Die georgische Hauptstadt zieht mit ihren einzigartigen Tempeln und Baudenkmälern eine große Anzahl von Touristen an. Reisende kommen nicht vorbei und der unterirdische Teil dieser antiken Stadt. Die U-Bahn von Tiflis in Tiflis ist die zweitgrößte in Transkaukasien. Lesen Sie in unserem Artikel mehr über die Funktionen dieses Transportsystems.
Metro Tiflis (Tiflis, Georgien): Geschichte und allgemeine Informationen
Zwei Linien, 22 Bahnhöfe und 26 Kilometer Eisenbahn. Dies sind die Hauptparameter der U-Bahn in Tiflis. Pro Tag nutzen rund 500.000 Passagiere ihre Dienste.
Die U-Bahn von Tiflis ist kleiner als Baku, aber größer als Eriwan. Aber nach Moskau oder sogar nach Kiew muss er immer noch wachsen und wachsen. Die U-Bahn in der Hauptstadt von Georgia ist von 6 bis 24 Uhr geöffnet. Das Intervall zwischen den Zügen beträgt 2, 5 bis 12 Minuten.
Die U-Bahn von Tiflis nahm ihre Arbeit im Januar 1966 auf. Damit wurde er der vierte in Folge innerhalb der ehemaligen Sowjetunion. Die Erstellung und Durchführung dieses Projekts wurde von über zweitausend hochqualifizierten Fachleuten und einfachen Arbeitern durchgeführt.
Die letzte (derzeit) U-Bahnstation in Tiflis wurde im Jahr 2000 in Betrieb genommen. Bisher werden sechs weitere neue Stationen entworfen.
Schema und Fahrzeuge
Die U-Bahn von Tiflis umfasst zwei aktive Linien. Krasnaya (Akhmeteli-Varketilskaya) liegt parallel zum Fluss Kure und besteht aus 16 Stationen. Zelenaya (Saburtalinskaya) verfügt über insgesamt 6 Betriebsstationen. Pläne, eine weitere Linie zu bauen. Wann dies geschieht, ist jedoch noch nicht bekannt.
Alle Stationen der U-Bahn von Tiflis können bis zu fünf Personenkraftwagen aufnehmen. Trotzdem fahren heute in beiden Filialen Züge mit 3 oder 4 Wagen. Für eine relativ kleine georgische Hauptstadt ist dies jedoch völlig ausreichend.
Als rollendes Material in der U-Bahn der Stadt Tiflis werden mehrere Waggonmodelle verwendet, die von der Mytishchi Engineering Plant hergestellt werden. Vor kurzem wurden einige Autos nach tschechischem Vorbild umfassend modernisiert. Insbesondere wurden alle elektrischen Geräte sowie ein radikal modifizierter Innenraum aktualisiert.
Der Personenverkehr in der U-Bahn von Tiflis bietet 156 Autos. Das rollende Material wird von zwei Depots bedient: Gldani und Nadzaladevi.
Unbekannt über die U-Bahn von Tiflis
Hier haben wir einige interessante Fakten zur U-Bahn in der georgischen Hauptstadt zusammengestellt. Also hier sind sie:
- Der U-Bahn-Tarif für Tiflis beträgt 50 Tetri, was 15 russischen Rubel entspricht.
- Die U-Bahn in Georgien ist eine der wenigen im postsowjetischen Raum, die die Verwendung von Token vollständig aufgegeben hat (ein Zahlungssystem in Form von Plastikkarten ist vorhanden).
- Alle Ankündigungen und Zeichen sind in englischer Sprache vervielfältigt.
- In Personenkraftwagen gibt es keine U-Bahn-Linien.
- Es gibt sehr wenig Werbung an Bahnhöfen und in Autos.
- Die Elektrodepo Station ist komplett geöffnet - es gibt nicht einmal Überdachungen auf Passagierplattformen.
- An einigen Stationen sind Decke und Wände mit Abstellgleisen ausgekleidet, was einen sehr ungewöhnlichen Effekt erzeugt.
Tbilisi Metro, Tbilisi: Bewertungen von Reisenden
Touristen beschreiben die U-Bahn der georgischen Hauptstadt auf unterschiedliche Weise. Fast alle Bewertungen stimmen jedoch in einer Sache überein: "Nichts Ungewöhnliches, aber es funktioniert wie eine Uhr."
Fast alle Touristen bemerken, dass die U-Bahn von Tiflis eine sehr saubere, gepflegte und bequeme Form des öffentlichen Verkehrs ist. Einige Gäste der Hauptstadt finden darin nichts Besonderes, während andere im Gegenteil die Schönheit und Originalität einiger Stationen bemerken.
Besonders auffällig ist die Moskauer U-Bahn der Moskauer, die an die Hektik und den riesigen Passagierverkehr in der U-Bahn gewöhnt ist. Sie finden es gemütlich, ruhig und sehr gemessen. Leider sehen nicht alle georgischen U-Bahn-Stationen erstklassig aus. Einige von ihnen sind schlecht beleuchtet, viele müssen ernsthaft repariert werden.
