werden Reisegruppen pünktlich gebildet und fahren stündlich ab - um 12:00, 13:00, 14:00 und 15:00 Uhr. An Wochentagen sollten Ausflüge per Telefon aufgezeichnet werden, das auf der Website des Museums aufgeführt ist.
