Seit der Mitte des 20. Jahrhunderts hat die Rolle relativ kleiner Schiffe unter den Schiffen fast aller größten Flotten der Welt zugenommen. In den USA werden diese Schiffe als Eskortenzerstörer bezeichnet.
Schiffsaufgaben
Die Hauptfunktion dieser Schiffe besteht darin, Konvois mit relativ geringer Geschwindigkeit vor Angriffen durch U-Boote zu schützen. Daher hat ein Eskortenzerstörer im Vergleich zu einem vollwertigen Zerstörer eine geringere Geschwindigkeit, weniger Tonnage und Waffen. Nach der Entwicklung der Technologie und dem Einsatz von Kernkraftwerken war es jedoch möglich, die Geschwindigkeit von U-Booten stark zu erhöhen, wodurch Hochgeschwindigkeitswachtürme benötigt wurden. Die Entwicklung von Schiffsabwehrraketen erforderte die Stärkung von Flugabwehrwaffen. Daher unterscheiden sich die Wache und der Zerstörer am Ende durch Preis und Verschiebung.
Geschichte des Fregattenentwurfs
In den 1960er Jahren wurde beschlossen, die teuren großen U-Boot-Abwehrschiffe durch neue Patrouillenschiffe in der Flotte zu ergänzen. Trotz der geringeren Größe als der BSB waren die bewaffneten Schiffe nicht schlechter. Ab 1964 begann die Entwicklung des Projekts 1135, einer Fregatte mit einer Verdrängung von mehr als zweitausend Tonnen. Es war geplant, die Schiffe mit dem U-Boot-Raketenabwehrsystem Purga, dem Luftverteidigungssystem Osa-M, einem Vierrohr-Torpedorohr, zwei AK-726-Doppelartilleriesystemen und RBU-6000-Systemen auszustatten. Es war auch geplant, das Schiff mit dem modernen Titan-2-Sonarsystem auszustatten.
Die Probleme, die während der Tests des Purga-Komplexes auftraten, und eine zu geringe maximale Reichweite (6 km) zwangen ihn, ihn zugunsten des vier-PU-U-Boot-Abwehrsystems Metel mit einer Reichweite von 50 km aufzugeben. Es stellte sich heraus, dass die Reichweite etwas redundant war, da die Titan-2-Station eine deutlich kürzere Erfassungsreichweite hatte.
Außerdem wurde die Anzahl der Torpedoeinheiten und Flugabwehrsysteme verdoppelt. Die Schiffe des Projekts wurden mit dem gezogenen hydroakustischen Vega-System ausgestattet. Die Verdrängung der Schiffe des Projekts 1135 nahm ebenfalls zu und erreichte 3200 Tonnen. Gestartete Schiffe haben ihre Kampfmissionen erfolgreich abgeschlossen. Dank des Einsatzes von Gasturbinentriebwerken entwickelten sie eine anständige Geschwindigkeit (32 Knoten) und konnten in Reichweiten von bis zu 4000 Meilen arbeiten.
Schiffe der Projekte 1135 und ihre Modifikationen des Projekts 1135M wurden von Seeleuten gemocht. Für 10 Jahre wurden 32 Schiffe der Projekte 1135 und 1135M gestartet.
Zwar zeichneten sich die Schiffe durch einen schwerwiegenden Fehler aus - sie hatten keinen Hubschrauberhangar. Mit der Entwicklung der Technologie in vielen Flotten fielen die Aufgaben der Suche und Zerstörung von U-Booten zusätzlich zu den Schiffsmitteln auf Flugzeuge, die auf Schiffen platziert waren.
Projekte 1155 und 11351
Infolgedessen führte die Einführung eines Hubschrauberhangars zur Schaffung des BSB des Projekts 1155, dessen Bau von zwei baltischen Werften besetzt war. Auf der Werft in Kertsch begann die Produktion modernisierter Patrouillenwächter des Projekts 11351, das an Grenzschutzbeamte übergeben werden sollte.
Das Vorhandensein eines Hubschraubers ermöglichte es, Schiffe zu suchen und zu verfolgen, die die Grenze verletzen. Das Futter wurde für den Hangar freigegeben. In diesem Zusammenhang haben die Schiffbauer eine AK-100 an den Bug des Schiffes übertragen. Infolgedessen war die Anzahl der Luftverteidigungssysteme und Artillerie-Reittiere mit einem Kaliber von 100 mm halb so hoch. Um die Schiffe vor Luftangriffen zu schützen, wurde am Heck ein Paar 6-Lauf-Sturmgewehre AK-630 mit einem Kaliber von 32 mm installiert. Ein neues Sonarsystem wurde installiert. In dem Teil der Schiffe, die im Rahmen des Projekts 11351 gebaut wurden, wurde das Angara-Radarsystem durch das neueste ersetzt - die Fregatte-M2.
All dies ermöglichte es den Schiffen des Projekts 11351, die Schiffe früherer Projekte zu übertreffen.
Indische Ordnung
In den 90er Jahren wurde die Entwicklung der Flotte fast gestoppt. Fabriken versuchten aufgrund von Exportaufträgen zu überleben. Eine lange Geschichte ist die Zusammenarbeit Russlands mit der indischen Marine, die ständig mit sowjetischen Schiffbauern bei der Beschaffung von Inlandsschiffen und im Bereich der Beratung von Designern Indiens zusammenarbeitet. Indien, das seine eigenen Entwicklungen durchführte, interessierte sich für die Exportversion des Patrouillenprojekts 11351 - Projekt 11356.
Bereits in der Anfangsphase unterschieden sich die Fregatten des Projekts 11356 erheblich von dem Projekt 11351, das als Prototyp für die neue Entwicklung diente. RBU-6000 wurden durch Uran-Raketenwerfer zur Abwehr von Schiffen ersetzt. Darüber hinaus haben die Trends der Zeit und die Wünsche des indischen Kunden das Aussehen und die Füllung der Fregatte radikal verändert.
Unterschiede zum Prototyp
Sowjetische Grenzschutzbeamte verwendeten Schiffe des Projekts 11351 zu Wachzwecken und zur Bekämpfung der Wilderei in den Küstengewässern der UdSSR. Daher waren es fast keine Schiffsabwehrwaffen.
Der indische Kunde brauchte ein Universalschiff, das jedem Feind standhalten kann. So wurde die Fregatte Pr. 11356 geboren. Fast alle Schiffswaffen wurden ersetzt. Das Osa-M Luftverteidigungssystem wurde durch Calm-1 ersetzt. Es gab PU für Anti-Schiffs-Raketen-Club. Die Artillerie mittleren Kalibers wurde aktualisiert - eine A-190E-Kanonenhalterung mit einem Kaliber von 100 mm erschien.
Von Sonar bevorzugten Inder das Humsa APSON-System. Alle Fregattenausrüstung wird vom Requirement-ME-System gesteuert.
Wesentliche Unterschiede bestehen im Aussehen. Fregatte Pr. 11356 ist für Radargeräte weniger auffällig. Die Deckgebäude basieren auf den Erfahrungen vergangener Kriege und bestehen aus Stahl, nicht aus Aluminium. Aluminium zeigte eine geringe Feuerbeständigkeit.
Ähnlichkeit zum Prototyp
Der Rumpf und das Triebwerk M-7NE hatten jedoch ein hohes Maß an Ähnlichkeit mit einem erfolgreichen Prototyp. Eine Erhöhung der Rüstungsausrüstung und eine Erhöhung der Treibstoffreserven, die es ermöglichen, eine Reichweite von 4.500 Meilen zu erreichen, führten zu einer Erhöhung der Verdrängung um 20% auf 4.035 Tonnen. Gleichzeitig sank die von der Fregatte 11356 entwickelte Höchstgeschwindigkeit von 32 auf 30 Knoten. Dies ist eine akzeptable Gebühr für die Erhöhung der Möglichkeiten.
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Die erste Fregatte 11356 wurde im Frühjahr 2003 in Dienst gestellt, drei Monate später die zweite und 2004 die dritte. Indien begann Schiffe zu betreiben.
Obwohl Tests kleinere Kompatibilitätsprobleme für einige Waffensysteme ergaben, lobten indische Kunden das Potenzial der Fregatte 11356.
Auf die erfolgreiche Umsetzung des ersten Auftrags folgte ein Vertrag über drei weitere Fregatten. Die Schiffe wurden nach dem modifizierten Projekt 11356M gebaut. Jetzt wurden die Schiffe mit ultraschnellen Anti-Schiffs-Raketen von BrahMos ausgestattet, die gemeinsam von russischen und indischen Spezialisten anstelle des Club-Systems entwickelt wurden. Der Kunde erhielt die Schiffe des neuen Projekts in den Jahren 2012-2013. Die Reparatur der Fregatten 11356 in Indien erfolgt durch die russische Seite.
Fregatten 11356P
Im Jahr 2010 wurden drei weitere Schiffe gelegt. Nun sind dies Schiffe mit dem Index 11356Р - für die Bedürfnisse der russischen Schwarzmeerflotte. In den Jahren 2012-2013 wurden 3 weitere Schiffe dieser Serie verlegt. Die neue Fregatte 11356 ähnelt im Design der indischen Fregatte, weist jedoch Unterschiede in der Bewaffnung auf. Schiffsausrüstung hergestellt in Russland.
Projektschiffe:
- "Admiral Grigorovich" (Anfang 2010 getestet);
- Fregattenprojekt 11356 Admiral Essen (gelegt 2011, getestet);
- Admiral Makarov (Anfang 2012, gestartet im Jahr 2015);
- Admiral Butakov (Anfang 2013);
- Admiral Istomin (Anfang 2013);
- "Admiral Kornilov" (Anfang 2014).
Die Inbetriebnahme der letzten drei Schiffe war für 2016 geplant.
Schiffe werden schnell gebaut. Die Flotte benötigt Schiffe wie die Fregatte des Projekts 11356. Der Luftwaffenstützpunkt ist ein Forum, in dem die Schiffseigenschaften ausführlich erörtert werden. Dort versammeln sich Spezialisten und fürsorgliche Menschen.
Das Schicksal der letzten 3 Schiffe ist noch unbekannt, da es auf der Fregatte Pr. 11356 keine Dieselgeneratoren gibt . Sie wurden in der Ukraine hergestellt. Wenn der Fregattenadmiral Butakov des Projekts 11356 bereits kurz vor dem Start steht, sind die verbleibenden Schiffe eingefroren. Es wird erwartet, dass sie durch russische Gegenstücke ersetzt werden, was die Lieferung um 1-2 Jahre verzögern kann.
Schiffe für die Projekte 11356 und 22350, auf denen zuvor ukrainische Gasturbinentriebwerke installiert waren, werden in Kürze mit russischen Gegenstücken ausgestattet. Ihre Eigenschaften übertreffen die Parameter ukrainischer Kraftwerke um ein Vielfaches.
Die ersten drei Fregatten des Projekts 11356 und die ersten beiden Projekte des Projekts 22350 verwenden bereits Gasturbinentriebwerke aus der Ukraine. In Zukunft sollen die Schiffe beider Projekte mit Motoren russischer Produktion ausgestattet werden.
Auf der Grundlage bestehender GTE-Projekte wird bereits an der Entwicklung von Motoren gearbeitet. Die ersten russischen Motoren sollen bis 2018 auf den Markt kommen.
"Admiral Makarov"
Die Fregatte Admiral Makarov, Projekt 11356, die für das Schwarzmeerbecken bestellt wurde, wurde Anfang September dieses Jahres gestartet. Er wurde das dritte von sechs Schiffen in der Serie des Projekts 11356. "Admiral Grigorovich" befindet sich in Seeversuchen. Er ist noch nicht kapituliert. Anlaufversuche der Fregatte Admiral Essen sind im Gange.
Das Schiff verfügt über wirksame Schiffsabwehrwaffen und SAM-Systeme, um Luftangriffe erfolgreich abzuwehren.
Rüstung
Anti-Schiffskomplex "Kaliber-NK2. Artilleriesystem A-190, das das Schießen auf See- und Luftziele ermöglicht. Das Luftverteidigungssystem" Stil-1 "mit Radar rundum.
Das U-Boot-Abwehrsystem besteht aus 533-mm-Torpedorohren der Modifikation DTA-53-11356-2 und einem Bombensystem RBU-6000.
Als Sonarwaffen verwendeten Radar "Frigate-M2EM", U-Boote zu erkennen und zu begleiten.
Für die Arbeit mit Hubschraubern ist die Fregatte mit einem Hangar und einer Plattform für Start und Landung ausgestattet. Solche Waffen machen den Fregattenadmiral Makarov von Projekt 11356 zu einer gewaltigen Streitmacht.
