In Russland liegt die Auflösung der Folgen lokaler und Naturkatastrophen in der Verantwortung des Bundesministeriums, das als EMERCOM abgekürzt wird. Dies ist der wichtigste Rettungsdienst des Landes. Es wirkt in Verbindung mit anderen Schnellreaktionskörpern. Es umfasst kommunale Feuerwehr- und Rettungsdienste. Das Notfallministerium sorgt für eine einheitliche Verwaltung der Notaufnahmen von Städten, Regionen und des gesamten Landes. Insgesamt führt das Ministerium mehr als 25% der Bundesinspektionen durch.
Ministerium für Notfälle
Der Bundesdienst kontrolliert alle Rettungsstellen des Landes. Zunächst werden kommunale Abteilungen zum Anruf geschickt. Wenn es den lokalen Kräften nicht gelungen ist, die Gefahr zu lokalisieren, kommen regionale Dienste ins Spiel. Republikanische Abteilungen sind nur im dringenden Bedarf miteinander verbunden.
Rettungskräfte des Notstandsministeriums kommen erst an vierter Stelle an. Lokale Behörden wie Polizei, Krankenwagen und Feuerwehr sollten als erste auf einen Notfall reagieren. Und erst nachdem diese Dienste die Notwendigkeit festgestellt haben, zusätzliche Kräfte anzuziehen, um die Gefahr zu beseitigen, treffen die Mitarbeiter des Notstandsministeriums ein. Ihre Reaktionszeit beträgt ca. 4 Stunden.
Bei einer Großkatastrophe ist die Bundesdienstluftfahrt mit ihrer Liquidation verbunden. Bevor Sie jedoch den Hubschrauber des Notstandsministeriums anrufen, müssen Sie den Grad der Gefahr abschätzen. Vielleicht kann der Unfall die städtischen Dienste ausschalten. EMERCOM-Mitarbeiter werden nur in seltenen Fällen angerufen, wenn die Situation außer Kontrolle gerät.
Das Ministerium beschäftigt Menschen, die eine militärische Ausbildung in der Armee absolviert haben, und Feuerwehrleute. Beim Bestehen von Prüfungen überprüfen die Retter nicht nur die körperliche Bereitschaft und die geistigen Fähigkeiten, sondern auch die psychische Stabilität. Insgesamt arbeiten über 7200 Menschen im Notfallministerium und rund 150.000 Mitarbeiter in der Feuerwehr.
Rettungsflugzeuge
Luftwaffen des Notstandsministeriums sind der Stolz des ganzen Landes. Der Federal Aviation Service wurde im Mai 1995 gegründet. Initiator war die Regierung der Russischen Föderation. Die Luftfahrt hat sich in ihrer Existenz mehr als einmal bewährt. Sie nahm an Tausenden von Rettungseinsätzen in Russland und im Ausland teil.
Die Hauptbasis des Notstandsministeriums ist der Flugplatz Ramenskoye. Die Luftfahrtkräfte sind jedoch gleichmäßig auf alle Regionen des Landes verteilt. Bis heute verfügt das Ministerium über mehr als 50 Flugzeuge. Die Flotte wird durch Geräte wie die Il-62M, An-74, Yak-42D, Be-200ChS und viele andere multifunktionale Modelle vertreten. Ebenfalls auf dem Spiel stehen Rettungshubschrauber EMERCOM of Russia BK-117, Mi-8 und Bo-105. Für medizinische Zwecke wurde der Ka-32 modernisiert. Von den Mehrzweck-Schwergewichten ist der Mi-26T hervorzuheben.
Der Vater eines russischen Rettungsflugzeugs gilt als Militärpilot und Ingenieur Rafail Zakirov. Er war es, der an den Ursprüngen der Entwicklung von Brandbekämpfungstechnologien für Hubschrauber wie den Mi-26 und den Ka-32 stand. Aus Effizienzgründen wurden die Überlaufvorrichtungen der VSU-15-Serie verwendet. Zakirov entwickelte auch ein Konzept zur Bekämpfung von Ölverschmutzungen. Zu diesem Zweck wurde ein VOP-3-Gerät entwickelt. Später gelang es dem Ingenieur, erstaunliche Ergebnisse beim Löschen von künstlichen Bränden zu erzielen. Die Effizienz wurde dank der Erfindung von Zakirov, einem VAP-2-Überlauf, erreicht.
Mi-8 Hubschrauber
Dieses Mehrzweckflugzeug wurde in den frühen 1960er Jahren entwickelt. Laut internationaler Kodifizierung sind diese Hubschrauber des russischen Notfallministeriums als Hip oder B-8 bekannt. Heute sind die häufigsten zweimotorigen Rettungsfahrzeuge der Welt.
Oft werden diese Hubschrauber für militärische Zwecke eingesetzt. Sie wurden erstmals 1967 in der Schlacht im Streik ägyptischer Flugzeuge gegen Israel eingesetzt. Dann waren die Mi-8 an den Kriegen in Somalia, Äthiopien, Afghanistan, Abchasien, Irak, Tschetschenien, Jugoslawien, Ossetien, Syrien und der Ukraine beteiligt. In der Bilanz der Russischen Föderation sind mehr als 500 Einheiten enthalten, einschließlich Änderungen.
Mi-8-Hubschrauber des Ministeriums für Notsituationen bieten Platz für 3 Besatzungsmitglieder und etwa 20 Passagiere. Maximale Belastung (unter Berücksichtigung des Nennwerts) - mehr als 12 Tonnen. Die Gesamtmotorleistung beträgt ca. 4200 Liter. s Die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt bis zu 250 km / h.
Verbessertes Mi-26
Eine der beliebtesten Varianten des Halo-Hubschraubers (amerikanische Kodifizierung) ist der Mi-26T. Dies ist ein Schwergewichtsmodell für den Personenverkehr, das einen besonderen Platz in den Streitkräften des Notstandsministeriums einnimmt. Der Mi-26-Hubschrauber wurde mehr als einmal aufgerüstet, aber es ist die Version mit dem Buchstaben "T", die in der Praxis zur bestimmenden und effektivsten geworden ist. Bis heute wird die Veröffentlichung des Modells fortgesetzt.
Die Hubschrauber des Ministeriums für Notsituationen Mi-26T sind mit speziellen Navigations- und radioelektronischen Geräten ausgestattet, mit denen auch unter schwierigen klimatischen Bedingungen Rettungsmaßnahmen durchgeführt werden können. Der Gerätekomplex umfasst das Veer-M-Radarsystem und ein modifiziertes PKP-77-Befehlspilotgerät.
Der Hubschrauber kann bis zu 28 Tonnen Fracht in die Luft heben. Gleichzeitig bietet das Hauptfach Platz für bis zu 80 Personen. Die Besatzung des Flugzeugs besteht aus 3 Piloten. Die Leistung jedes Motors beträgt etwa 11.000 Liter. s Die Höchstgeschwindigkeitsschwelle beträgt 295 km / h.
Rettungsmodell Ka-32
Dieser medizinische Nothubschrauber wurde Mitte der 1980er Jahre in Betrieb genommen. Ka-32 ist ein leichtes Transportflugzeug mit fester Ausrüstung. Es wird nur zu Such- und Rettungszwecken verwendet.
Die Entwicklung des Hubschraubers begann 1969. Die Hauptmission der Ka-32 war die Aufklärung unter extremen Bedingungen der Arktis. Mitte der 1970er Jahre wurde das Modell auf multifunktional erweitert. Heute werden diese Hubschrauber des Ministeriums für Notfälle auch verwendet, um Blockaden nach einem Unfall oder Erdbeben abzubauen.
Ka-32 kann in einer optimalen Höhe von 3.500 Metern mit einer Last von bis zu 3, 5 Tonnen in die Luft fliegen. Das Nenngewicht des Schiffes beträgt 7500 kg. Geschwindigkeitsbarriere - bis zu 260 km / h. Die maximale Flugreichweite bei vollem Tank beträgt ca. 800 km.
Mehrzweckschiff Bo-105
Dieser Rettungshubschrauber des Notministeriums ist ein Streik. Es wird gleichzeitig für zivile und militärische Bedürfnisse hergestellt. Das Projekt wurde 1967 von deutschen Ingenieuren entwickelt. Bo-105 sind auf der ganzen Welt verbreitet. Wird hauptsächlich für Rettungseinsätze in schwierigem Gelände verwendet.
Die Besatzung besteht nur aus einem Piloten. Passagierkapazität - 4 Personen. 2 Krankentragen sind frei in einer Kabine platziert (es gibt spezielle Befestigungen).
Zulässige Geschwindigkeitsschwelle - 270 km / h. Höhenflugdecke - bis zu 5000 m.
Der Hubschrauber ist mit Mittelstreckenraketen und mehreren großkalibrigen Kanonen ausgestattet.
