Der Dienst des Geschwader-Schlachtschiffs „Prinz Suworow“ war kurz und tragisch. Das 1902 gestartete Schiff bereitete eine besondere militärische Rolle vor. Im Rahmen des staatlichen Schiffbauprogramms wurden fünf mächtigste Schlachtschiffe vom Typ Borodino gebaut, die den Stolz und die Hauptstärke der kaiserlichen Marine ausmachten.
Während des Krieges mit Japan wurde "Prinz Suworow" zum Flaggschiff des Zweiten Pazifikgeschwaders, das Russland einen Vorteil gegenüber der zunehmenden Stärke der japanischen Flotte verschaffen sollte. Unter der Führung des Admirals des Weihnachtsgeschwaders ging die halbe Welt heldenhaft vorbei, brach 18.000 Meilen vom heimischen Ostseehafen nach Japan, führte einen heftigen Kampf und starb fast vollständig.
Das Schlachtschiff "Suworow" fand seinen Rest unten. Fotos dieses Schiffes wurden der Nachwelt als Beweis dafür überlassen, dass selbst Niederlagen manchmal ein Beispiel für Heldentum und Mut sind. Die Flaggschiff-Crew kämpfte selbst in einer hoffnungslosen, völlig verzweifelten Situation mit Würde. Seeleute und Offiziere können für nichts verantwortlich gemacht werden. Es überrascht nicht, dass die Modelle des Schlachtschiffs „Prince Suvorov“ aus Papier und Kunststoff bei Modellbauern beliebt sind und einen Ehrenplatz in ihren Sammlungen einnehmen.
Schiffsbeschreibung
"Prinz Suworow" war eines der besten Schlachtschiffe seiner Zeit. Es war eine schwimmende gepanzerte Festung mit enormer Feuerkraft, die diesen Schiffstypen half, jedes Marineziel zu zerstören. Aber selbst die besten Bilder des Geschwader-Schlachtschiffs „Prinz Suworow“ können seine Größe und Macht nicht vermitteln.
Das Gewicht des Schlachtschiffs beim Abstieg von der Slipanlage ohne Beladung mit Kohle, Ausrüstung und Munition betrug 5.300 Tonnen. Der Rumpf ist 119 Meter lang, 23 Meter breit und hat eine Verdrängung von 15.275 Tonnen. Die Panzerung aus hochwertigem Krupp-Stahl erreichte an den Seiten 140 Millimeter, auf Decks zwischen 70 und 89 Millimetern, in Geschütztürmen und im Verbindungsturm zwischen 76 und 254 Millimeter.
Dank zweier Dampfmaschinen mit einer Gesamtleistung von 15.800 PS konnte das riesige Schlachtschiff „Prinz Suworow“ Geschwindigkeiten von bis zu 17, 5 Knoten (32, 4 Kilometer pro Stunde) erreichen und 4800 Kilometer ohne Nachladen von Kohle mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 10 Knoten (18, 5 Kilometer) zurücklegen pro Stunde).
Die Bewaffnung des Gürteltiers bestand aus: vier Kanonen mit einem Durchmesser von 305 Millimetern, zwölf - 152 Millimetern, zwanzig - 75 Millimetern, zwanzig - 47 Millimetern, zwei Baranovsky-Kanonen - 63 Millimetern, zwei Gochkis-Kanonen - 37 Millimetern und vier Torpedorohren. Das Schiff war buchstäblich voller Waffen und stellte eine Bedrohung für jeden Rivalen der Marine dar. Die Fülle an Kleinteilen und Kanonen macht das Modell des Schlachtschiffs „Prinz Suworow“ besonders schwierig und macht es zu einer professionellen Herausforderung für echte Modellbauer.
Vor ihrem letzten Feldzug bestand die Flaggschiff-Besatzung aus 826 Offizieren, Unteroffizieren, Dirigenten und Seeleuten. Zusätzlich befanden sich auf dem Schiff 77 Personen aus dem Geschwaderhauptquartier, angeführt von Admiral Rozhestvensky. Gürteltieroffiziere galten als Elite der russischen kaiserlichen Marine. Fast alle von ihnen starben zusammen mit dem Schlachtschiff „Prinz Suworow“. Ein Foto der Offiziere kurz vor dem Feldzug zum russisch-japanischen Krieg ist oben dargestellt.
Bau
Großherzog Alesei Alexandrowitsch, der Oberbefehlshaber der russischen Flotte und der Marineabteilung des Imperiums war, befahl im April 1900 den Bau eines Gürteltiers auf der baltischen Werft. Im Juni desselben Jahres erhielt das zukünftige Schiff einen Namen zu Ehren des berühmten Kommandanten, im Juli begann die Materialbeschaffung, im August begann der Bau des Rumpfes.
Das Schlachtschiff „Prinz Suworow“ stieg am 25. September 1902 von der Slipanlage ab, und während des ersten Abstiegs ereignete sich ein Ereignis, das einige als schlechtes Zeichen empfanden. Das Schiff brach zwei Hauptankerseile, nachdem es eine gefährliche Geschwindigkeit von 12 Knoten entwickelt hatte, nur Ersatzanker konnten es stoppen.
Im Herbst 1903 war die Ausrüstung des Gürteltiers fast fertig. Im Mai 1904 machte er seinen ersten Übergang nach Kronstadt. Im August fanden offizielle Tests von Fahrzeugen statt, bei denen das Schlachtschiff eine Höchstgeschwindigkeit von 17, 5 Knoten entwickelte, Dampfmaschinen funktionierten einwandfrei. Abgesehen von geringfügigen Produktionsmängeln erkannte die Kommission das Schiff als bereit für Kampagnen und militärische Operationen an.
Der Vorabend des Krieges
Der Bau des Schlachtschiffes „Prinz Suworow“ erfolgte im Rahmen der Modernisierung der Flotte, die der japanischen Flotte standhalten sollte. Der Geist des nahen Krieges lag in der Luft. Die Voraussetzungen dafür tauchten Ende des 19. Jahrhunderts auf, als Japan die chinesischen Truppen besiegte und sich zusammen mit Port Arthur die Liaodong-Halbinsel aneignen wollte.
Die Stärkung des japanischen Reiches alarmierte Deutschland, Russland und Frankreich. Sie lehnten die Besetzung der Halbinsel Liaodong ab und nahmen 1895 Verhandlungen mit Japan auf. Als starkes Argument in den nahe gelegenen Gewässern erschienen mächtige Militärgeschwader dieser Länder. Japan erlag der Macht und gab Ansprüche auf der Halbinsel auf.
1896 schloss Russland einen wegweisenden Freundschaftsvertrag mit China und begann mit dem Bau einer Eisenbahn in der Mandschurei. Zwei Jahre später pachtete Russland sogar die gesamte Halbinsel Liaodong mit Häfen für 25 Jahre. 1902 marschierte die zaristische Armee in die Mandschurei ein. All dies ärgerte die japanischen Behörden, die nicht aufhörten, die Halbinsel und die Mandschurei zu beanspruchen. Die Diplomatie war nicht in der Lage, diesen Interessenkonflikt zu lösen. Ein großer Krieg rückte näher.
Krieg nach Tsushima
Anfang 1904 brach Japan erstmals die diplomatischen Beziehungen zum Russischen Reich ab und griff am 27. Januar russische Kriegsschiffe in der Nähe von Port Arthur an. Am selben Tag griffen japanische Staffeln das koreanische Boot und den Varyag-Kreuzer im koreanischen Hafen an. Der "Koreaner" wurde in die Luft gesprengt, und der "Warjag" wurde von Seeleuten überflutet, die den Kreuzer nicht an die Japaner übergeben wollten.
Dann fanden die Hauptfeindlichkeiten auf der Halbinsel Liaodong statt, wo japanische Divisionen aus Korea einmarschierten. Im August 1904 fand die Schlacht von Liaoyang statt. Nach Ansicht einiger Historiker erlitten die Japaner in dieser Schlacht erhebliche Verluste und verloren die Schlacht. Die russische Armee konnte die Überreste der japanischen Truppen zerstören, verpasste aber aufgrund der Unentschlossenheit des Kommandos eine Gelegenheit.
Vor dem Winter gab es eine Pause. Beide Seiten sammelten Kraft. Und im Dezember gingen die Japaner in die Offensive und konnten Port Arthur einnehmen. Es gibt eine Meinung, dass Soldaten, Seeleute und Offiziere sicher waren, dass sie die Stadt verteidigen könnten, aber General Stessel, der Kommandeur der russischen Truppen, entschied anders und ergab Port Arthur. Anschließend wurde er wegen dieser Tat vor Gericht gestellt und zum Tode verurteilt, aber der König hatte Erbarmen mit dem Militärführer.
Zweites pazifisches Geschwader
Der Krieg verlief nicht nach dem Szenario von St. Petersburg. Die Hauptschlachten waren zu weit von den Versorgungsbasen entfernt. Der Ferne Osten war durch eine Eisenbahnlinie mit Zentralrussland verbunden, die den Truppen-, Waffen- und Versorgungsstrom der fernöstlichen Armeen und der Marine nicht bewältigen konnte. Die Militärführung beschloss, ein mächtiges Geschwader zu bilden, das den Krieg zugunsten Russlands wenden könnte.
Das Flaggschiff der Staffel war das Schlachtschiff „Prinz Suworow“, und der Kommandeur war Vizeadmiral Zinovy Rozhestvensky. In der Gesellschaft und im Militär wurde diese Ernennung oft kritisiert. Viele glaubten, dass Rozhdestvensky für eine so verantwortungsvolle und komplexe Rolle nicht geeignet sei. In der Tat hatte Sinowitsch Petrowitsch zuvor noch nie eine so große Gruppe von Schiffen befehligt.
Die Wahl von Nikolaus II. War jedoch nicht sehr groß. Es gab ein Problem mit dem Personal, fast alle erfahrenen und verifizierten Admirale waren bereits im Fernen Osten. Für Rozhestvensky sprach sich sein persönlicher Mut, sein Wissen über die fernöstlichen Häfen und Meere sowie sein administratives Talent aus, das sich während des Feldzuges des Geschwaders in seiner ganzen Pracht manifestierte.
Tolle Wanderung
Fachleute bezweifelten zunächst, dass das Geschwader sogar Afrika erreichen könnte, nicht wie die japanische Küste. Neben Stürmen und schlechtem Wetter war es notwendig, die Provokationen der Japaner und ihrer Verbündeten zu überwinden - die Briten, die unaufhörlichen Probleme mit Kohle und das Anlaufen von Häfen aufgrund der diplomatischen Protestnotizen Japans, die sie neutralen Ländern vorlegten.
Aber das zweite pazifische Geschwader hat das Unglaubliche getan. Sie verließ den 15. Oktober 1904 vom letzten russischen Hafen von Libava für sie und erreichte ohne Verlust Japan, wobei sie 18.000 Meilen hinter dem Heck zurückließ. Im Januar 1905 musste das Geschwader vor der Küste Madagaskars untätig stehen und warten, bis das Problem der Wiederauffüllung der Kohle gelöst war. Zu dieser Zeit kam eine traurige Nachricht über den Tod des Ersten Pazifischen Geschwaders.
Von nun an blieb das Geschwader von Rozhdestvensky die einzige Seestreitmacht, die der japanischen Flotte standhalten konnte. Am 16. März konnten russische Schiffe endlich zur See fahren und nach Japan fahren. Die Führung des Geschwaders beschloss, auf einem kurzen, aber gefährlichen Weg durch die Korea-Straße, den die Schiffe am 25. Mai erreichten, nach Wladiwostok zu fahren. Vor der schicksalhaften Schlacht blieben noch zwei Tage.
Vor Tsushima
Am 26. Mai arrangierte Rozhdestvensky vor einer entscheidenden Kollision Übungen, um die Interaktion zwischen Schiffen zu verbessern und die Manövrierfähigkeit des Geschwaders zu verbessern. Vielleicht wäre es in dieser Zeit möglich, unbemerkt an der japanischen Küste vorbeizukommen, aber dies sind nur Spekulationen.
Tatsächlich wurden russische Schiffe in der Nacht vom 26. auf den 27. Mai von einem japanischen Aufklärungskreuzer bemerkt. Den ganzen Morgen am Tag der Schlacht segelten feindliche Aufklärungsschiffe parallel zur zweiten pazifischen Staffel. Die japanischen Admirale kannten ihren Standort, ihre Zusammensetzung und sogar ihre Kampfformation genau, was ihnen ihren ursprünglichen Vorteil verschaffte.
Tsushima
Am 27. Mai gegen zwei Uhr nachmittags begann eine der größten und tragischsten Seeschlachten in der Geschichte der russischen Flotte. Es nahmen 38 russische Schiffe und 89 japanische teil. Das japanische Geschwader machte ein Kreisverkehrmanöver, fegte das russische Geschwader vor sich und konzentrierte das ganze Feuer auf die Hauptschlachtschiffe. Innerhalb einer halben Stunde flammte das Schlachtschiff „Oslyabya“, das an der Spitze seiner Kolonne marschierte, aufgrund des Hurrikanfeuers auf, fiel außer Gefecht und drehte sich bald um.
Das Schlachtschiff „Prinz Suworow“ konnte den Angriff nicht ertragen. Es fing Feuer, die heftig kämpfende Besatzung schmolz vor unseren Augen. Vierzig Minuten nach Beginn der Schlacht fielen die Fragmente in die Schlitze der Kommandokabine und verletzten Rozhestvensky schwer am Kopf. Das Flaggschiff verlor den Kontakt zum Geschwader und konnte den Verlauf der Schlacht nicht mehr beeinflussen. Einmal war er von zwölf japanischen Schiffen umgeben und schoss mit Torpedos und Granaten wie ein Ziel in Übungen. Um sieben Uhr abends sank das Flaggschiff der Second Pacific Squadron.
Die Rettung von Weihnachten und seine Prüfung
Der verwundete Rozhdestvensky wurde vom sterbenden Flaggschiff des Zerstörers „Violent. Zusammen kam der Kommandeur des Zerstörers an einem Teil seines Hauptquartiers vorbei. Dies waren die einzigen Personen an Bord des Schlachtschiffs, die Tsushima überlebten. Später wechselten die Geretteten zum Zerstörer "Bedovy", auf dem sie von den Japanern gefangen genommen wurden.
Später vor Gericht übernahm Rozhestvensky die Schuld für die Gefangennahme und den Tod des Geschwaders und verteidigte die in Panik geratenen Offiziere, die sich den Japanern ergeben hatten. Das Seegericht sprach den Vizeadmiral jedoch vollständig frei, da Sinowitsch Petrowitsch zu Beginn der Schlacht eine schwere Wunde erlitten hatte. Die Gesellschaft behandelte Weihnachten auch mit Verständnis, Sympathie und Respekt.
Das Schicksal des Geschwaders
Nachdem das Geschwader die Kontrolle verloren hatte, brach es in Wladiwostok ein. Sie ging jedoch in den Gewässern voller japanischer Kreuzer und Zerstörer, die ständig russische Schiffe angriffen. Die Schlacht dauerte zwei Tage und ließ auch nachts nicht nach. Infolgedessen wurden 21 von 38 Schiffen des russischen Geschwaders versenkt, 7 wurden übergeben, 6 wurden interniert, 3 erreichten Wladiwostok und ein Hilfsschiff konnte aus eigener Kraft die heimischen Ostseeküsten erreichen.
Mehr als fünftausend russische Seeleute und Offiziere wurden getötet, mehr als sechstausend wurden gefangen genommen. Die Japaner verloren drei Zerstörer und etwas mehr als hundert Menschen starben. Infolge der Schlacht verlor Russland praktisch seine Flotte, und Japan erlangte auf See die Vormachtstellung und im weiteren Verlauf des Krieges einen ernsthaften Vorteil.
Kombiniertes Modellschlachtschiff „Prinz Suworow“ („Stern“)
Die Fotos und Zeichnungen des Schlachtschiffs dienen als visuelles Material für Modellbauer, wodurch das Modell des Schiffes genauer nachgebildet werden kann. Das Unternehmen Zvezda ist ein großer inländischer Hersteller von Brettspielen und vorgefertigten Modellen. Seine Produkte werden in Zusammenarbeit mit professionellen Beratern im historischen und militärischen Bereich entwickelt und zeichnen sich daher durch eine qualitativ hochwertige Ausarbeitung von Details und historische Authentizität aus.
Das Modell des Schlachtschiffes „Prinz von Suworow“ („Stern“) ist keine Ausnahme. Für Anfänger ist es schwierig, für einen erfahrenen Modellbauer jedoch eine echte Herausforderung. Um dieses Modell zu erstellen, sind Vorarbeiten mit Literatur, große Geduld, Fingerspitzengefühl und mehrere Monate systematischer Arbeit erforderlich. Einige fehlende Teile müssen von Ihnen selbst erstellt werden.
