Einst galt der Flugplatz Siversky als Elite und absolut verdient. In den 40er Jahren wurden in der Nähe heftige Kämpfe mit Hitler-Truppen geführt. Der Flugplatz Siversky war der Dienstort des berühmten Kosmonauten German Titov. Und im Frühjahr 1981 ereignete sich hier ein Vorfall, der Major Nesterov für immer verherrlichte. Er war es, der auf Kosten seines Lebens das Flugzeug nach seiner Zündung wegführte.
Heute erinnern nur noch der Sockel eines in den Himmel stürzenden Flugzeugs und ein Denkmal für den bedeutenden Kosmonauten German Titov an die Elite des fliegenden Teils, der einst im Dorf Siversky (Bezirk Gatchinsky, Region Leningrad) stationiert war.
Leider ist der Flugplatz derzeit leer und die Bewohner der Nachbarhäuser sind gezwungen, Unannehmlichkeiten zu ertragen, da ihre Wohnungen im Winter furchtbar kalt sind und es überhaupt kein heißes Wasser gibt.
Historischer Ausflug
Der Flugplatz Siversky wurde in der zweiten Hälfte der 30er Jahre des letzten Jahrhunderts für militärische Zwecke gebaut. Das Projekt sah zunächst keine Asphaltdecke vor, die Landebahn war nicht asphaltiert. Diese Tatsache beeinträchtigte jedoch nicht die Arbeit der I-16- und I-153-Kämpfer.
Im Herbst 1941 wurde der Flugplatz Siversky von den Deutschen erobert. Drei Jahre später, als sich Hitlers Armee zurückzog, wurde der Flugplatz abgebaut, aber nach einer Weile konnten unsere Truppen die Landebahn wiederherstellen. In der Zeit von 1950 bis 1960 nahm sein Territorium erheblich zu. Der legendäre SU-7-Jäger war hier stationiert. In den späten 60er Jahren wurde der Militärflugplatz Siversky zum Hauptkonzentrationszentrum für Jagdbomber. Bald wurden am Flughafen gewölbte Unterstände für Flugzeuge gebaut, und 1977 erschien eine weitere Landebahn mit einer künstlichen Leinwand.
In den frühen 90er Jahren begannen die Navigatoren des Flugplatzes Siversky, das Fliegen auf der SU-24 M neu zu trainieren. Nach einiger Zeit lernten die Piloten, wie man am Himmel mit Treibstoff tankt. 2006 sorgten die Flugzeuge des Siversky-Flugplatzes für die Sicherheit des G8-Gipfels, der in der Stadt an der Newa stattfand. Die Piloten nahmen an den gemeinsamen Übungen der GUS-Luftverteidigungskräfte teil. Einige mögen eine vernünftige Frage stellen: "Wessen Flugplatz ist Siversky?" Bis 2009 gehörte es der 6. Armee der Luftwaffe und der Luftverteidigung an und wurde dann aufgelöst.
Ausmaß des Problems
Wie in vielen russischen Regionen ist der aktuelle Zustand des Flughafens Siversky nur bedauerlich. Viele Militärlager stehen nicht mehr in der Bilanz des Verteidigungsministeriums, und die lokalen Behörden kümmern sich oft nicht um ihr Schicksal. Natürlich gibt es kein Geld für die Verbesserung von Militärstädten in der Stadtkasse.
Das deprimierende Bild ist sofort sichtbar: eine Mülltonne, Steinkantensteine mit unprätentiösen Metallarbeiten, die die Funktion eines Tors erfüllen, ein klappriger Aussichtsturm hinter einem Zaun. Es gab lange Zeit keine Flugzeuge in Hangars. Eine Flugzeuggarage hat überhaupt keine Tore. Das einzige Objekt, das am Flughafen bewacht wird, ist eine Flotte von Ersatzfahrzeugen, und selbst das ist nicht immun gegen Regen und Wind.
Einheimische behaupten, dass Autos seit vielen Jahren nicht mehr benutzt werden. In den herrenlosen Hangars geht der Wind. In einigen Garagen sind die Türen nur angelehnt, und im Inneren können Sie Berge von Müll und Müll sehen. In einem Hangar gab es noch ein „militärisches“ Attribut, das den Stand der Dinge in Städten wie Siversky symbolisiert - dies ist ein Metallgehäuse. Die Kabel an den Schalttafeln sind beschädigt.
"Nicht fliegender" Streifen
Das Leben der Anwohner lässt zu wünschen übrig. Es gibt keine Heizung in den Wohnungen. Es gibt kein heißes Wasser, kalt gießt einen dünnen Strahl und sein Geruch wendet sich einfach ab. Oft abgeschaltet und Strom. Beamte melden sich nicht bei zahlreichen Appellen von Bürgern ab, die nicht für die katastrophal teuren Wohnungs- und kommunalen Dienstleistungen bezahlen wollen, weshalb ihnen die Räumung droht. Aber sie haben keine andere Unterkunft. Und die Zahl der Siversky beträgt 4.000 Menschen. Darüber hinaus wissen die Bewohner genau, wie Beamte an der Spitze über die sozioökonomische Entwicklung ihrer Gemeinde berichten. Sie beschweren sich, dass nicht nur der Flugplatz Siversky, dessen Fotos erschreckend und deprimierend sind, sondern auch die Militärstadt de facto besitzerlos sind.
Niemand kümmert sich …
Technische Kommunikation, Kesselhäuser und Häuser befinden sich legal auf dem Gebiet der Militärabteilung.
Gleichzeitig, wenn Stromausfälle und mangelnde Heizung spürbar werden, kommt es zwischen den Bewohnern zu einer heftigen Debatte darüber, wer schuld ist und was zu tun ist. Natürlich gibt es parallel Streitigkeiten darüber, wer reparieren und reparieren wird. Berufungen an Organe, die den Wohnungssektor überwachen, haben keine Wirkung. Sogar die Geschichte des Straßennamens, in dem die Häuser gebaut werden, ist für die Bewohner erstaunlich. Sie wurde zu Ehren des Piloten Kupriyanov und zu Ehren der deutschen Stadt Brandenburg benannt. Und dann wurde es in die Straße der Militärstadt umbenannt, was sich für die Bewohner als völlige Überraschung herausstellte. Einer von ihnen sagte zum Scheitern verurteilt: „Unser ganzes Leben ohne Strom und„ für später “. Das heruntergekommene, niedrige Gebäude, das früher von der Wäscherei bewohnt wurde, verdichtet das Bild ebenfalls. Aber heute löscht hier niemand mehr.
Anwohner sagen, dass Unternehmensvertreter vor einigen Jahren das Übungsgelände erwerben wollten, und es war sogar geplant, Flüge von Kleinflugzeugen und Flugverbindungen mit der nördlichen Hauptstadt einzurichten. Die Bewohner wurden munter und begannen sich bereits mental auf ein besseres Leben vorzubereiten. Aber nach einer Weile wurden diese Informationen nicht bestätigt und die Dinge in der Stadt wurden noch schlimmer als zuvor.
Reaktion der Behörden
Zahlreiche Beschwerden von Bewohnern der Militärstadt über die monströsen Lebensbedingungen haben die Situation nicht korrigiert. Darüber hinaus wurden Berufungen an Vertreter verschiedener Regierungsebenen gerichtet, die das Problem letztendlich mit Abmeldungen "schlossen".
Militärlager machen schreckliche Zeiten durch. Die Entscheidung der Regierung, Siedlungen in das Gleichgewicht der Gemeinden zu überführen, wird zunächst mit großen Verzögerungen umgesetzt. Wenn dies immer noch passiert, sagen die örtlichen Beamten, dass es fast unmöglich ist, die angesammelten Probleme zu lösen. In der Militärabteilung „leugnen“ sie Menschen, da Militärstädte regionalen Behörden gehören, sagen sie, fragen sie.
Inhalt der offiziellen Haftungsausschlüsse
Laut Angaben der Menschen traten Probleme mit der Wärmeversorgung auf, weil der Heizraum Nr. 5 angeschlossen war. Eine solche Maßnahme wurde ergriffen, weil Häuser und Schulen aus dem Heizraum Nr. 3 entfernt wurden.
Und so erklärt der Vertreter der Gemeinde die Situation: „Im Jahr 2003 wurden Reparaturarbeiten am Heizsystem in der Turnhalle der Schule durchgeführt, wonach das Temperaturregime in mehreren Klassen erheblich abnahm. Um dieses Problem zu lösen, wurde eine Umwälzpumpe in der Heizeinheit der Schule montiert, was die Situation jedoch nur verschlimmerte. “ Warum es verschlimmert wurde, ist den Bewohnern nicht klar. Darüber hinaus sagen die Behörden, dass das Heizsystem repariert und die Wärmeversorgungsquelle modernisiert werden muss, damit Wärme im Haus auftritt und heißes Wasser aus dem Wasserhahn fließt.
Die Beamten empfehlen außerdem, sich für den Wiederaufbau des Wärmeversorgungssystems des Stadtbezirks Gatchinsky an das Investitionsprogramm der Stadtwerke des Bezirks Gatchinsky zu wenden, das die Schaffung eines neuen Kesselblocks vorsieht.
Hat die Landebahn eine Zukunft?
Und natürlich war bis vor kurzem nicht klar, was die Zukunft des Siversky-Flugplatzes erwartete. Werden sie ihn wiederherstellen?
Derzeit ist bereits bekannt, dass Beamte der Militärabteilung noch nicht bereit sind, eine nicht genutzte Landebahn für die Bedürfnisse der Zivilluftfahrt bereitzustellen. Die Behörden hoffen weiterhin, dass der Flughafen in naher Zukunft ein Ort für die Erbringung von Personenbeförderungsdiensten sein wird. Dafür wird eine ganze Reihe von Billigfluggesellschaften gekauft. Beamte wollen das Problem weiter lösen und den Flugplatz in Siversky wiederbeleben. Theoretisch bestehen Perspektiven für die Entwicklung der Landebahn. Sie wollen den Transport von Passagieren billig machen, damit die Menschen ohne besondere Materialkosten innerhalb des Landes reisen können.
Das Problem der Projektfinanzierung
Für den Wiederaufbau der Anlage und den Kauf von Flugzeugen sind jedoch finanzielle und erhebliche Kosten erforderlich. Seit einigen Jahren gibt es Gerüchte, dass das Unternehmen Eurosib das Projekt finanzieren wird, das 2014 den Regionalbeamten bekannt gab, dass sie zur Zusammenarbeit bereit sind. Und der Gouverneur der Region Leningrad verstand natürlich die Notwendigkeit, den einstigen Elite-Flughafen wieder aufzubauen, aber das Projekt enthält viele kontroverse Themen. Daher wurde empfohlen, die Dinge nicht zu beschleunigen, sondern die Vor- und Nachteile sorgfältig abzuwägen.
Bundesbeamte sehen Hindernis
Trotz der Bereitschaft der Kommunen, die Wiederbelebung des Startgebiets in Siversky in Betracht zu ziehen, wird diese Initiative vom Bundesverkehrsministerium noch nicht unterstützt. Der Abteilungsleiter, Maxim Sokolov, sagte, dass gemäß der Vereinbarung über die GKCh Pulkovo keine Landebahn in einem Umkreis von vierhundert Kilometern gebaut werden kann. Der Beamte betonte, dass dies nur das Funktionieren des russischen Fluglinienkomplexes beeinträchtigen würde.
Darüber hinaus fügte er hinzu, dass das Tabu beim Bau von Landebahnen in bestimmten Fällen eine normale internationale Praxis sei, da sonst große Flughäfen aufgrund der Tatsache, dass neue Wettbewerber auf dem Markt erschienen seien, finanzielle Schwierigkeiten haben würden. Aber hier vertritt der Leiter der Region Leningrad einen anderen Standpunkt. Seiner Meinung nach wird die neue Landebahn a priori kein Konkurrent für Pulkovo.
