Der junge und sehr wohlhabende stellvertretende Bürgermeister von Moskau, Maxim Liksutov, dessen Biografie für die Öffentlichkeit von großem Interesse ist, ist für viele Resonanzaussagen bekannt. Sein Weg überrascht mit unerwarteten Wendungen und einer hohen Intensität von Ereignissen. Wir werden Ihnen erzählen, wie Maxim Liksutov (Fotos im Artikel) Millionär wurde, dann zur Verwaltungsarbeit überging und wie sich sein persönliches Leben entwickelte.
Kindheit und Familie
Am 19. Juni 1976 wurde in der kleinen Stadt Loksa ein Junge Maxim Liksutov geboren, eine Biographie, deren Eltern zu dieser Zeit mit Estland verbunden waren. Der heutige Beamte spricht nicht über seinen Vater und seine Mutter. Es ist bekannt, dass sie auf einer Werft gearbeitet haben. Liksutovs kommen aus der Region Tula, aber noch vor der Geburt von Maxim zogen sie in die estnische SSR. Schon in jungen Jahren begann der Junge Sport zu treiben und zu tauchen. Im Alter von 12 Jahren wurde er der Champion von Estland im Speed Diving, in den nächsten 2 Jahren bestätigte er seinen Titel. 1990 gewann er die Meisterschaft zwischen den skandinavischen Ländern. 1993 stellte er als Teil eines Schwimmerteams einen Rekord für die Überwindung einer 100-Meter-Distanz im Pool auf und fiel in das Guinness-Buch der Rekorde.
Bildung
Über die Art und Weise, wie Maxim Liksutov, dessen Biographie in Estland begann, in der Schule studierte, ist nichts bekannt. Nach der Schule studierte der junge Mann Kaliningrad an einer technischen Universität, wo er Buchhaltung und Finanzen studierte. Später absolvierte er die renommierte Akademie. G.V. Plechanow mit Schwerpunkt Finanzen und Kredit. 2012 erhielt er vom International Law Institute ein Diplom im Bereich der Vorbereitung „Organisationsmanagement“. Der Beamte spricht fließend 4 Sprachen: Russisch, Estnisch, Englisch und Schwedisch.
Unternehmertum in Estland
Maxim Liksutov, dessen Familie nicht mit Unternehmertum zu tun hatte, begann bereits während seiner Studienzeit, Geschäfte zu machen. In Estland rief Maxim's Mitbewohner und Freund Sergei Glinka einen jungen Mann zu einem neu gegründeten Reinigungs- und Transportunternehmen für Kohle aus Kemerowo in einem Hafen in Estland. Trotz seiner Jugend kam Liksutov mit dem neuen Detail gut zurecht. Er lernte schnell, Geschäfte zu machen und zeigte gute Kommunikationsfähigkeiten. Er konnte leicht Vereinbarungen mit den schwierigsten Partnern treffen. Das Geschäft begann schnell zu wachsen und zu expandieren, und Rustam Aksenenko, der Sohn des Eisenbahnministers der Russischen Föderation, kam zu dem Unternehmen, was zur Stärkung des Unternehmens beitrug. Partner erwerben neue Ausrüstung, arrangieren den Export russischer Kohle ins Ausland und bauen dafür ein spezielles Terminal im estnischen Hafen.
Im Jahr 2005 erhielt Maxim die estnische Staatsbürgerschaft als Belohnung für seinen Beitrag zur Entwicklung der Wirtschaft des Landes. Im Jahr 2007 kam es jedoch zu ernsthaften Schwierigkeiten in seinem Geschäft. Dies ist verbunden mit einigen harten Aussagen von Liksutov über Estlands Politik gegenüber Russland. Er beginnt allmählich, Vermögenswerte nach Russland zu transferieren.
Russischer Geschäftsmann Liksutov
Seit 1999 findet Maxim Liksutov, dessen Biografie souverän bergauf geht, eine neue Anwendung für sein Wissen und seine Talente. In diesem Jahr wird er Generaldirektor eines großen Unternehmens, Iriston-Service, das im Schienenverkehr in Russland tätig ist und zu dieser Zeit zuversichtlich zu den führenden Unternehmen des Landes für Speditionsdienste gehörte.
Im selben Jahr wurde Liksutov Präsident des Transportunternehmens UniTrans, das auf dem internationalen Transportmarkt tätig war. Er war Mitglied der Verwaltungsräte der First Freight Company und des Transcontainer OJSC.
Im Jahr 2002 wurde Maxim Vertreter von WorldVid Invest AS und Mitglied des Board of Directors von Trnasmashholding CJSC.
Im Jahr 2009 wurde Liksutov Generaldirektor der großen Eisenbahngesellschaft Aeroexpress, die an der Entwicklung eines Netzes elektrischer Züge beteiligt war, die Moskau mit Flughäfen verbinden. Es war Maxim, der Autor eines vielversprechenden Projekts zur Entwicklung eines regionalen Eisenbahnnetzes wurde, das die Hauptstadt mit Hochgeschwindigkeitsstrecken mit vielen Städten der Region Moskau verbinden sollte. Im Jahr 2011 führte Likustov zusammen mit dem Präsidenten der Russischen Eisenbahnen eine Studienreise für den russischen Präsidenten V. Putin und den Moskauer Bürgermeister S. Sobyanin mit dem Aeroexpress-Zug durch. Er sprach sehr überzeugend über die Aussichten für die Entwicklung des Schienenverkehrs, die das Staatsoberhaupt zweifellos beeindruckten.
Moskauer Regierung
Die Bekanntschaft mit dem Präsidenten war für den Transporteur nicht umsonst. Im April 2011 wurde Liksutov Maxim Stanislavovich, dessen Biografie an Dynamik gewinnt, Berater des Moskauer Bürgermeisters S. Sobyanin für den Verkehr und die Entwicklung der Straßeninfrastruktur in der Hauptstadt. Im Dezember wurde er zum Leiter des Ministeriums für Verkehr und Straßenentwicklung ernannt. Der Bürgermeister zeigte sich zum Zeitpunkt der Ernennung zuversichtlich, dass Liksutovs Geschäftserfahrung der Schlüssel zu seiner erfolgreichen Arbeit für das Wohl der Stadt sein würde. Der neu geprägte Beamte versprach, seine Geschäftsinteressen zu verlassen und Vermögenswerte an andere Aktionäre zu übertragen. 2012 wird er Sobyanins Stellvertreter für Verkehr und Straßeninfrastruktur.
Er war für den Wiederaufbau des kleinen Eisenbahnrings der Hauptstadt zuständig. Er ist auch an der Schaffung eines einheitlichen Parkplatzes in Moskau beteiligt, der Aktualisierung der Fahrzeugflotte in der Hauptstadt, dem Aufbau eines Netzes von Express-Straßenbahnen und eines Netzes von Radwegen. Er war persönlich verantwortlich für die Einführung eines einzigen Transporttickets in Moskau sowie für die Modernisierung der Fußgängerzone der Stadt. Eine wichtige Aufgabe, die Liksutov lösen musste, war das Problem der Staus. In diesem Zusammenhang befasst er sich mit dem Bau neuer Straßen, der Reduzierung des Inbound-Verkehrs in die Mitte der Hauptstadt und dem Ausbau des Schienenverkehrs. Diese Probleme wurden nicht vollständig gelöst, aber Liksutov versichert, dass Verbesserungen beobachtet werden.
Die wichtigsten Entscheidungen und Initiativen
Als Maxim Liksutov, dessen Biographie seit vielen Jahren mit dem Moskauer Verkehr verbunden ist, Chef von Aeroexpress wurde, kamen die spöttischen Moskauer auf ein neues Wort - "leeres Schiff". Also riefen sie elektrische Züge an, die die Stadt mit dem Flughafen Sheremetyevo verbinden, dessen Auslastung nicht einmal 30% betrug. Gleichzeitig erklärte Liksutov, dass die Züge auf jeden Fall auch mit Passagieren fahren würden, auch ohne.
2013 schlug der stellvertretende Bürgermeister vor, blinde Passagiere zu fotografieren und ihre Porträts in einem sozialen Netzwerk anzuzeigen. Die Initiative erregte scharfe Empörung in der Öffentlichkeit und bei Anwälten.
Die größte Resonanz wurde durch die Einführung von Liksutov verursacht, der eine Parkgebühr im Zentrum der Hauptstadt erhebt. Obwohl dies nicht seine Erfindung und die einzige Entscheidung war, beschuldigen ihn die Moskauer für die hohen Parkkosten. 2015 nahmen die Stadtbewohner an einer Protestkundgebung gegen bezahlte Parkplätze teil und forderten den Rücktritt von Maxim Stanislavovich.
Privatleben
Maxim Liksutov, dessen persönliches Leben sorgfältig vor neugierigen Blicken geschützt ist, war viele Jahre mit Tatyana, einem ehemaligen Model, verheiratet. In Estland war Tatyana die Besitzerin und Geschäftsführerin des italienischen Restaurants Gianni, in Moskau war sie Hausfrau. Das Paar hatte zwei Söhne. 2013 ließ sich das Ehepaar scheiden, doch Journalisten vermuten, dass diese Scheidung fiktiv ist. Es war eine Reaktion auf ein neues russisches Gesetz, das einheimischen Beamten untersagte, im Ausland Geschäfte und Eigentum zu haben. Während der Scheidung wurde das gesamte Vermögen von Maxim in Estland an Tatyana, eine Staatsbürgerin dieses Staates, übertragen, was sie sofort zu einer der reichsten Frauen des Landes machte.
Interessen
Maxim, der seit seiner Kindheit Sport treibt, ist weiterhin körperlich fit. Er lebt außerhalb der Stadt und fährt seiner Meinung nach oft mit dem Zug zur Arbeit. In seiner Tasche steckt immer eine Fahrkarte für öffentliche Verkehrsmittel.
Im Jahr 2011 beschloss Maxim, im Zusammenhang mit dem Beitritt zur Moskauer Regierung auf die estnische Staatsbürgerschaft zu verzichten.
