Im Vergleich zu anderen Staaten, die den Reichtum der Arktis nutzen wollen, ist Russland in einer besseren Position. Der Vorteil ist das Vorhandensein einer atomaren Eisbrecherflotte, die in keinem Land der Welt zu finden ist, sowie umfangreiche Erfahrung in hohen Breiten.
Um die Position der russischen Marine in der Arktis fest zu festigen, beschloss die Führung des Landes, den führenden militärischen Eisbrecher zu bauen. Das Ilya Muromets-Projekt 21180 wird das erste multifunktionale Schiff sein, das in den letzten 45 Jahren im Interesse der russischen Marine und des Verteidigungsministeriums geschaffen wurde.
Insgesamt ist geplant, die Nord- und Pazifikflotte mit vier Hilfsschiffen aufzufüllen. Gleichzeitig werden Eisbrecher als separate Serie gebaut. Einer von ihnen wird der Eisbrecher Ilya Muromets, Projekt 21180 sein. Ein Foto des Schiffes wird im Artikel vorgestellt.
Schöpfungsgeschichte
Zu einer Zeit bauten die Arbeiter der Admiralitätswerft Ilya Muromets (Projekt 97). In der Pazifikflotte diente er von 1965 bis 1993. In der Geschichte der Sowjetunion wurden auf Basis dieses Eisbrechers mindestens 32 Schiffe gebaut. Alle von ihnen waren ausschließlich für militärische Zwecke bestimmt. Acht von ihnen erledigten die Aufgaben von Grenzpatrouillenschiffen, und ein Objekt wurde als hydrografisches Schiff verwendet. Im Gegensatz zu seinem Gegenstück werden Eisschiffe des Projekts 21180 als multifunktional erstellt. Sie können sowohl von militärischen als auch von militärwissenschaftlichen Expeditionen verwendet werden.
Wie ist ein Schiff?
Der Eisbrecher "Ilya Muromets" aus Projekt 21180 ist ein einstöckiges multifunktionales russisches dieselelektrisches Hilfsschiff. Es gehört zu einer neuen Generation von Schiffen, die leistungsstarke Energiesysteme und moderne elektrische Ruderanlagen einsetzen. Darüber hinaus sollte nach den Plänen russischer Entwickler die Verfügbarkeit erweiterter Funktionen und großvolumiger Einrichtungen eines der charakteristischen Merkmale des Eisbrechers Ilya Muromets werden.
Entwickler
Das technische Design des neuen Eisbrechers Ilya Muromets wurde von Mitarbeitern des Vympel Design Bureau for Ship Design unter der Leitung des Chefdesigners MV Bakhrov durchgeführt. Mitarbeiter des Admiralitätswerftunternehmens, mit dem das russische Verteidigungsministerium am 21. März 2014 eine Vereinbarung getroffen hatte, befassten sich mit der Dokumentation des Arbeitsentwurfs. Das Schiff wurde unter der technischen Konstruktion Nr. 21180 entwickelt.
Registerkarte "Versand"
Die Bauarbeiten wurden unter Berücksichtigung aller im staatlichen Programm für den militärischen Schiffbau festgelegten Anforderungen durchgeführt. Im April 2015 übernahm die Admiralitätswerft die feierliche Verlegung des militärischen Eisbrechers Ilya Muromets.
Nach Aussage des Oberbefehlshabers der russischen Marine, Admiral Viktor Chirkov, wurde die Verlegung des Eisbrechers unter Berücksichtigung der Eigenschaften der Schiffe von morgen durchgeführt. Ein Jahr später wurde dieses Schiff gestartet, an dem bis heute Fertigstellungsarbeiten durchgeführt werden.
Wann wird das Schiff fertig sein?
Nach den Plänen der Entwickler wird der Eisbrecher Ilya Muromets nach Abschluss aller Konstruktionsarbeiten obligatorischen Tests unterzogen. Voraussichtlich werden sie im Oktober 2017 stattfinden. Dann wird der Eisbrecher Ilya Muromets wie geplant in die Arktis geschickt, um bei der russischen Marine zu dienen.
Wie wirst du das Schiff benutzen?
Der Eisbrecher Ilya Muromets wird in die Arktis geliefert, um eine effektive unabhängige Eispilotierung von Kriegsschiffen und Schiffen der russischen Marine zu ermöglichen. Das Schiff führt die folgenden Aufgaben aus:
- Patrouillieren Sie das Gebiet der Arktis.
- Schleppen Sie andere Schiffe.
- Waren transportieren. Zu diesem Zweck ist geplant, den Frachtraum des Schiffes sowie die Decks zu nutzen, auf denen spezielle Kühlcontainer installiert werden. Das Be- und Entladen ist dank des auf dem Schiff installierten 21-Meter-Krans mit einer Tragfähigkeit von 26 Tonnen möglich. Zusätzlich wird ein Kran am Eisbrecher installiert. Die Tragfähigkeit beträgt zwei Tonnen. Der Bug des Schiffes soll mit einem Hubschrauberlandeplatz ausgestattet sein. Auf dem Deck des Eisbrechers befindet sich ein Platz für ein multifunktionales Arbeitsboot BL-820 mit einem aufblasbaren Brett.
- Der Eisbrecher wird als Träger zusätzlicher Besatzungen (in Höhe von fünfzig Personen) eingesetzt.
- Pflastern Sie den Weg auf der Eisoberfläche zu Schiffen, die keine Eisklasse sind.
- Versorgen Sie Küsten-, Inselbasen und Flugplätze in der Arktis.
- Der Eisbrecher wird auch von Wissenschaftlern bei der Durchführung hydrografischer Untersuchungen eingesetzt.
Bei Notfällen in Notfalleinrichtungen wird das Schiff während der Brandbekämpfung aktiviert. Speziell für diesen Zweck ist der Eisbrecher mit zwei Feuermonitoren und einer Feuerlöschpumpe ausgestattet. Mit dieser Pumpe und einem Multifunktionsboot ist es auch möglich, im Falle eines Öllecks eine Lokalisierung und Sammlung durchzuführen. Um Ölprodukte von der Wasseroberfläche zu sammeln, bietet der Eisbrecher 400-Meter-Auslegersperren.
Mit dem Eisbrecher Ilya Muromets (Foto im Artikel) wird die russische Marine in der Arktis eingesetzt und eingesetzt. Dies wird die militärische Präsenz der Russischen Föderation in den Hoheitsgewässern der Arktis stärken.
Bau
Herkömmliche Eisbrecher enthalten Aufbauten mit vertikaler Vorderwand. Da Ilya Muromets auch für militärische Zwecke bestimmt ist, haben seine Aufbauten eine geneigte Vorderwand. Fregatten und Zerstörer haben ein ähnliches Design. Auf dem Eisbrecher Ilya Muromets können bei Bedarf Artilleriegeschütze installiert werden. Vermutlich wird der neue Eisbrecher den AK-306 verwenden. Meistens werden mit dieser Artillerie-Installation mobilisierte Hilfsschiffe bewaffnet.
Was ist die Einzigartigkeit des Schiffes?
Das Schiff "Ilya Muromets" weist Indikatoren auf, die für viele Schiffe der Eisklasse typisch sind und eine russische militärische Präsenz in der Arktis bieten. Das Schiff zeichnet sich durch hohe Seetüchtigkeit, Manövrierfähigkeit und Multifunktionalität aus. Diese konzeptionellen Grundsätze wurden 2015 im Schiffbauprogramm festgelegt.
Trotzdem hat das Blei-Hilfsschiff eine eigene Innovation. Laut den Entwicklern des Eisbrechers wird er sich in Bezug auf Reichweite und Autonomie manifestieren. "Ilya Muromets" ist für zweimonatige Reisen konzipiert. Laut Experten ist diese Fähigkeit ein guter Indikator für einen Eisbrecher, der kein Kernkraftwerk nutzt. Somit kann dieses Schiff Entfernungen innerhalb von 12.000 Seemeilen zurücklegen.
Neue Flanschschrauben verwenden
Der Eisbrecher ist mit vier Dieselgeneratoren mit einer Leistung von jeweils 2600 kW ausgestattet. Somit beträgt die Gesamtleistung 10 600 kW. Separate Schraubenlenksäulen sind mit zwei Kammmotoren ausgestattet. Jeder von ihnen hat eine Leistung von 3500 kW. Es ist geplant, dass sie von vier Dieselgeneratoren angetrieben werden. Die Einzigartigkeit dieses Eisbrechers liegt in der Anwesenheit von Firstmotoren, die aus dem Rumpf herausgenommen wurden. Die Schrauben können sich daher auf den Wellen um 360 Grad drehen. Dadurch kann der Eisbrecher Bewegungen in jede Richtung ausführen. Diese Fähigkeit ist besonders wichtig, wenn sich das Schiff im Eis befindet. Experten zufolge müssen Eisbrecher in der Arktis sehr oft einen Rückzieher machen. Bei einem neuen Eisbrecher mit Flanschpropellern ist die Ablenkung ebenfalls kein Problem.
Motoren
"Ilya Muromets" ist mit Motoren vom Typ "Azipod" ausgestattet. Diese Lenksäulen werden von den berühmten Mistral-Hubschrauberträgern und Arktis-Tankern des R-70046-Projekts verwendet. Zu einer Zeit bauten die Arbeiter der Admiralitätswerft auch das Schiff Michail Uljanow, das mit denselben Säulen ausgerüstet war. Der Einsatz von Azipod-Motoren in russischen Eisbrechern wird erstmals durchgeführt. Ein Merkmal von Ilya Muromets kann auch in Betracht gezogen werden, dass es mit inländischen Propellerlenksäulen ausgestattet sein wird. Mitarbeiter des Zentralen Wissenschaftlichen Forschungsinstituts für Schiffselektronik und -technologie in St. Petersburg sind mit ihrer Konstruktion und Produktion beschäftigt.
Die Leistungsmerkmale
- "Ilya Muromets" gehört zur Klasse der Eisschiffe. Es ist für Operationen mit einer Eisdicke von nicht mehr als eineinhalb Metern geeignet.
- Herkunftsland - Russland.
- Der Hersteller ist das Unternehmen Admiralty Shipyards.
- Beabsichtigt für die russische Marine.
- Die Besatzung besteht aus 32 Personen.
- Verdrängung - 6 Tausend Tonnen.
- Die Länge des Schiffes beträgt 84 m.
- Breite - 20 m.
- Tiefe 10 m.
- Der Eisbrecher zeichnet sich durch einen Tiefgang von 6, 8 m aus.
- Geschwindigkeit - 11 Knoten (sparsam) und 15 Knoten (voll).
- "Ilya Muromets" kann sich kontinuierlich mit einer Eisdicke von nicht mehr als einem Meter bewegen.
