Heute entwickelt sich die Wirtschaft der Mongolei sehr dynamisch. Das Land ist einer der vielversprechendsten Märkte im gesamten asiatisch-pazifischen Raum. Laut Experten der Weltbank, des Internationalen Währungsfonds und anderer seriöser Organisationen ist dieses Land eines der Länder, in denen das Tempo der wirtschaftlichen Entwicklung in naher Zukunft eines der höchsten sein wird. Insbesondere glauben Experten der Weltbank, dass die Wirtschaftsindikatoren in den nächsten zehn Jahren jedes Jahr um durchschnittlich 15% wachsen werden.
Hauptindustrien
Die Wirtschaft der Mongolei konzentriert sich auf mehrere Sektoren, nämlich Landwirtschaft und Bergbau. Dies trotz der Tatsache, dass die meisten Menschen in Städten leben. Ein bedeutender Teil der Industrieproduktion des Landes besteht aus Kohle, Kupfer, Zinn, Molybdän, Gold und Wolfram.
Darüber hinaus hatte das Land vor einigen Jahren eine große Anzahl von Armen. Anfang 2010 lebten fast 40% der Bevölkerung unterhalb der Armutsgrenze. In den letzten Jahren ist dieser Indikator rapide zurückgegangen.
In der Struktur des BIP der mongolischen Wirtschaft ist der größte Teil der Bergbau mit einem Anteil von fast 20%. Forstwirtschaft, Landwirtschaft und Fischerei machen etwa 17% aus, mehr als 10% stammen aus dem Groß- und Einzelhandel. Auch das verarbeitende Gewerbe, Immobilien, Kommunikation und Informationstechnologien haben ihren Anteil am BIP.
Der größte Teil der Bevölkerung im erwerbsfähigen Alter konzentriert sich auf die Landwirtschaft (mehr als 40%), etwa ein Drittel auf den Dienstleistungssektor und fast 15% auf den Handel. Der Rest der Menschen arbeitet im verarbeitenden Gewerbe, im privaten Sektor und im Bergbau.
Art der Wirtschaft
Um die Finanzstruktur dieses Staates zu verstehen, ist es wichtig zu verstehen, welche Art von Wirtschaft in der Mongolei herrscht. Es befindet sich im Übergang von einem sozioökonomischen Staat in einen anderen und nimmt eine bestimmte Zwischenposition zwischen Entwicklungs- und Wirtschaftsländern ein. Derzeit ist die Mongolei ein Land im Wandel.
Darüber hinaus werden während des Transformationsprozesses die Struktur der Produktion, die Eigenschaftsbeziehungen und die Verwaltungswerkzeuge transformiert.
Die Wirtschaft der Mongolei ist ein Beispiel für eine Übergangswirtschaft. Der Zusammenbruch des sozialistischen Systems am Ende des 20. Jahrhunderts wirkte sich auch auf diesen Staat aus. In allen Ländern, die zuvor Teil des sozialistischen Lagers waren, hat ein Übergang zu den Marktbeziehungen begonnen. Die Notwendigkeit dringender Reformen im Land reifte bereits in den 80er Jahren. Perestroika, die in der Sowjetunion begann, beschleunigte diesen Prozess nur. Nach 1991 begannen groß angelegte soziale und wirtschaftliche Transformationen.
Die Mongolei ist ein Land mit einer Übergangswirtschaft, die sich in letzter Zeit aktiv entwickelt hat. Hier finden Sie alle grundlegenden Kriterien für einen Staat im Übergang zu seiner sozioökonomischen Entwicklung. Dies sind Privatisierung und Reorganisation, makroökonomische Stabilisierung, Liberalisierung. Der Aufbau einer Marktwirtschaft in der Mongolei ist das ultimative Ziel, das heute als teilweise erreicht angesehen werden kann.
Natürliche Ressourcen
Für die wirtschaftliche Entwicklung der Mongolei sind natürliche Ressourcen von großer Bedeutung, es gibt wirklich viele davon.
Insbesondere gibt es im Land drei große Braunkohlevorkommen, und im Süden wurde hochwertige Kohle entdeckt, deren geologische Reserven nach vorläufigen Schätzungen mehrere Milliarden Tonnen betragen. Ablagerungen von Flussspat und Wolfram, die als durchschnittlich in der Menge der Reserven gelten, sind seit langem erfolgreich entwickelt worden.
Kupfer-Molybdän-Erz wird in Treasure Mountain abgebaut. Die Entdeckung dieses Minerals führte zum Bau einer großen Bergbau- und Verarbeitungsanlage, um die eine ganze Stadt wuchs. Heute leben in Erdenet hunderttausend Menschen.
Ein wichtiger Ort für die wirtschaftliche Entwicklung der Mongolei ist eines der größten Golderzvorkommen der Welt, Oyu-Tolgoi. In letzter Zeit hat das Interesse der Investoren an diesem Land zugenommen, da der größte Teil des Landes hier noch nicht von Geologen untersucht wurde, was bedeutet, dass viele Mineralien noch nicht gefunden wurden.
Industrie und Technik
Die Hauptindustrien in der Wirtschaft der Mongolei sind Textil-, Stoff-, Woll-, Leder-, Schaffell- und Pelzmantel, Fleischverarbeitung und Herstellung von Baumaterialien. Bei der Herstellung von Kaschmirwolle steht das Land weltweit an zweiter Stelle.
Das Ingenieurwesen erschien vor relativ kurzer Zeit, hat es jedoch bereits geschafft, einen bestimmten Platz in der Wirtschaft der Mongolei einzunehmen. 2006 kam der erste von mongolischen Ingenieuren gestartete Obus ins Land. Seit 2009 beginnt die Produktion von Duobussen - dies ist ein Fahrzeug, das einen Bus und einen Oberleitungsbus kombiniert, die sowohl auf Strecken mit als auch ohne Kontaktnetz eingesetzt werden können.
2012 montierten die mongolischen Ingenieure das erste Flugzeug des Landes für eine nationale Fluggesellschaft. 2013 konnte gemeinsam mit Belarus eine gemeinsame Produktion von Traktoren sowie von Unternehmen für die Produktion von Drachenfliegern und Gyroplanern vereinbart werden. Jetzt ist die Gründung eines Unternehmens zur Herstellung von Straßenbahnen auf Gummirädern geplant. Dies wird eine grundlegend neue Art des öffentlichen Verkehrs sein, der 300 bis 450 Passagiere gleichzeitig befördern kann.
Landwirtschaft
Bei einer kurzen Beschreibung der Wirtschaft der Mongolei sollte der Landwirtschaft ausreichend Aufmerksamkeit geschenkt werden. Das Land hat ein raues kontinentales Klima, so dass diese Industrie weiterhin anfällig für Kälte, Dürre und andere Naturkatastrophen ist. Das Land hat katastrophal wenig Ackerland, während etwa 80% der Gebiete als Weideland genutzt werden.
Der größte Teil der Landbevölkerung weidet Vieh. Hier werden hauptsächlich Ziegen, Schafe, Kamele, Pferde und Rinder gezüchtet. Es ist erwähnenswert, dass dies der einzige moderne Staat der Welt ist, in dem die nomadische Tierhaltung immer noch zu den Hauptsektoren der Wirtschaft gehört.
Mit der Anzahl der Rinder pro Kopf steht die Mongolei weltweit an erster Stelle. Hier werden auch Kartoffeln, Weizen, Wassermelonen, Tomaten und verschiedene Gemüsesorten angebaut. Im Allgemeinen gibt es wenig Ackerland, hauptsächlich konzentrieren sie sich auf große Städte im Norden des Landes.
In letzter Zeit wurde das meiste Vieh in den Händen mehrerer einflussreicher Familien konzentriert. Seit 1990 ist das Gesetz über Auslandsinvestitionen in Kraft, das es Bürgern anderer Staaten ermöglicht, Anteile an verschiedenen mongolischen Unternehmen zu besitzen. Es wurden auch neue Gesetze in Bezug auf Bank- und Steuerrecht, Schulden und Kredite verabschiedet.
Transport
Das Land hat den Schienen-, Straßen-, Luft- und Wasserverkehr entwickelt. Die Entscheidung zum Bau einer Eisenbahn wurde 1915 getroffen. Jetzt hat das Land zwei Hauptverkehrsstraßen für Züge.
Die mongolische Eisenbahn verbindet das Land mit China, dies ist die kürzeste Strecke zwischen Europa und Asien. Die Gesamtlänge der Straßen nähert sich zweitausend Kilometern.
Die Gesamtlänge der Wasserstraßen im Land beträgt nur etwa 600 Kilometer. Schifffahrbare Flüsse sind Orkhon und Selenga, Lake Hubsugul. Die Mongolei ist flächenmäßig das zweite Land der Welt (nach Kasachstan), das keinen direkten Zugang zu einem Ozean hat.
Diese Tatsache hinderte sie jedoch nicht daran, 2003 ihr eigenes Schiffsregister zu registrieren. Heute fahren etwa 400 Schiffe unter mongolischer Flagge, ihre Zahl steigt monatlich rapide an.
Autobahnen
Die meisten Straßen hier sind unbefestigt oder Schotter. Die meisten Straßen mit hartem Asphalt befinden sich im Gebiet von Ulan Bator und führen zur chinesischen und russischen Grenze.
Die Gesamtlänge der Straßen im Land beträgt fast 50.000 Kilometer. Davon sind weniger als 10 000 Kilometer asphaltierte Straßen. Derzeit werden im Land aktiv neue Autobahnen gebaut und alte modernisiert.
Luftfahrt
In der Politik der Mongolei in der Wirtschaft spielt der Luftverkehr eine wichtige Rolle. Es gibt 80 Flughäfen im Land, während nur 11 Landebahnen asphaltiert haben.
Gleichzeitig ist der Flugplan äußerst instabil. Aufgrund starker Winde werden Flüge ständig abgesagt oder verschoben. In der Mongolei sind zehn Fluggesellschaften offiziell registriert, die 30 Hubschrauber und ungefähr 60 Flugzeuge besitzen.
Es gibt ein Lufttaxi - ein spezielles öffentliches Verkehrsmittel, das Passagiere gegen eine feste Gebühr befördert. Air Charter unterscheidet sich von Charter- und anderen kommerziellen Flügen in seiner Einfachheit. Zum Beispiel gibt es kein Verfahren für eine lange Registrierung, die Wartezeit für die Landung ist minimal. In der Regel reicht es aus, eine Viertelstunde vor Abflug am Flughafen anzukommen, um alle verkürzten Zollkontroll- und Zollabfertigungsverfahren durchlaufen zu können.
In solchen Flugzeugen gibt es keine Stewardessen, Küchen oder Toiletten. In den meisten Fällen werden kleine Flugzeuge als solche Taxis sowie mittlere und leichte Hubschrauber eingesetzt.
Tourismus
Die Mongolei bemüht sich aktiv um die Entwicklung des Tourismus. Viele Hotels wurden im Land gebaut, es gibt immer mehr Reisende, die in dieses exotische Land kommen wollen. Es gibt zwei Skigebiete, neben einer Vielzahl von historischen Denkmälern buddhistischer Klöster, unberührte Natur.
Die meisten ausländischen Touristen kommen aus Russland, China, Südkorea und den Vereinigten Staaten von Amerika in die Mongolei. Sie können auch viele Reisende aus Deutschland, Frankreich und Australien treffen.
Es gibt ungefähr 650 Reiseveranstalter im Land, die bereit sind, ungefähr eine Million Touristen pro Jahr aufzunehmen.
Exportieren
Ein wichtiger Platz in der wirtschaftlichen Entwicklung des Staates spielen die Exporte. Die wichtigsten Waren, die ins Ausland geschickt werden, sind Molybdänkonzentrat und Kupfer, Kaschmir, Fluorit, Leder, Wolle, Kleidung, Fleisch. Der Darm des Landes ist reich an Bodenschätzen. Insbesondere gibt es viele Reserven an Zinn, Eisenerz, Kohle, Uran, Kupfer, Zink, Öl, Phosphor, Molybdän, Gold, Wolfram und Halbedelsteinen.
Darüber hinaus gehen mehr als 80% der mongolischen Exporte nach China. Auf dem zweiten Platz liegt Kanada. 1 bis 4% des Exportanteils entfallen auf die Länder der Europäischen Union, Russland und Südkorea.
Diese Situation begann sich nach 2012 zu ändern, als die Mongolei mit der Exportabhängigkeit von China nicht mehr zufrieden war. Die Regierung begann, einzelne Kooperationsprojekte mit China auszusetzen. Es wird angenommen, dass einer der Gründe dafür der Versuch eines großen chinesischen Aluminiumunternehmens war, eine Mehrheitsbeteiligung an einem der größten mongolischen Kohlelieferanten auf dem Gebiet der Volksrepublik China zu erwerben.
Importieren
Zunächst werden Industrie- und Industrieanlagen, Ölprodukte und Konsumgüter in das Land importiert.
Etwa ein Drittel der Importe stammt aus der Russischen Föderation, China steht fest an zweiter Stelle. Auch Waren aus Südkorea und Japan werden in loser Schüttung in die Mongolei geliefert.
Die Mongolei versucht ständig, die Importabhängigkeit loszuwerden. Insbesondere ist in naher Zukunft die Eröffnung der ersten Raffinerie des Landes geplant.
Finanzsektor
Die offizielle Währung der Mongolei heißt Mongolian Tugrik. Derzeit können 38 Tugriks für einen russischen Rubel gekauft werden. Die eigene Währung des Landes erschien erst 1925. Darüber hinaus wurden Banknoten ursprünglich in der Sowjetunion hergestellt.
Die meisten Banken können Kreditkarten verwenden, es gibt Wechselstuben in allen Hotels des Landes. Als Zahlung werden hier auch Reiseschecks problemlos akzeptiert.
1991 wurde die mongolische Börse eröffnet.
