Die Moskauer U-Bahn ist eine der beliebtesten Arten des öffentlichen Verkehrs. Die heutige Entwicklung der U-Bahn bietet Millionen von Einwohnern der Hauptstadt und der nächsten Vororte die Möglichkeit, selbst in der heißesten Zeit schnell von einem Ende der Stadt zum anderen zu gelangen. Die Moskauer U-Bahn sorgt tatsächlich für den reibungslosen Betrieb der wichtigsten wirtschaftlichen, politischen und finanziellen Arterie des Landes. Wie soll es die U-Bahn weiterentwickeln?
Moskauer U-Bahn
Die Metro in Moskau gilt als eine der größten der Welt. Das jährliche Verkehrsaufkommen beträgt heute beeindruckend rund 5 Milliarden Menschen. Diese Zahl wächst von Jahr zu Jahr und viele Bürger haben das Gefühl, dass die U-Bahn den Personenverkehr nicht mehr bewältigen kann. Dies macht sich insbesondere in den sogenannten Stoßzeiten bemerkbar. Experten zufolge benötigen fast 2 Millionen Menschen neue U-Bahn-Stationen, und es müssen mindestens 100 Kilometer Gleise verlegt werden, um ihren Bedürfnissen gerecht zu werden.
Aufgaben der Vergangenheit
Zum ersten Mal, dass die Entwicklung der U-Bahn eine Notwendigkeit und kein Luxus ist, haben sie bereits 2002 begonnen, sich zu unterhalten. Mit dem Dekret der Moskauer Regierung vom 7. Mai wurden folgende ehrgeizige Aufgaben für die Stadt festgelegt:
- Schaffung neuer Linien (Zweige Lublin, Mitinsky, Solntsevskaya).
- Organisation neuer Stationen und neuer Gleise für bestehende Strecken (Zweigstellen Serpukhovskaya, Taganskaya, Zamoskvoretskaya).
- Organisation von leichten U-Bahnstationen in Moskau.
- Organisation zusätzlicher Eingänge an den verkehrsreichsten U-Bahn-Stationen.
Zu den langfristigen Plänen gehörten unter anderem Aufgaben für den Wiederaufbau bestehender Stationen sowie das rollende Material selbst. Heute, mehr als 12 Jahre später, können wir die ersten Ergebnisse zusammenfassen und zuversichtlich feststellen, dass die U-Bahn, deren Entwicklungsplan 2002 vorgestellt wurde, erheblich erweitert und verbessert wurde.
Entwicklungsplan bis 2020
Die Moskauer Behörden und die U-Bahn-Führung werden jedoch nicht bei den erzielten Ergebnissen stehen bleiben. Derzeit wurde bereits ein Plan entwickelt, um die Entwicklung der U-Bahn bis 2020 sicherzustellen. Relevante Informationen wurden 2012 in der Presse veröffentlicht. Alle Entwicklungen wurden vom Moskauer Bürgermeister Sergei Sobyanin genehmigt, der die Notwendigkeit erklärte, alle Ressourcen auf die Entwicklung der Moskauer U-Bahn zu konzentrieren. Entwürfe von U-Bahn-Programmen wurden in gedruckter Form und im Internet veröffentlicht, was alle Einwohner der Stadt wirklich beeindruckte. Die Hauptaufgaben umfassen:
- Bau von 150 Kilometern neuer Strecken.
- Eröffnung von 70 neuen Stationen.
- Die Schaffung des zweiten Rings der Moskauer U-Bahn.
Ein Blick auf die Karte reicht aus, um zu verstehen, wie sich die Moskauer U-Bahn verändern wird. Das Entwicklungsprogramm bietet den Bewohnern der entlegensten Ecken der Hauptstadt die Möglichkeit, sich rasch zu bewegen. Diese Tatsache wird die Last von den problematischsten Autobahnen entfernen und dazu beitragen, Staus in solchen Bereichen zu minimieren. Im Osten und Südosten der Hauptstadt sowie in unmittelbarer Nähe von Moskau werden umfangreiche Bauarbeiten durchgeführt.
2015 wird die Moskauer U-Bahn in der Stadt Lyubertsy verlegt. Großprojekte erfordern heute angemessene finanzielle Kosten, die Stadtverwaltung stellt bis zu 100 Milliarden Rubel pro Jahr für neue Projekte bereit.
Welche Stationen werden geöffnet sein
Die letzten neuen U-Bahn-Stationen in Moskau, die auf aktive Arbeit hinweisen, sind Novokosino und Alma-Ata. Letztere wurden übrigens unter dem Arbeitsnamen Brateevo gegründet, aber im letzten Moment umbenannt. Dank dieser umfangreichen Arbeit werden in naher Zukunft nur 13% der Bevölkerung der Hauptstadt in Gebieten leben, die nicht von der U-Bahn abgedeckt werden. Und diese Zahl ist halb weniger als das, was derzeit genannt wird. Eine Reihe neuer Stationen wird im Zentrum (Volkhonka, Plyushchikha, Suworowskaja) sowie auf dem Gebiet von Neu-Moskau (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo) eröffnet. Eine komplett neue U-Bahnlinie im Westen der Stadt verbindet den ersten und zweiten Ring sowie die Business Center Station. Im Süden der Stadt ist geplant, im Gebiet von Butovo einen Jumper zwischen den grauen und orangefarbenen Zweigen zu bauen.
Besondere Aufmerksamkeit verdienen die Arbeiten zur Eröffnung neuer Stationen im Norden der Hauptstadt. Der Punkt Chelobityevo, der zum Entladen der Richtung Mytischchi bestimmt ist, verdient besondere Aufmerksamkeit.
