Wir leben in einer Zeit galoppierender Urbanisierung, in der Städte wachsen und ihre Bevölkerung jeden Tag wächst. Gleichzeitig wächst die Zahl der Fahrzeuge auf den Straßen der Stadt: Autos, Lastwagen, Busse und Straßenbahnen. Aber sehr oft sind Stadtstraßen überhaupt nicht für solch starke Verkehrsströme ausgelegt. Wie lösen Städte dieses Problem und wie ist der Kampf gegen Staus?
Stau - was ist das?
Ein Stau (oder eine Verkehrsüberlastung) ist eine übermäßige Ansammlung von Fahrzeugen in einem bestimmten Straßenabschnitt. Gleichzeitig bewegen sich Verkehrsteilnehmer mit sehr geringer Geschwindigkeit oder überhaupt nicht.
Was interessant ist, haben wir nach den in unserem Land geltenden Straßenverkehrsregeln im Rechtsbereich nicht das Konzept „Stau“ oder „Stau“. Indirekt wird die Überlastung nur in einem Absatz der Regeln - Absatz 13.2 - erörtert. Im Jahr 2006 wurde jedoch auf dem Territorium der Russischen Föderation beschlossen, ein neues (vorübergehendes) Verkehrszeichen einzuführen, das die Fahrer vor Staus warnt.
Die Bekämpfung von Staus in der Welt ist eine der globalen städtischen Herausforderungen. Schließlich wirkt sich das Vorhandensein ständiger Staus in einer Stadt stark auf deren Funktionalität aus und kann oft sogar das normale Leben des Stadtsystems lähmen. Wenn Sie sich die Stadt in Form eines großen Organismus vorstellen, können ihre Kommunikationswege und -straßen mit den Arterien des menschlichen Körpers verglichen werden. Daher widmen die Gemeinden der größten Weltstädte diesem Problem große Aufmerksamkeit und erfinden immer neue Wege, um mit Staus umzugehen.
Straßenstaus - ein Stück Geschichte
Es ist kaum zu glauben, aber das Problem der Verkehrsstaus ist schon vor langer Zeit aufgetreten. In Städten kam es bereits im 17. Jahrhundert zu Staus, und das waren Kutschenstaus! Zu dieser Zeit tauchten viele Wagen auf den Straßen der Stadt auf, mit denen es schwierig war, mit engen Gassen fertig zu werden.
Die zweite Welle der Straßenüberlastung in Großstädten fällt Ende des 19. Jahrhunderts, als eine Art öffentlicher Verkehrsmittel wie eine Straßenbahn auftauchte. Für einige Zeit wurde das Problem der Staus in den 20-30er Jahren des 20. Jahrhunderts im Zusammenhang mit dem Bau von U-Bahn-Systemen in Großstädten gelöst. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts macht sich dieses Problem jedoch wieder bemerkbar, und bis heute ist der Kampf gegen Staus in der Welt eine dringende Aufgabe.
Die größte Verkehrsüberlastung in der Geschichte
Die Geschichte hat viele Beispiele für große städtische Staus aufgezeichnet. Wir machen Sie auf die drei bekanntesten aufmerksam:
- New York, 1969 Ein 70 (!) Kilometer langer Stau. Grund: Ein großes Rockfestival in der Stadt.
- Chicago, 2011. Es gab einen echten Zusammenbruch des Verkehrssystems der Stadt, Staus dauerten bis zu 12 Stunden. Grund: Schneesturm.
- Sao Paulo, 2013. Dies ist immer noch der ehrgeizigste Verkehrsstau in der Geschichte, er hat eine Länge von 309 Kilometern erreicht!
Der Hauptgrund ist der menschliche Faktor
Die Gründe für dieses Phänomen sind tatsächlich sehr viele. Der Faktor Mensch wird jedoch als Hauptursache für Verkehrsstaus angesehen. Unterwegs trifft man oft Persönlichkeiten im Stil von "aber ich werde ausrutschen!". Infolgedessen - ein Notfall auf einer stark befahrenen Autobahn, Staus und Hunderte von Fahrern mit einer verdorbenen Stimmung. Eine frivole und frivole Einstellung zum Verkehr kann sehr negative Folgen haben. Staus können auch aufgrund einer unerwarteten Panne des Autos auf der Autobahn auftreten. Dies kann jedem und überall passieren.
Es kommt jedoch auch vor, dass sich auf einer flachen, breiten Straße ohne Grund eine Überlastung bildet. Solche Fälle sind insbesondere für Stadtforscher viel interessanter, und der Kampf gegen Staus wird in diesem Fall noch schwieriger.
Ursachen für Verkehrsstaus
Die Gründe für ihr Auftreten können objektiv und subjektiv, konstant oder situativ sein. Und es ist erwähnenswert, dass der Kampf gegen Staus weniger ein Kampf mit den Staus selbst als vielmehr ein Kampf mit ihren Ursachen ist. Daher erfordert dieses Problem eine sorgfältige Untersuchung.
Betrachten Sie die grundlegendsten und häufigsten Ursachen:
- Verstöße bei der Gestaltung der Fahrbahn;
- das Vorhandensein komplexer unregulierter Kreuzungen;
- Mangel an Taschen an Haltestellen des öffentlichen Verkehrs;
- Verstöße bei der Arbeit an Ampeln;
- das Vorhandensein von Parkplätzen in nicht ausgestatteten Straßenabschnitten.
Dies waren anhaltende Ursachen für Staus. Zu situativen (oder zufälligen) Gründen gehören:
- Blockieren der Bewegung zum Bewegen von Tupeln;
- Reparaturarbeiten an den Straßen;
- Wetterbedingungen (Stürme, Schneefälle, Schauer usw.);
- grobe Verstöße einzelner Verkehrsteilnehmer gegen Verkehrsregeln;
- Notsituationen auf der Straße.
Die Hauptfolgen von Verkehrsstaus
Die Folgen von Verkehrsstaus können sehr negativ sein. Dies sind insbesondere:
- Abnahme der Verkehrskapazität der Fahrbahn;
- wirtschaftlicher Schaden für die ganze Stadt;
- Verlust wertvoller Zeit durch die Teilnehmer der Bewegung;
- erhöhte schädliche Emissionen in die städtische Umwelt;
- Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs;
- Lärmbelastung der städtischen Umwelt;
- unnötiger Stress für Fahrer und Anwohner.
Staus und Wissenschaft
Es ist interessant festzustellen, dass der Kampf gegen Staus nicht nur Vertreter der Behörden, sondern auch Wissenschaftler, insbesondere Mathematiker, begeistert. Sie verwendeten mathematische Modelle, um die Fragen zu beantworten: "Woher kommen die Staus?" und "wie man mit ihnen umgeht?".
Wissenschaftler haben bereits festgestellt, dass eine Überlastung ohne offensichtliche Gründe und Voraussetzungen auftreten kann. Sie kamen daher zu dem Schluss, dass auf den Straßen der Stadt aufgrund des aggressiven Verhaltens einiger Verkehrsteilnehmer häufig Staus auftreten können.
Das erste historische Beispiel für eine Lösung dieses Problems kann als Appell an das Pariser Rathaus des berühmten Wissenschaftlers Blaise Pascal aus dem Jahr 1654 angesehen werden. Er schlug vor, den Prozess der Wagenbewegung in der französischen Hauptstadt zu optimieren. Seit über hundert Jahren werden gründliche Studien zu Verkehrsströmen durchgeführt.
Staus bekämpfen: klassische Wege
Hunderte von Köpfen auf der ganzen Welt beschäftigen sich mit der Lösung dieses dringenden Problems. Mit Hilfe seriöser praktischer und theoretischer Studien konnte die Menschheit folgende Methoden zum Umgang mit Staus entwickeln:
- Verbesserung von Kreuzungen und Kreuzungen sowie Bau neuer;
- die Einrichtung öffentlicher Verkehrsmittel (hier ist die brasilianische Stadt Curitiba das hellste Beispiel der Welt);
- die Verwendung von Fahrspuren mit variabler Bewegungsrichtung;
- richtige Einstellung der Ampeln;
- Ausbau der Fahrbahn;
- Einführung einer Gebühr für die Einreise in bestimmte (problematische) Gebiete der Stadt;
- Propaganda rationalen Verhaltens auf der Straße;
- Entwicklung der U-Bahn sowie Fahrradtransport;
- aktiver Einsatz von Computermethoden und -technologien.
