Die rote Linie der U-Bahn St. Petersburg ist eines der wichtigsten Baudenkmäler der Stadt. Die bemerkenswertesten Stationen der Kirov-Vyborg-Linie sind jene, die zuerst in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts gebaut wurden. Hervorzuheben ist das Innere der Lobby der U-Bahn-Station Narvskaya - St. Petersburg hat das Recht, stolz auf seine Architektur zu sein, die in perfekter Harmonie mit der Aussicht auf die Erde und der Atmosphäre der Stadt steht. Nicht umsonst wurde der Bahnhof im Dezember 2011 in das staatliche Register der Kulturerbestätten von regionaler Bedeutung aufgenommen - seine historische Bedeutung und Schönheit - sowohl außen als auch innen - beeindrucken die Besucher der Stadt nicht weniger als alte Straßen und Museen. Was ist die Geschichte der U-Bahnstation Narvskaya und wie läuft ihr modernes Leben?
Geschichte der Narvskaya Station
Wie alle Stationen der ersten Etappe, beginnend mit Avtovo und endend mit dem Aufstandsplatz, wurde Narvskaya am 15. November 1955 eröffnet. Der Designname der Station wurde bis zuletzt geändert - zunächst wurde er in den Zeichnungen und Dokumenten als „Stachek-Platz“ aufgeführt, dann wurde vorgeschlagen, ihn in „Stalin“ umzubenennen. Im letzten Moment wurde die Entscheidung jedoch erneut überdacht und der Befehl erteilt, die U-Bahn-Station Narvskaya zu Ehren des Bezirks Narvskaya Zastava ihrem modernen Namen zuzuweisen.
Das Erscheinen der Station "Narvskaya"
Oft verwechseln Stadtgäste und Ausländer das U-Bahn-Gebäude Narvskaya mit einer Kathedrale oder einer Kirche - massive geschnitzte Türen und eine Kuppel sind wahrscheinlich kein gemeinsames Merkmal der Lobby eines Verkehrsknotenpunkts. Die beeindruckende Aussicht auf den Stachek-Platz mit den prächtigen Narva-Toren in leuchtenden Smaragdfarben erinnert sich lange an jeden, der mit einem Sightseeing-Bus vorbeikommt oder die Stadt vom Pavillon aus verlässt. Dennoch ist das Erscheinungsbild nicht der einzige visuelle Vorteil, den die U-Bahnstation Narvskaya bieten kann - Petersburg beeindruckt mit seinen architektonischen Freuden nicht nur am Boden, sondern auch in einer Tiefe von mehreren zehn Metern.
U-Bahn-Einrichtungen der Narvskaya Station
Die Tiefe der U-Bahnstation Narvskaya beträgt 50 Meter. Die Pylonstation wurde von den Architekten D. S. Goldgor, A. V. Vasiliev und S. B. Speransky entworfen. Das Hauptthema des Entwurfs der Station war die Wahl der Arbeit und der Straße der Sowjetbürger auf dem Weg in eine bessere Zukunft. Bis 1961 befand sich am Ende des Bahnhofs eine Tafel mit Stalin auf dem Podium, die jedoch später von einer Mauer bedeckt war. U-Bahn-Mitarbeiter behaupten, dass das Bild erhalten geblieben ist, aber normale Bürger werden es wahrscheinlich nicht sehen. In dem eingezäunten Raum, der früher als Konferenzraum diente, befindet sich jetzt die Avtovo-Fahrerstation. Hochreliefs, die verschiedene Berufe darstellen, die des Schockbildners des Kommunismus würdig sind, sind für das Innere der U-Bahn-Station Narvskaya von besonderem Wert: Züchter, sowjetische Krieger, Ärzte, Metrostroyevtsi und viele andere.
Designmerkmale der Narvskaya Station
Die Linie zwischen den U-Bahn-Stationen Narvskaya und Kirovsky Zavod ist die längste zwischen den Haltestellen zwischen den Haltestellen im ersten Abschnitt der roten Linie, die gebaut wurde. Seine Länge beträgt 2, 5 Kilometer. Außerdem war „Narva“ mit einer Gleisentwicklung weder eine Endstation noch eine Übergabestation. Es wurde wiederholt in die Pläne für einen vollständigen Wiederaufbau in den 2000er Jahren aufgenommen, aber jedes Mal, wenn die Perestroika verschoben wurde - von 2010 bis heute wurde Narvskaya nie wegen Reparaturarbeiten geschlossen.
