Die Pionerskaya-Station der U-Bahn St. Petersburg gehört zur Linie Nr. 2, Moskau-Petrograd, die in der Abbildung blau dargestellt ist. Darauf können Sie die Stadt in einer geraden Linie durchqueren. Designnamen sind Bogatyrsky Prospect und Prospectus Prospectus. Am Ende wurde die Station jedoch zu Ehren des 60. Jahrestages der All-Union Pioneer Organization benannt, die im Jahr ihrer Eröffnung gefeiert wurde.
Was ist sie, Pionerskaya U-Bahnstation in St. Petersburg
Das Projekt des Bodenstationspavillons wurde von zwei Architekten entwickelt - V. N. Shcherbin und A. M. Pesotsky. Eine Besonderheit ist das Dach, das aus Falten mit einem weit hervorstehenden Visier besteht. Die viel später auf beiden Seiten errichteten Handelsräume veränderten das gesamte Erscheinungsbild des Pavillons erheblich.
Die Innenausstattung des Bahnhofs ist auch das Ergebnis der architektonischen Arbeit zweier Meister - A. S. Getzkin und V. G. Chekhman. Das Design war ursprünglich lakonisch: Die Wände waren mit weißen Keramikfliesen bedeckt, oben wurde ein rot-orangefarbener horizontaler Streifen angebracht, der einer großen Pionieruniform ähnelt - ein weißes Hemd mit einer feuerfarbenen Krawatte darüber. Der Name der Station an den Gleiswänden steht in Metallbuchstaben. An den Wänden hängen Lampen, die von einem Metallschirm verdeckt werden. Die Beleuchtung der gesamten Halle erfolgt dank des von ihnen hervorgehobenen Bogens. Das Ende der Plattform ist mit einer beleuchteten dekorativen Komposition verziert, die an die über dem Horizont sichtbare Sonnenhälfte erinnert.
Im ersten Jahrzehnt dieses Jahrhunderts wurde die U-Bahn-Station Pionerskaya neu eingerichtet - die weißen Fliesen wurden durch Steinzeug aus Porzellan ersetzt, Metallbuchstaben wurden entfernt, der Name der Station wurde auf einen blauen horizontalen Streifen an den Gleiswänden geschrieben und dort befand sich auch ein schematisches Bild der gesamten Linie Moskau-Petrograd. Die Beleuchtung des einzigen Deckengewölbes der Station wurde heller. Der graue Granitboden wurde durch einen dunkler polierten ersetzt.
Die Station befindet sich in einer Tiefe von 67 Metern. Zwischen den beiden Gleisen befindet sich eine direkte Plattform, unter der sich Büro- und Technikräume befinden. Der einzige Ausgang vom Bahnhof ist mit drei Rolltreppen ausgestattet. Ein geneigter Kurs und eine Plattform sind durch eine Treppe verbunden.
Vor dem Pavillon wurde 1986 (laut anderen Quellen 1988) eine Bronzeskulptur „Laufende Kinder“ (populärer Name „Pioniere“) installiert. Dies ist das Ergebnis der Arbeit zweier Bildhauer - V. I. Vinnichenko, L. T. Gaponova und zweier Architekten - V. G. Chekhman, V. G. Sokolskaya. Anfangs enthielt die Skulptur ein weiteres Element - einen Reifen zu Füßen des Jungen. Geplante Wiederherstellung des verlorenen Fragments.
Die nächsten Haltestellen dieser Linie (in Richtung Stadtzentrum): Die vorherige ist Udelnaya, die nächste ist Chernaya Rechka, jede von ihnen mit dem U-Bahn-Zug Pionerskaya in 3 Minuten. Die Tunnel des Liniensegments zur Station Chernaya Rechka weisen extrem bewegungsabhängige Hänge auf und befinden sich unter dem unterirdischen Fluss.
Aus der Geschichte der Pionerskaya Station
Die Station wurde am 6. November 1982 an der Kreuzung zweier Alleen eröffnet - Tester und Kolomyazhsky. Jetzt gehört dieser Teil der Stadt zum Kommandantenflugplatz des Primorsky-Bezirks von St. Petersburg. Dieser Abschnitt der U-Bahnlinie verläuft entlang des ehemaligen Territoriums des Kommandantenflugplatzes.
Vor der Eröffnung der fünften Linie des Bahnhofs Komendantsky Prospekt war Pionerskaya eine der am stärksten frequentierten auf der zweiten Linie und von Dezember 1995 bis Juni 2004 die problematischste in der gesamten U-Bahn von St. Petersburg. Zu diesem Zeitpunkt wurde die Schließung von zwei nahe gelegenen Stationen des ersten Abzweigs - "Lesnaya" und "Platz des Mutes" - für die vollständige Rekonstruktion der von den Folgen des Unfalls betroffenen Tunnel im Jahr 1974, als der mit Wasser des unterirdischen Flusses gesättigte Boden den im Bau befindlichen Abschnitt im beschleunigten Modus erodierte.
Während dieser Zeit wurden Einschränkungen in den Betriebsmodus der U-Bahn-Station Pionerskaya eingeführt - morgens funktionierte sie nur für die Einfahrt, abends für die Ausfahrt.
Aufgrund von Bauarbeiten an der Station werden derzeit Bodenverschiebungen festgestellt. Daher ist geplant, den "Pioneer" für größere Reparaturen zu schließen. Das Projekt sieht den Bau eines zweiten Ausgangs vor.
