Kein Wunder, dass der Große Vaterländische Krieg als „Krieg der Motoren“ bezeichnet wird. Das Ergebnis der größten Militäroperationen hing von Panzern und selbstfahrenden Waffen ab. Die Deutschen wurden zu einer der beliebtesten Kampftransporteinheiten des selbstfahrenden Artilleriebergs Ferdinand, der UdSSR - SAU-152.
Es ist bemerkenswert, dass diese Maschinen nicht in Massenproduktion hergestellt wurden: Die Wehrmachtsindustrie produzierte 91 Einheiten und die Sowjetunion - 670. Informationen zur Geschichte der Entstehung, des Designs, der taktischen und technischen Eigenschaften und des Kampfeinsatzes der SAU-152 werden in diesem Artikel vorgestellt.
Bekanntschaft
SAU-152 ist eine schwere sowjetische Artillerie-Installation des Großen Vaterländischen Krieges. Es wurde von Juni bis Oktober 1943 entwickelt. Aufgrund der Tatsache, dass der IS-Panzer als Grundlage für die Erstellung dieser Kampfeinheit diente, ist das Fahrzeug in der technischen Dokumentation als selbstfahrende Waffe ISU-152 aufgeführt. Seit November 1943 im Dienst der Roten Armee. Waffendesigner der Wehrmacht schufen eine Reihe von Panzern, die eine ernsthafte Bedrohung für sowjetische Panzerfahrzeuge darstellten. Deutsche Einheiten könnten durch Panzergranaten zerstört werden, die in minimaler Entfernung abgefeuert werden. Die Situation verbesserte sich mit dem Aufkommen des Panzers SAU-152 auf dem Schlachtfeld. Experten zufolge wurde er ein echter Mörder deutscher Panzerfahrzeuge, nämlich der Tiger und des Panthers. Aus diesem Grund wird die neue sowjetische Kampfeinheit auch als selbstfahrende Waffe ISU-152 "Johanniskraut" bezeichnet.
Mit einer panzerbrechenden Granate zerschmetterte er jeden faschistischen mittleren Panzer. Als das Panzerungs-Piercing endete, feuerte die Besatzung mit Beton-Piercing und sogar hochexplosiv mit sehr hoher Energie. Im Kampf mit den selbstfahrenden Kanonen SAU-152 „Johanniskraut“ verloren deutsche Panzer, wenn sie nicht vollständig zerstört wurden, das Sehvermögen, Waffen und andere Ausrüstung. Aufgrund der hohen Energie des Projektils könnte sogar ein Turm vom Schultergurt einer feindlichen Kampfeinheit abgerissen werden.
Über die Schöpfungsgeschichte
Die Konstruktionsarbeiten an SAU-152 wurden in Tscheljabinsk von den Konstrukteuren der Pilotanlage Nr. 100 begonnen. Zu diesem Zeitpunkt wurde schließlich beschlossen, den schweren Panzer KV-1C durch einen neuen und vielversprechenden IS-1 zu ersetzen. Aufgrund der Tatsache, dass die Rote Armee der Arbeiter und Bauern eine schwere Sturmwaffe SU-152 benötigte, deren Basis die weniger gefragte KV-1C war, beschloss das Militärkommando, die Waffe an ein neues Kampffahrzeug anzupassen. So wurde auf Basis von IS-1 ein Analogon von ISU-152 erstellt. Die Entwurfsarbeiten wurden von J. Kotin geleitet, unter dessen Führung eine Reihe schwerer Panzer in der Sowjetunion geschaffen wurde. Chefdesigner - G. Moskvin. Ursprünglich war das Projekt als IS-152 aufgeführt. Bald war der erste Prototyp „Objekt Nr. 241“ fertig. Nach erfolgreichem Bestehen der Fabrik- und Staatstests erließ das State Defense Committee das Dekret Nr. 4504, wonach die neue Kampfeinheit schließlich den Namen ISU-152 erhielt.
Über die Produktion
SAU-152 (Foto des Panzers ist im Artikel dargestellt) wurde im November 1943 im Kirov-Werk in Tscheljabinsk (ChKZ) in Serie hergestellt. Im Dezember wurden neben der neuen Kampfeinheit aufgrund der besonderen Bedürfnisse der Front noch alte Installationen vorgenommen. 1944 jedoch - ausschließlich SAU-152 "Johanniskraut".
Experten zufolge wurden im Produktionsprozess geringfügige Änderungen am Design der Maschine vorgenommen, um die Kosten zu senken und die Kampf- und Betriebseigenschaften zu verbessern. Zum Beispiel wurden 1944 gerollte Panzerplatten für die Herstellung des Bogens der Anlage verwendet und nicht ein einziges festes Stück. Die Dicke des Panzerwagens wurde um 4 cm erhöht und betrug 10 cm. Zusätzlich wurde die Installation mit einem 12, 7 mm Flugabwehr-Großkaliber-Maschinengewehr DShK abgeschlossen. Das 10P-Radio wurde durch ein verbessertes 10RK ersetzt. Die Konstrukteure erhöhten auch die Kapazität der äußeren und inneren Tanks. Aus dem Grund, dass ChKZ zu beschäftigt war, wurden die gepanzerten Fahrzeuge für selbstfahrende Waffen aus dem Ural Heavy Engineering Plant geliefert.
Beschreibung
Für die ISU-152 wurde das gleiche Layout wie für andere sowjetische selbstfahrende Artillerie-Anlagen bereitgestellt. Die einzige Ausnahme war die SU-76 „Johanniskraut“ mit einem voll gepanzerten Rumpf, der aus zwei Teilen besteht. Die gepanzerte Kabine wurde zum Standort der Besatzung, der Waffen und der Munition. So wurden die Kampf- und Managementabteilungen im Steuerhaus untergebracht. Getriebe- und Motorkonstrukteure achtern installiert. Der Arbeitsplatz des Fahrers, Schützen und Laders ist die linke Hälfte des Steuerhauses von der Waffe entfernt. Mechaniker und Schütze vorne und Lader dahinter.
In der rechten Hälfte ist Platz für eine runde Landeklappe. Die Besatzung könnte die Kabine auch durch eine rechteckige Luke zwischen dem Dach und den hinteren Laken des gepanzerten Panzers verlassen. In der linken Hälfte befindet sich auch eine dritte runde Luke. Es ist jedoch nicht zum Ein- und Aussteigen der Panzerbesatzung vorgesehen. Eine Erweiterung des Panoramablickes wird dadurch hervorgehoben. Die vierte Luke im Tankboden war ein Notfall. Außerdem war das Kampffahrzeug mit mehreren zusätzlichen Luken ausgestattet, die beim Laden der Munition während der Reparatur von Hälsen in Kraftstofftanks, Einheiten und anderen Einheiten verwendet wurden.
Über Rüstungsschutz
Für die Herstellung des Rumpfes wurden gerollte Panzerplatten verwendet, deren Dicke 2, 3, 6, 9 und 7, 5 cm betrug. Die ersten Chargen von Tanks wurden mit gegossenen Frontteilen hergestellt. In den folgenden Serien wurde eine widerstandsfähigere gerollte Panzerung verwendet - die vorderen Teile in den Rümpfen waren bereits geschweißt. Im Gegensatz zum Vorgängermodell (SU-152) war der Rumpf in der neuen selbstfahrenden Artillerie-Anlage höher und die gepanzerte Kabine größer. Der Grund dafür sind die verringerten Neigungswinkel der seitlich gepanzerten Platten. Da eine solche konstruktive Lösung die Sicherheit der Besatzung erheblich beeinträchtigen würde, mussten die Entwickler dies durch eine Verdickung der Panzerung an diesen Stellen ausgleichen.
Über den Antriebsstrang
Der Tank ist mit einem V-förmigen 12-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor V-2 IS ausgestattet, dessen Leistung 520 PS beträgt. Zum Starten wird Druckluft bereitgestellt, die in speziellen Tanks des Kampfraums enthalten ist, einem Trägheitsstarter mit manuellen und elektrischen Antrieben. Als letzteres wird ein Hilfselektromotor von 0, 88 kW verwendet. Die Dieseleinheit enthält eine NK-1-Kraftstoffpumpe, für die ein RNK-1-All-Mode-Controller und ein Kraftstoffzufuhrkorrektor vorgesehen sind. Die Luft, die aus den Tanks in den Motor gelangt, wird vom Multicyclone-Filter gereinigt. Damit es in der kalten Jahreszeit mit dem Start des Aggregats keine Probleme gab, war der Motor- und Getrieberaum mit Heizgeräten ausgestattet. Sie haben auch das Kampfabteil aufgewärmt. Johanniskraut mit drei Kraftstofftanks. Der Standort der beiden wurde zum Kampfabteil, das dritte zum Motorgetriebe. Darüber hinaus gibt es bei einer selbstfahrenden Pistole vier weitere externe zusätzliche Kraftstofftanks, die nicht an ein gemeinsames Kraftstoffsystem angeschlossen sind.
Über die Übertragung
Die Johanniskrautanlage verfügt über ein mechanisches Getriebe, das aus folgenden Komponenten besteht:
- Mehrscheiben-Hauptkupplung mit Trockenreibung.
- Vierganggetriebe (8 vorne und 2 hinten).
- Zwei integrierte zweistufige Planetendrehmechanismen an Bord, für die Mehrscheiben-Reibungskupplungs- und Riemenbremsen vorgesehen sind.
- Zwei Achsantriebe.
Die Steuerung aller Getriebeantriebe erfolgt mechanisch. Im Gegensatz zur Vorgängerversion erschienen in „Johanniskraut“ Rotationsmechanismen.
Über das Fahrwerk
Selbstfahrende Kanonen „Johanniskraut“ mit individueller Torsionsstabfederung, die auf jeder Seite von sechs massiven Giebelrädern mit kleinem Durchmesser präsentiert werden. In das Gehäuse gegenüber jeder Walze ist ein Fahranschlag eingeschweißt. Die Antriebsräder befinden sich hinten. Die Raupe des Tanks wird durch Einzelkammschienen in Höhe von 86 Stück mit einer Breite von 65 cm dargestellt. Der obere Teil der Raupe auf jeder Seite wurde wie beim SU-152 von drei kleinen massiven Rollen getragen. Die Raupenspannung im Johanniskraut wurde durch einen Schraubenmechanismus ausgeführt.
Über Waffen
Als Hauptkanone in der ISU-152 wurde die Haubitzenpistole ML-20C Kaliber 152 mm Probe 1937-1943 verwendet. Die Bewaffnung wurde auf der Panzerplatte im vorderen Teil des Steuerhauses installiert.
In der vertikalen Ebene wurde die Pistolenführung in Winkeln von -3 bis +20 Grad in der Horizontalen von -10 Grad durchgeführt. ML-20 sorgte für die Zerstörung des Ziels in einer Höhe von 3 m mit einem direkten Schuss aus einer Entfernung von 900 m. Die höchste Kampfreichweite betrug 6200 m. Das Feuer wurde mechanisch mit manuellem oder elektrischem Abstieg abgefeuert. Neben der Hauptkanone 152 mm. Selbstfahrende Geschütze seit 1945 mit einem großkalibrigen Flugabwehr-Maschinengewehr DShK 12, 7 mm Kaliber.
Die Waffe könnte ein offenes oder Flugabwehrvisier K-8T haben. An der Infanterieeinheit war ein Turm angebracht. Der Ort des Maschinengewehrs war die rechte runde Luke des Kommandanten. Neben großkalibrigen Kanonen verfügte die Besatzung der Artillerie-Anlage über zwei Maschinengewehre. Meist waren dies PPS- oder PPSh-Maschinenpistolen. Es gab auch 20 F-1-Granaten.
Munition
Von der Hauptwaffe konnten 21 Schüsse abgefeuert werden. Verglichen mit der Munition für den ML-20 ist die Palette der für den ML-20C gezogenen Granaten vielfältiger. Das Schießen mit selbstfahrenden Waffen "Johanniskraut" wurde durchgeführt:
- Panzerungsdurchdringendes scharfkantiges Projektil 53-BR-540. Er wog fast 49 kg. Es hatte eine Anfangsgeschwindigkeit von 600 m / s.
- 53-BR-540 hochexplosive Splitterkanone. Gewicht 43, 56 kg. In einer Sekunde legte das Projektil eine Entfernung von 655 m zurück.
Anstelle eines ostrologischen panzerbrechenden Tracers könnte auch ein stumpfer 53-BR-54OB mit einer ballistischen Spitze verwendet werden. Stahlbetonbunker wurden durch eine durchbohrende Kanonenhülle 53-G-545 zerstört. Die Munition des Flugabwehrmaschinengewehrs DShK wird durch 250 Schuss dargestellt. Zur Selbstverteidigung brachte die Besatzung der Artillerie-Installation Scheiben für PPS und PPSh in Höhe von 21 Stück an.
TTX
Die selbstfahrende Artillerie-Installation hat die folgenden Parameter:
- Wiegt 45, 5 Tonnen.
- Die Länge der selbstfahrenden Pistolen beträgt 675 cm, Breite - 325 cm, Höhe - 245 cm.
- Die Besatzung besteht aus 5 Personen.
- Ein Kampffahrzeug mit einer Reichweite von 165 km bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von 43 km / h auf einer ebenen Fläche und einer rauen Geschwindigkeit von 20 km / h.
- Der spezifische Bodendruck betrug 0, 82 kg / cm².
- Selbstfahrende Geschütze können Meterwände und Gräben überwinden - bis zu 2, 5 m.
