Im modernen Russland spiegelt das Richtungsmuster von Gorki den Verkehr entlang eines der am stärksten frequentierten und gefragtesten Standorte wider. Mit Fernzügen gelangen Sie nach Nischni Nowgorod, Jekaterinburg und Peking. Ein erheblicher Teil des Passagierstroms besteht jedoch aus Bewohnern der Region Moskau, die zur Arbeit in die Hauptstadt kommen. Die Gesamtzahl der Bürger von Siedlungen, die mit Nahverkehrszügen bedient werden, beträgt etwa eine Million. Oft sind die Kompositionen während der Stunden größter Intensität überfüllt.
Transportwege in Richtung Gorki: Wie hat alles angefangen?
Die Entscheidung, eine Eisenbahnverbindung zwischen Moskau und Nischni Nowgorod (in der UdSSR in Gorki umbenannt) zu bauen, wurde durch das kaiserliche Dekret von Nikolaus I. vom 10. Mai 1847 offiziell bestätigt. Die Bewegung begann am 14. Juni 1861. Der Bahnhof von Nischni Nowgorod wurde in Eile gebaut, und Züge von Moskau nach Wladimir fuhren ab.
Anfang Dezember 1885 begann die Bewegung von Personenzügen im folgenden Abschnitt: Stepanovo - Zakharovo. Seine Länge betrug 18 Kilometer.
In der zweiten Hälfte der 90er Jahre des 19. Jahrhunderts wurde der Bahnhof Kursk-Nischni Nowgorod, der später in Kursky umbenannt wurde, zum Ausgangspunkt für Gorki-Züge der Moskauer Eisenbahn.
In den Jahren 1911 und 1925 Der Bau von 12 und 15 Kilometer langen Abschnitten wurde abgeschlossen: die Zweige Reutovo - Balashikha und Pavlovsky Posad - Power Transmission.
Die Elektrifizierung der Richtung, die in den 30er Jahren des 20. Jahrhunderts begann, versorgte Obiralovka, Balashikha, mit neuer Energie und erreichte Anfang der 60er Jahre die Stationen Petushka und Vladimir.
In den frühen 70er Jahren wurde der Abschnitt Monino-Fryazevo eröffnet, der die Stationen der Richtung Gorki und Jaroslawski verband.
Die chaotischen neunziger Jahre führten zur Annullierung eines Zuges, der von reservierten Plätzen nach Wladimir fuhr, und dann wurden direkte Verbindungen mit der Stadt gestrichen. Die Bewegung wurde erst zu Beginn des 21. Jahrhunderts restauriert, wenn auch nicht vollständig.
Im Jahr 2008 wurde die Warenbewegung auf dem Zweig zwischen den Bahnhöfen Zheleznodorozhnaya und Kuskovo neu organisiert. Die dritte Strecke, die für Güterzüge diente, wurde bis zum Bahnhof verlängert und in einen Personen-Expresszug umgewandelt.
Seit Ende Juli 2010 wurde der moderne elektrische Zug Sapsan zwischen St. Petersburg, Moskau und Nischni Nowgorod in Betrieb genommen, und die Züge fuhren zweimal täglich von beiden Terminals ab.
Im Jahr 2014 begannen die Arbeiten zur Rekonstruktion der Richtung Gorki. Die Verkehrsmuster wurden an die aktuellen Bedürfnisse in Bezug auf die Anzahl der in Betrieb befindlichen Fernzüge und elektrischen Vorortzüge sowie Expresszüge angepasst.
Vorstädtische elektrische Züge in Richtung Gorki
Die Hauptpassage gehört zum Gebiet der Region Moskau-Kursk der Hauptstadtbahn. Die wichtigsten Stationen der Richtung sind Zheleznodorozhny, Orekhovo-Zuyevo, Pavlovsky Posad, Noginsk, Kuchino.
Für das für den vorstädtischen Personenverkehr bestimmte rollende Material ist das Depot TCH-4 Zheleznodorozhnaya verantwortlich. Sein Hauptteil besteht aus elektrischen Zügen des ED4M-Modells. In diesem Bereich sind auch elektrische Hochgeschwindigkeitszüge von Sputnik und drei Expresszüge mit verbessertem Komfortstatus beteiligt.
Das Gorki-Schema umfasst Linien und Stationen:
- Der Hauptdurchgang hat drei aktive und einen im Bau befindlichen Pfad. Dieses Segment erstreckt sich vom Bahnhof Kursk in Moskau bis zum Bahnhof Petushki, dessen Niederlassungen sich auf dem Gebiet von Moskau befinden, sowie von seiner Region und Wladimirskaja. Darüber hinaus gehört der Bahnhof Petushki nicht zur Richtung Gorki, sondern zur Eisenbahn Gorki.
- Es gibt mehrere Zweige mit unterschiedlicher quantitativer Zusammensetzung der Pfade (einfach und doppelt): Reutov - Balashikha, Reutov - Konstruktion; Fryazevo - Zakharovo; Pawlowsky Posad - Elektrogorsk.
- Die angrenzende Strecke Mytischchi-Fryazevo wurde für den Umstieg auf elektrische Züge in Richtung Jaroslawl gebaut.
- Der Bahnhof Orekhovo-Zuevo kann als Anschluss für den Big Ring-Elektrozug der Moskauer Eisenbahn (Aleksandrov wird der Endbahnhof im Norden, Kurovskaya im Süden sein) oder den Lastochka-Stadtzug zwischen Nischni Nowgorod und der Hauptstadt genutzt werden.
Die Knotenstation ist die Kursky Station (ansonsten - Moskau-Passagier-Kurskaya). Hier können Sie in Vorort-Direkt- und Transitzügen, Fernzügen der Richtungen Gorki, Kursk und Weißrussland landen.
Am Bahnhof Kursk wird es auch möglich sein, eine Transplantation auf den Linien der Moskauer U-Bahn - Kurskaya und Chkalovskaya - durchzuführen. Bei Bedarf können Sie auf den Zwischenparkplatz umsteigen - die Plattform "Hammer und Sichel", "Novogireevo", "Reutovo".
Aussehen, Farben und Symbole
Alle Stationen der Richtung Gorki sind mit hohen Plattformen ausgestattet, die voll elektrifiziert sind. Seit 2008 wurden moderne Drehkreuze installiert. Die Richtung hat ihre eigenen Farben - sie ist hellgelb, weiß und grau. Hinweisschilder mit Stationsnamen werden in den Unternehmensfarben der Russischen Eisenbahnen aufbewahrt - eine Kombination aus Rot und zwei Versionen von Grau. Die früheren Farben der Richtung waren blau und gelb, ein Teil der Anzeigetafel auf den Plattformen blieb bisher in diesen Farben.
Fernverkehr: Gorki-Bahn
Das Schema der Gorki-Richtung umfasst die Wege der Moskauer Eisenbahn, die nach Gorki führen. Die Gesamtlänge des letzteren beträgt 12086 km bei einer Gesamtlänge von 5734 km.
Die Verwaltung der Gorki-Eisenbahn erfolgt in Nischni Nowgorod. Die Eisenbahnlinien verlaufen durch 6 Republiken:
- Baschkirien.
- Mari El
- Mordovia.
- Tatarstan
- Udmurtia.
- Tschuwaschien.
Und 9 Bereiche:
- Vladimirskaya.
- Vologda.
- Jekaterinburg.
- Kirovskaya.
- Moskau.
- Nischni Nowgorod.
- Perm.
- Rjasan.
- Uljanowsk.
Es verbindet das Zentrum, Nordwesten und Norden der Russischen Föderation mit der Wolga-Region, dem Ural und Sibirien.
Die Richtung hat parallele Pfade in zwei Breiten. Der erste ist Moskau - Nischni Nowgorod - Kirow. Züge fahren auch von der Hauptstadt durch Kasan nach Jekaterinburg.
Keine einzige Eisenbahn der Welt außer Gorki trägt den Namen eines Schriftstellers. Sie erinnert sich an Alexei Maximovich Gorki, der in Nischni Nowgorod geboren wurde.
