"Titanic" - ein riesiges Passagierflugzeug, das auf seinem ersten Flug zur Legende geworden ist. Seine Designer sagten, dass es unsinkbar ist. Aber wie konnte er dann in weniger als drei Stunden auf den Grund des Atlantischen Ozeans sinken? War alles wie in der offiziellen Version angegeben? Oder ist das gar kein Unfall?
Gab es überhaupt eine Titanic?
Alle Quellen sagen, dass am 10. April 1912 ein großes Verkehrsflugzeug von den Ufern von Southampton nach New York abflog, das nach 5 Tagen abstürzte und mehr als 1.500 Menschenleben in den Abgrund des Ozeans brachte. Aber einige Leute bestehen darauf, dass dieses Schiff überhaupt nicht die Titanic war, sondern eine identische Kopie namens Olympic. Es wurde behauptet, dass dieses Schiff infolge eines Unfalls im Jahr 1911 gesunken sei, aber seine Miteigentümer beantragten eine Versicherungsentschädigung und gaben die "Olympic" als "Titanic" aus und "versenkten" sie zum richtigen Zeitpunkt. Obwohl diese Theorie des Todes des Schiffes keine Bestätigung fand.
Hat das Feuer das Schicksal des Schiffes wirklich vorbestimmt?
Ein kürzlich veröffentlichter Dokumentarfilm legte Beweise vor (um es aus Gründen der Argumentation so auszudrücken), dass die Hauptursache für den Untergang des Schiffes ein Feuer war, das drei Wochen vor seiner Abfahrt begann. Der Schaden wurde für den Schiffsrumpf tödlich, wodurch er nach einer Kollision mit einem Eisberg (falls die Kollision stattfand) so schnell sank.
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Warum hat der Kapitän die Geschwindigkeit überschritten?
Viele Jahrzehnte lang glaubte man, dass Captain Smith die Geschwindigkeit höher hielt als erlaubt, da er den Zwillingsbruder der Titanic - das Schiff "Olympic" - umgehen wollte. Im Jahr 2004 wurde eine andere Version des Ingenieurs Robert H. Essenhai von der American Geological Society veröffentlicht: Der wahre Grund für die Beschleunigung des Kapitäns war das oben erwähnte schnelle Verbrennen von Kohle zur Kontrolle des Feuers.
Was hat das Schiff in zwei Teile zerbrechen lassen?
Am 1. September 1985 entdeckte der Ozeanograph Robert Ballard Wracks 2, 5 Meilen von der Meeresoberfläche entfernt mit einer interessanten Aussage, dass das Schiff vor dem Untergang in zwei Teile zerfiel. Wenn früher alle dachten, dass das Schiff nach einer Kollision mit einem Eisberg vor der Küste Neufundlands zusammengebrochen ist, besagt die neue Theorie, dass der Schaden auf Konstruktionsfehler und kostensparende Materialien der Eigentümer (Bauherren) zurückzuführen ist.
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Torpedo "Titanic" versenkt?
Die meisten glauben, dass die Titanic nach einer Kollision mit einem Eisberg am 14. April 1912 gesunken ist. Aber nicht alle. Einige argumentieren, dass das Schiff von einem deutschen U-Boot torpediert wurde. Diese Theorie scheint nicht weit hergeholt, da drei Jahre nach der Katastrophe 1915 ein deutsches U-Boot das Passagierschiff Lusitania versenkte. Es ist auch möglich, dass sie die Titanic mit der Olympischen verwechseln, die 1911 infolge einer Kollision mit einem Kriegsschiff abstürzte. Die Anwesenheit mehrerer anderer Schiffe in der Nähe des Ortes der Titanic-Katastrophe lässt die Frage jedoch offen.
Gab es einen Eisberg?
Der Berufssegler, Kapitän L. M. Collins, behauptet, wenn das Schiff mit einem Eisberg zusammengestoßen wäre, wäre dieser in wenigen Minuten gefallen. Stattdessen glaubt er, dass das Schiff auf mehrjährige Eisplatten gestoßen ist, die in der Nähe der Meeresoberfläche schwimmen. Collins weist auf Inkonsistenzen in Augenzeugenberichten hin, die tatsächlich mit optischen Täuschungen verbunden sein können.
Warum hatte die Besatzung kein Fernglas?
Wenn die Besatzungsmitglieder ein Fernglas hätten, würden sie natürlich rechtzeitig ein Hindernis sehen und Probleme vermeiden können. Alle optischen Instrumente waren jedoch in einem Ablagefach eingeschlossen. Später gab ein hochrangiges Besatzungsmitglied an, er habe einfach vergessen, den Schlüssel zu übergeben, bevor er auf ein anderes Schiff umgestiegen sei. Aber ist das wirklich so?
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Warum hat niemand Gefahrenwarnungen ernst genommen?
Eine Stunde vor der Kollision berichtete das kalifornische Walkie-Talkie, dass es inmitten von dichtem Feldeis stehen geblieben sei. Der Titanic-Funker Jack Phillips übermittelte jedoch keine Warnung an Captain Smith. Es gibt eine Theorie, dass die Nachricht absichtlich als "nicht dringend" übermittelt wurde, aber Sie werden wahrscheinlich nicht in der Lage sein, davon herauszufinden.
Hat Kalifornien etwas mit dem Absturz zu tun?
Dieses Schiff war der Absturzstelle am nächsten. Er war der erste, der vor gefährlichen Eisbedingungen warnte. Die Schiffsbesatzung ignorierte später die Notrufe der Titanic. Hat die Crew wirklich nicht bemerkt, was in Sicht war?
"Drittes" Schiff
Die Kalifornierin ist nicht das einzige Schiff, das die Notsignale der Titanic ignoriert, wie die neue Theorie besagt. Vielleicht war das norwegische Schiff Samson im Katastrophengebiet anwesend. Vermutlich war es der Titanic noch näher als der Kalifornier, ignorierte aber auch Notsignale, um nicht wegen Wilderei in die Hände von Strafverfolgungsbehörden zu fallen.
J.P. Morgan hat das alles geplant?
Es gibt Spekulationen, dass das Wrack der Titanic vom Miteigentümer der Firma, der das Schiff gehörte, J.P. Morgan, geplant wurde. Er war zu dieser Zeit einer der einflussreichsten und reichsten Menschen. Vielleicht wusste er von der bevorstehenden Katastrophe? Wenn nicht, wie kann man erklären, dass er und seine ganze Familie sich einige Minuten vor Abfahrt des Schiffes geweigert haben zu reisen?
War es ein Mordanschlag?
Einige Leute glauben, dass ein Absturz nichts mit Versicherungsgeld zu tun hat. Höchstwahrscheinlich plante J.P. Morgan eine Katastrophe, um seine Konkurrenten zu töten: Isidor Strauss, Benjamin Guggenheim, Jacob Astor. Wie hat Morgan es geschafft, diesen Plan umzusetzen? Diese Theorie wird nicht berücksichtigt.
