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Der internationale Seehafen von Dudinka: seine Merkmale und Hauptmerkmale

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Der internationale Seehafen von Dudinka: seine Merkmale und Hauptmerkmale
Der internationale Seehafen von Dudinka: seine Merkmale und Hauptmerkmale
Anonim

Die Stadt Dudinka liegt jenseits des Polarkreises in der Permafrostzone an der Mündung des Flusses Dudinka (einem Nebenfluss des Jenissei), nach dem die Stadt benannt wurde. Von Krasnojarsk in die Stadt - mehr als 2, 5 Tausend Kilometer.

Die Hauptattraktion der Stadt ist der Seehafen, der durch seine Größe und seine massiven Liegeplätze beeindruckt. Die Stadt Dudinka ist ein internationaler Seehafen am Unterlauf des Jenissei. Es ist der größte Yachthafen in Sibirien und der größte nördliche Yachthafen des Landes.

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Seehafen von Dudinka

Der Hafen liegt am Zusammenfluss des Flusses Dudinka mit dem Jenissei. Es zeichnet sich durch die ganzjährige Navigationszeit der Eisbrecher aus. Der Hafen von Dudinka ist auf dem Seeweg mit den Städten Archangelsk und Murmansk und im Sommer auf dem Fluss mit Dikson und Krasnojarsk verbunden. Es ist mit den Städten Talnakh und Norilsk über Straße und Schiene verbunden. Die Hafenfläche beträgt 24, 9 Hektar, die Wasserfläche 30, 2 km 2. Der Frachtumsatz des Hafens beträgt 1132 Tausend Tonnen (2012). Der Durchsatz beträgt ca. 25.000 Tonnen pro Tag. Der Hafen hat 112 Hafenkrane.

Dies ist ein arktischer Yachthafen an der Bundesstraße der Nordseeroute.

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Hafenverlauf

Der Bau des Hafens begann 1935. In Norilsk wurde ein Bergbau- und Hüttenwerk gebaut, und es bestand ein dringender Bedarf an der Lieferung von Bauwaren. Die ersten Einrichtungen im Hafen wurden 1936 errichtet, seine ersten Schiffe erhielt er 1939.

Der Hafen wurde am 8. Dezember 1944 offiziell eröffnet. 1945 wurde es in das Bergbau- und Metallurgiekombinat Norilsk überführt, von diesem Moment an ist es eine Teilung des Werks.

1952 wurde der Bau der Eisenbahnstrecke zwischen dem Hafen von Dudinka und der Stadt Norilsk abgeschlossen.

Lange Zeit wurde die Fracht vier Monate lang (nur während der Sommerschifffahrt) an das Hüttenwerk geliefert, da im Winter das Wassergebiet des Hafens von Dudinsky vollständig mit Eis bedeckt war. In den 60er Jahren traten atomare Eisbrecher auf und die Periode der arktischen Schifffahrt nahm signifikant zu.

In den 60er Jahren begann der Bau von Liegeplätzen, auf denen 1965 Portalkrane installiert wurden. Der erste 100-Tonnen-Schwimmkran erschien hier 1967. Mit seinem Erscheinen stieg der Frachtumsatz des Hafens auf 1.220.000 Tonnen pro Jahr.

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1973 wurde im Hafen von Dudinka die Winterschifffahrt eröffnet. Seit 1978 wurde die Kommunikation zwischen Murmansk und Dudinka dank des Auftretens der Eisbrecher „Captain Sorokin“, „Sibirien“ und „Captain Nikolaev“, die den Jenissei betreten konnten, das ganze Jahr über.

1982 erhält der Hafen von Duda den Status eines Seehafens.

Im Jahr 1984 überstieg der Güterverkehr 6 Millionen Tonnen.

Im Jahr 2001 wurden zwei Hebekrane, drei Autolader und zehn moderne Krane in Betrieb genommen.

2005 wurde das erste hochklassige Containerschiff von Norilsk Nickel gestartet. Es ist für das Segeln ohne Eisbrecher konzipiert. 2009 kam ein weiteres solches Containerschiff, das dieselelektrische Schiff Talnakh, im Hafen an.

Im Jahr 2011 wurde die Flotte des Hafens mit dem Jenissei-Tanker aufgefüllt, der Eisschichten ohne Eisbrecher passieren kann, dessen maximale Eisdicke bis zu 1, 5 m beträgt.

Seit 2012 ist im Seehafen Dudinka ein mobiler Verteidigungskomplex in Betrieb, der die Kontrolle über Meer und Land in einem Umkreis von 50 km ermöglicht. Der Komplex umfasst seismische und hydroakustische Stationen, die es ermöglichen, den Feind bei der Annäherung an den Hafen zu erkennen und zu erkennen.

2012 wurde der Dudinsky-Seehafen international, hier wurde ein ständiger Kontrollpunkt jenseits der Staatsgrenze eröffnet.

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Portfunktionen

Dies ist ein einzigartiger Hafen, dessen Liegeplätze jährlich während der Frühlingsflut des Jenissei überflutet werden. Zu diesem Zeitpunkt werden Ausrüstung und Fracht auf eine Höhe von 20 Metern evakuiert. Der Höhepunkt des Hochwassers wird am 7. Juni beobachtet, und der Rückgang des Wassers erfolgt bis zum 1. Juli.

Die Sommerschifffahrt im Seehafen dauert von Anfang Juni bis Mitte Oktober ungefähr 130 Tage. Die Winterschifffahrt des Schiffes wird von Eisbrechern begleitet.